изготовление пламягасителя из штатного катализатора на АЕБ

[Евгений Ш]

прежде чем покупать пламягаситель решил поколхозить
и все получилось
вот как это было: сняв катализатор (как снимать написано очень подробно в одном из топиков наших одноклубников)сначало выбиваем керамику потом я его с внутренней,плоской стороны очень окуратно по крайним ребрышкам сделал разрез в форме буквы П после этого окуратно отогнул получившуюся "дверку". взял несовсем старый жигулевский глушитель (классика) разрезал его. В нутри назодятся три резонаторные трубки. Эту конструкцию следует извлечь предварительно обрезав входную и выходную трубку так чтобы все стали одной длинны. одна из них в кожухе. Кожух тагже удаляем. завариваем с одного торца трубки с краев и с другого торца трубку по середине.
Оную канструкцию вставляем в бывший катализатор и окуратно завариваем наш разрез потом зачищаем болгаркой вид вполне товарный и работает как радной ни лишних звуков ни нехороших накалов.

[Lucky3D]

а фотки?

[pavel]

Это колхоз! Могут быть негативные стороны этого колхоза. Выхлопная система, достаточно сложная вещь и рассчитывается не с потолка.

[КОМРАД]

Евгений Ш
Опять все без фоток?

И как ты отворачивал нижний болт соединения ката и турбы

[Евгений Ш]

Lucky3D
я досих пор не научился фотки сливать в комп к томуже телефон терял но могу сказать нужно быть серьезным спецом чтобы обнаружить переделку (разрез окуратный и состоронны блока снаружи невидно совсем.

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:

КОМРАД

И как ты отворачивал нижний болт соединения ката и турбы
_________________

отварачивал рожковым ключем предварительно обточив его (щечки)

[КОМРАД]

предварительно обточив его (щечки)

каким образом? нарисовать могешЬ?

[Евгений Ш]

КОМРАД

каким образом? нарисовать могешЬ?

я не пробывал делать рисунки а темболее их пересылать но попробую объяснить: ключ нужен качественный а то и просто новый, возле губок ключа утолщение - так вот стачиваем ребра головки ключа до этих утолщений кроме этого я обрезал ключь но это по месту сам увидишь удачи.

Добавлено спустя 7 минут 27 секунд:

Это колхоз! Могут быть негативные стороны этого колхоза. Выхлопная система, достаточно сложная вещь и рассчитывается не с потолка.

Паш привсем уважении мне кажется что производители всех нештатных пламягасителей ни какими спец расчетами не занимаются а лепят все по средней схеме впрочим как и я слепил

[pavel]

Евгений Ш

мне кажется что производители всех нештатных пламягасителей ни какими спец расчетами не занимаются

Я бы так не сказал.

[Евгений Ш]

pavel

Я бы так не сказал

есть примеры или хотя бы наметки что расчеты всеже ведутся?

[pavel]

Ну не знаю, Жень. Доказать не то ни другое не могу, но скажем http://www.mg-race.ru/ нет основания не верить.

[Евгений Ш]

pavel читал я там все, к стати именно этот сайтик и подвинул меня на колхоз но работает действительно нормально и звуки как на родном , может конечно просто удачно попал

[pavel]

может конечно просто удачно попал

А чиго ты туда полез? Изменения после колхоза есть? В каком состоянии был кат? Учись работать и снимать на фото!

[Евгений Ш]

А чиго ты туда полез? Изменения после колхоза есть? В каком состоянии был кат?

сначало отвалился катализатор от крепежной шайбы.
поэтому пришлось снимать. Когда снял увидел что начинка катализатора огненно красная почти кирпичного цвета по опыту со свечами знаю что это ниесть гуд. [-X поэтому я просто выбил начинку. и собрал все на место Но каково было мое удивление когда я обнаружил что звук у моего посата сильно изменился (тоесть появился баритон)и что самое плохое после сброса оборотов на секунду появилось дребезжание в районе турбы и к томуже ночью а в последующие время эксплуотации и днем появилось яркое пятно на банке катализатора все это и сподвигло меня на колхоз и я очень рад что все вроде сраслось теперь уже и пробег есть примерно 500км и при этом все в норме