ТРОИТ!

[GOL]

Доброго дня всем форумчанам!Уже не знаю, чего мне делать!? Прочитал весь архив по этому поводу ну ни чего не помогает!? В сервисе не знают, в чем проблема!?
Утром и после того, как машина постоит и остынет, вообщем на холодное двигло, при запуске ее колбасит..., чуть прогреется нормально....и работать стала как дизель, чуть газу даешь в ДРАЙВЕ- звук такой как на тракторе, в сервисе смотрели катализатор- говорят, что живой!?
Были проведены следующие работы по устранению данного гемора:
1. Замена всех свечей (поставил родные);
2. Замена всех фильтров;
3. Заменил ВВ;
4.Промыл ДЗ, адаптировал ДЗ;
5. Заменил топливный фильтр.
6. Тыщ 7 назад промывал форсунки!?
Лучше и тише не стала работать ни на грамм
Какие процедуры еще существуют!?

[radnn]

А выпускной коллектор и лямбда живы?

[Mike]

GOL, остались катушки

[radnn]

остались катушки

У нас на АХЛ не катушки, а единый блок

[GOL]

radnnВроде смотрели ошибок не показывал VAG!?
MikeА че за катушки!?

Добавлено спустя 4 минуты 12 секунд:

Менял Приводной узел впускного коллектора (он же узел привода...код дет. 06В 133 619 В)

[Mike]

GOL
radnn
, ну тогда единый блок - с ним все в порядке...? Хотя если б было не в порядке, то не подтраивала бы, а вообще глохла б наверное

Тогда еще остается вентиляция картера, подсос в вакуумной системе

[Viktor M]

Утром и после того, как машина постоит и остынет, вообщем на холодное двигло, при запуске ее колбасит..., чуть прогреется нормально....и работать стала как дизель, чуть газу даешь в ДРАЙВЕ- звук такой как на тракторе, в сервисе смотрели катализатор- говорят, что живой!?

По поводу "колбасит".
1. Проверить, нет ли подсоса воздуха после расходомера.
2. Проверить дваление в топливной рампе.
3. Проверить показания Лямда зонда.
4. Модуль зажигания ВагКомом не проверишь, только методом замены на заведомо исправный.

По поводу "звук", а так же "колбасит"
1. Проверить давление масла. (как на горячую, так и на холодную)

[radnn]

Даа, интересная тема
Надо наших акадэмиков ждать типа 1967s или Dicka

[GOL]

Mike
А как ее проверить- вентиляцию!?

[Mike]

GOL, а вон же ниже темка есть такая. Но ты лучше действительно дождись еще советов 1967s и Dick. И Viktor M тоже ессно послушай

[Bomj]

Как версия: на основании неверных показаний расходомера, или датчика температуры или зонда в определенном диапазоне температур, формируется неверный состав горючей смеси
____________________
Просто В-5 1998 1,6/AHL

[SherKhan©]

думается мне что при заводке...."Утром и после того, как машина постоит и остынет, вообщем на холодное двигло, при запуске ее колбасит..., чуть прогреется нормально"....глючит датчик температурыЮ а когда даешь газу..."чуть газу даешь в ДРАЙВЕ- звук такой как на тракторе"....это скорее всего низкое давление после насоса, ему не хватает, потому и не едет и детонация, отсюда звук дизеля....давление проверить просто...если есть обычный манометр и 50 си шланга бензостойкого...вставляешь под хомуты в разрыв на подачу топлива и заводишь...все просто...
про подсосы воздуха..вряд ли в сервисе не прверили стыки после расходометра, (хотя..всякое бывает) проверить тоже просто...
удачки...сам недавно поборол троение, но у меня была причина в проводах ВВ

[GOL]

Датчик температуры менял два месяца назад....

[radnn]

сам недавно поборол троение, но у меня была причина в проводах ВВ

+1

глючит датчик температурыЮ

это идея

[DEMON77]

Если не лень, то после того как проедешь больше 10 км, выкрути свечи и скажи какого цвета. Будем дальше думать.

[GOL]

Короче, я так понял, что машину на свалку....?

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:

Ну говорю же датчик температуры менял два месяца назад
Провода ВВ менял месяц назад
Свечи родные поставил, тоже месяц назад

[Гариссон]

GOL
Таже беда...Появилась неожиданно несколько месяцев назад...С утра однажды завелся,а машину начало колбасить и старт после этого каждый раз был затруднительный...на холодную...
менялось все,что выше перечислено,кроме флейты-тоже не помогло...
Насчет тракторного звука-насос....
Кстати смори ЛС...

[radnn]

Короче, я так понял, что машину на свалку....?

ни в коем случае

В наших движках практически нечему ломаться

Обхохочешся потом, когда найдешь неисправность

только обязательно напиши чего было

[SherKhan©]

Если не лень, то после того как проедешь больше 10 км, выкрути свечи и скажи какого цвета. Будем дальше думать.

у меня троила безбожно...свечи были кирпичного цвета все...одинаковые...троило как я думаю из-за провода 4 цилиндра, он с трещиной был...так что по свечам можно и не определить...но поглядеть стОит

Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:

да!!!! колпачки свечные снимать аккуратно...есть специальный инструмент...не тянenm за провод ни в коем случае!!! я пользуюсь утконосами, ...такими пассатижами с длинным тонким жалом

[GOL]

Неееее....я сам не полезу.... боюсь дров наломать