Carfax? В5.5? GLS? Турбина?

[skadorr]

и... Здрассьте,

Разрешите представиться - Skadorr. Оплатил мечту - В5.5 2002 1.8Т GLS. Обещают на днях. Почитал обстоятельно форум. Выцепил много полезной инфы, за что старожилам - отдельный сэнкс и респект! В связи с чем разрешите и мне вопросить:
* Пробил машину по Carfax'у - все ок. При получении я имею право торговаться, а если че то совсем не устроит - забрать деньги (через знакомых замутил ) Имеет ли смысл ехать к официалу и подключать комп на предмет мелких неисправностей или можно таки ограничиться инструментальным контролем??
* Чем конкретно отличается В5 от В5.5? Рестайлинг кузова это ясно - что по технике?
* Кто-нибуль в курсе что такое GLS? Как соотносится GLS и хайлайны, трендлайны и пр.?
* При осмотре турбины (насколько я осязаю - это наиболее пикантный вопрос в данном случае) на какие ЯВНЫЕ признаки нужно обратить внимание?
Поясню: я сильно кинулся взяв Chrysler PT Cruiser из Америки. Скрученный в два раза пробег, битость, неисправности системы выхлопа и куча болячек в подвеске. Теперь пытаюсь включить умного и почесать форумы, да у народа бывалого поспрашивать...
Поможите, братцы, пассатовцы!

[Luna]

При осмотре турбины (насколько я осязаю - это наиболее пикантный вопрос в данном случае) на какие ЯВНЫЕ признаки нужно обратить внимание?

Масленные подтёки!!!!!

[BAD]

Поздравляю с покупкой Не поленись проверь по компу ошибки сганяй к официалам это нет так долго и дорого! Скрытые болячки тоже могут быть ты их так не рассмотриш! Покатайся дай чаду проверь разгон и коробку. Не поленись!! Хотя сам брал почти с закрытыми глазами Пока везет

[turbomotors]

При осмотре турбины (насколько я осязаю - это наиболее пикантный вопрос в данном случае) на какие ЯВНЫЕ признаки нужно обратить внимание?

Масленные подтёки!!!!!

Уууу ты какаая....

Добавлено спустя 6 минут 47 секунд:

Re: Carfax? В5.5? GLS? Турбина?

и... Здрассьте,

Разрешите представиться - Skadorr. Оплатил мечту - В5.5 2002 1.8Т GLS. Обещают на днях. Почитал обстоятельно форум. Выцепил много полезной инфы, за что старожилам - отдельный сэнкс и респект! В связи с чем разрешите и мне вопросить:
* Пробил машину по Carfax'у - все ок. При получении я имею право торговаться, а если че то совсем не устроит - забрать деньги (через знакомых замутил ) Имеет ли смысл ехать к официалу и подключать комп на предмет мелких неисправностей или можно таки ограничиться инструментальным контролем??
* Чем конкретно отличается В5 от В5.5? Рестайлинг кузова это ясно - что по технике?
* Кто-нибуль в курсе что такое GLS? Как соотносится GLS и хайлайны, трендлайны и пр.?
* При осмотре турбины (насколько я осязаю - это наиболее пикантный вопрос в данном случае) на какие ЯВНЫЕ признаки нужно обратить внимание?
Поясню: я сильно кинулся взяв Chrysler PT Cruiser из Америки. Скрученный в два раза пробег, битость, неисправности системы выхлопа и куча болячек в подвеске. Теперь пытаюсь включить умного и почесать форумы, да у народа бывалого поспрашивать...
Поможите, братцы, пассатовцы!

Ничего супер пикантного в турбине нет.
по диагностике можешь записаться. проверим.

[Lucky3D]

skadorr

https://passatworld.ru/index.php?option=co ... &Itemid=27

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:

из внешнего на турбине - только трещины искать .. и на выпускном колекторе тоже могут быть. в остальном турбину надо диагностировать, а не смотреть.. мерять давление наддува, проверять люфты