Полетел масляный насос. Красная лейка-2. Попал дико... ОТЧЁТ

[Ровшан]

Вчера ночью загорелась красная лейка Пропищала три раза. Сообщения на немецком "Стоп! Остановите автомобиль и выключите двигатель. Неисправность в масляной системе - нет давления".

Остановился, покурил. Долил всё, что было, масло - около полулитра.

Завёл, поехал. Всё равно горит. В воскресенье вместо встречи клуба поехал в Ганзу, отказавшись от эвакуатора - они настоятельно рекомендовали. Но датчик молчал, и Сергей 1967s тоже по телефону вселил уверенность...

Диагноз - падение давления до (то ли 3-х, то ли 0,3-х). Масляный насос на замену. Который был год назад поменян по гарантии.

Смета такая: 9 тыс. рублей материалы вместе с маслом фильтром, 12 тыс. работы со сход-развалом. ПРИМЕРНО. Почти $750...

Забрать автомобиль? Нет, нельзя - двигатель дороже, хе-хе... И где вы в 12 ночи найдёте масляный насос и сервис получше? Да, точно нельзя ездить. Да Вы не беспокойтесь, этот насос, за который Вы платите деньги (а не гарантия, которая длится только на срок гарантии) будет вам с гарантией на год. Соглашайтесь... Нууу, бензин у нас плохой, вот и летят часто... насосы эти... масляные... Закоксовывается... Вы не один такой... особеннно в зимнее время... Когда отдадим? Нуууу, в понедельник утром. Работы много, видите ли, хм...

Ну чо это такое, а?

Согласился... куда деваться? а самого жаба душит неимоверно...

Кто что думает?... Может у нового автомобиля за неполных три года (до ноября) полететь дважды масяный насос?

[Dick]

Ты давление на прошлом новом после замены смотрел? Советую сразу проверить сейчас , и напиши какое (после ДЛИТЕЛЬНОГО (20-30мин.) прогрева)...

[Ровшан]

Dick, не мерял. Нечем мне мерять... да и не знал я , что надо...

А сейчас это после замены? И что? ОК, напишу, или с тобой свяжусь, спасибо.

[Dick]

Да не бывет так .. После замены любой запчасти проверка обязательна, хотя конечно вдруг будет как у меня с Туристом , сервису лишние проблемы вобщем-то не к чему... Вобщем после замены нужны цифры на Х.Х. на прогретом (20 минут) двигателе (именно так, пусть говорят ,что угодно ,и отправляют в Эльзу ,нужно именно это!!!)...

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:

И еще ,пусть проверят состояние вкладышей (и коренных в том числе).

[Ровшан]

Dick, я понял тебя. Но скорее всего, умничать не дадут - типа, всё хоккей и гарантия на год - валите, парниша. По заявкам телезрителей давление не меряем, делать нам нечего. Всё исправно, мол.

Померяю сразу в другом месте. А?

[AndySol]

Почему на старых пассатах никто и не знает, что такое масляный насос? Конструктивно-же они одинаковые.

[Ratamahatta]

Dick
Денис, так почему же все-таки эти чёртовы насосы выходят из строя как семечки?
Неужели и вправду закоксовываются?

[Lucky3D]

Ровшан

это твоя машина и твои деньги. поэтому ты вправе требовать от них полной информации . послушай Дика и сделай так. Они обязаны предоставить тебе эти данные о проверке. Требуй этого. Пусть подключают манометр и показыают тебе давление.
И денег за доп. замер- не плати.

. 750у.е. это дофига

..Ratamahatta


вчера нам дик всё уже рассказал. vw погряз в судах за махинации с запчастями!

[Чубук]

Нууу, бензин у нас плохой, вот и летят часто... насосы эти... масляные... Закоксовывается...

От таких ожидать цивилизованного обращения...?
Слабо верится. Попробуй настоять на замере.

Почему на старых пассатах никто и не знает, что такое масляный насос? Конструктивно-же они одинаковые.

так почему же все-таки эти чёртовы насосы выходят из строя как семечки?

Вот и подумаешь, менять ли на "новый"...

[Ровшан]

Lucky3D, Чубук, ну чё делать-то?

Забрать машину? На эвакуаторе? И куда её? Заказывать у Komis насос и ждать две недели? А чинить где? И почём выйдет в другом месте? А? И сколько сэкономлю?


Давление заставлю мерять - и что? Запишу, тут выложу... если оно не будет соответствовать нормам, какой вывод?

[1967s]

Ровшан
дружище - в принципе мы уже обо всем говорили...
насос на AWT в любом месте оригинальный будет недёшев...

замер давления они тебе сделают без вопросов...
если не будет соответствовать - будут не отходя от кассы ставить другой насос...вот и всё...

увы - ощутимо сэкономить тебе не удастся...
конешно - попадалово...

как вариант (у меня так один раз получилось) - делай машину, плати по счету, потом бери все копии по заменам насоса сейчас и год назад - и пиши телегу В ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВО!!! ( и звони туда лично сразу - телефоны я сейчас не помню - но они есть в моей теме "Замена Типтроника в Атланте" в начале лета 2005 года, или найди через Инет))

мне помогли там...один раз но на 100 процентов!!! - смысл в том, чтобы требовать замены насоса БЕСПЛАТНО и вернуть деньги за сегодняшний геморрой...
потому как формально они тебе насос поменяли то по гарантии, но он и года не отъездил, а значит - однозначно БРАК!!!! - думаю, что если поговоришь с ними внятно - они твой вопрос решат положительно...

(совет, повторюсь - из личного опыта общения с ними по похожей теме...)

[Axl]

А чинить где? И почём выйдет в другом месте? А? И сколько сэкономлю?

Ровшан
На другие вопросы не отвечу, но почем выйдет, примерный расклад дам...
Насос оригинал, примерно 6000руб. у комиса...
Поставить его, например в Атлант-М стоит - 4000руб.
Соответственно в ТМ, должно быть около 3000руб...
Дальше сам считай...
При том, я уверен, что в ТМ замерят всё, как попросишь.

[1967s]

Axl
6000 - только НЕ НА AWT !!!!

[Axl]

6000 - только НЕ НА AWT !!!!

1967s
Упс...
Сорри, я исходил из цены на АЕВ...

[Ровшан]

1967s, Серёж, а какое давление должно быть? Ну, померяют они даже при мне, и будут злорадно улыбаться, видя мою глупую рожу...

[КОМРАД]

Да....

В свете таких событий совсем не лишнее иметь показаметр давления масла...

[1967s]

Ровшан

давление согласно Эльзе на AWT :

определяет давление на 2000 оборотов и на 5-6...

данные: на 2000 должно быть не меньше 2-3.5 бар...у меня на двухгодовалой машине намеряли 2.7 (норма)
на высоких оборотах намеряли примерно 4 бара...
дальше срабатывает отсечка клапана...

по Эльзе - норма...

проблема давления вот в чем:

на ХХ мотору достаточно и 1.5 бар...потому как нагрузки нет и "низу" мотора хватит даже 1 бара...
на 2000 оборотах есть нагрузка и там уже Эльза регламентирует давление...

на максимуме тоже самое...

датчик давления фиксирует параметры давления начиная от 2000 оборотов соответственно..
поэтому чтобы лейка загорелась, нужно чтобы на 2000 давление упало ниже 1.5 бара..(порог срабатывания датчика)...

на ХХ у меня давление намеряно 1.7 бара...это тоже в норме (регламента как я выше написал - для ХХ нету на наш мотор)..

то есть - если две эти цифры (на 2000 не меньше 2 бар и на отсечке не меньше примерно 3.5 бара, ну и на ХХ в районе 1.7-2 бара) будут нормальными - париться не о чем...

[Dick]

1967s ..на ХХ у меня давление намеряно 1.7 бара...это тоже в норме (регламента как я выше написал - для ХХ нету на наш мотор).... Вот это значение как раз и и нужно,хоть регламента и нет ,оно позволяет много прояснить ..

[1967s]

Dick
ну да...это верно, без вопросов...

[zalex]

Ровшан
да на представительство есть смысл наехать - мне так акпп поменяли бесплатно - брак был