Полезно крутить мотор ???

[John]

Требуется мудрый совет.
Недавно общался с одним мотористом из Германии (работает на тамошнем сервисе) ------ гутарит что ихние моторы любят "хорошие" оботоры . Под хорошими оборотами выяснилась цифра 4-4.5.
Типа 4 это вообще не разговор. Я ему про наше масло пытался донесть (левое мол оно чаще) , но он как в песне все смеялся и чинарики стрелял . Так у меня вопрос ----- кто что думает по этому поводу. Я думаю что брат немец лишка загнул , ибо износ при работе на таких оборотах будет повышенным ---- никакое масло не спасет

[Михаил Михайлович]

John интересное мнение... лично я обычно раскручиваю до 3 ну максисум до 3.5 потом переключаюсь на высшую передачу...

[DemonB5]

Да в общем то он прав - наши моторы форсированы и макс мощность выдают сам знаешь - на 5,5 тыс примерно. Но нужно учесть, что немцу износ по барабану - он новый мотор покрутит, потом тачку в Россию спихнет и новую возьмет. И с маслом тож самое.

[radnn]

Только что с приятелем (у него ушастая Вектра) обсуждали , что у немецких движков максимальный крутящий момент развивается после 3,5т об/м. Т.е двигатели шибкооборотные.
Поэтому и пишут, что нормальный расход масла до 1л на 1000км

[Олег N.]

John
Крутить мотор не только можно, но даже нужно.
Хорошие обороты спасают от закоксования и твердых отложений в ДВС. Последние в основном образуются, либо когда машина стоит с включенным двигателем, либо часто ездит в городском цикле на низких оборотах.
Самый лучший режим работы мотора - скоростная трасса.
Другой вопрос, что все надо делать с умом. Резкие перегазовки, стритрейсинг, тахометр в красной зоне - вот там действительно будет неслабый износ.
Это не мои измышления - все опытные мотористы Вам это подтвердят.

[shurken]

а уменя не едет нефига приходится крутить 4000 , 4500

[Devinity]

Я постоянно 1 и 2-ую передачи ниже 4-5 тысячь не перекидываю.Так мотор прижимает хорошо.

[Lexxx....]

На АКПП машина переключается примерно на 2.5 - 3 т. об. Т.е. это и есть оптимальный режим для движка. Ну для бензинового чуток побольше. Ну уж никак не 4.5 т.

[Timm]

А чего тогда автомат поддерживает 1800-2200 ? неужели нашёптывая просебя -" закоксовывайся двигатель..., закоксовывайся ...." ??!!

[Passat_RP]

Lexxx....
Это смотря как топить гашетку...
Я если жму в кик даун с места, то мотор крутится пока может.
Нормально крутить мотор до 4 тысячь, с ни от этого ничего не будет, а для себя приятней ощутить прилив мощности.
Я вот ТДи(2.5 V6 был) часто вертул до отказа.Вертится дизель охотно, до 5 получалось.А так ТДИ до 4 смело можно давить.
Имхо крутить полезно даже...но на бензинке это выливается расходом, как и на дизеле тоже.

[Олег N.]

А чего тогда автомат поддерживает 1800-2200 ? неужели нашёптывая просебя -" закоксовывайся двигатель..., закоксовывайся

Timm
А на Вашей аватаре, думаю, двигатель кричит: Уж лучше б мне закоксоваться нафих... И коробка того же мнения
А если по сути, то спорить тут нечего - спросите у знающих людей, например, у тех же 1967s или Dick'а.

[Drive]

Интересная тема
В общем-то все, что ниже красной зоны - диапазон, допустимый производителем для езды. Кроме того, езда максимально безопасна, когда обороты находятся в районе частоты, соответствующей максимальному крутящему моменту (возможность оперативно реагировать на обстановку). В моем лично случае это 4500 об/мин., у вас могут быть пониже, но тем не менее.....

Переключаться на 2,5 - вообще не оставлять себе запаса мощности и возможности управлять экстренной ситуацией. [-X

[lifter]

В московских пробках машина тупеет ,на трассе километров двадцать ехать нехочет,приходится крутить до пяти-шести тысяч чтобы ехала нормально,зато после просто песня .Видемо надо движку давать встряску.Личное наблюдение.

[der Panter]

Drive
у них же не БМВ, на Пассике экстренные ситуации случаются куда реже

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

lifter
это его чинить надо, скорее всего. Мотор не перегревается в пробке?

[Drive]

Drive
у них же не БМВ, на Пассике экстренные ситуации случаются куда реже

Почему?

[zxc]

я обычно раскручиваю до 3,5 - 4 т.об., а если ехать по трассе и держать обороты в пределах 5 т. то расход масла приближается к 1 л. на 1000 км.

[lifter]

это его чинить надо, скорее всего. Мотор не перегревается в пробке?

Не с температурой все ОК,даже после трассы в городе некоторое время летает как ураган,затем начинает скисать до следующей поездки на дачю.Тоже самое наблюдал и на прдедущем Пассате.

[Отоман]

Я перкидываю передачи на 2 тысячах, обо тянет он на них зверски.Хватает мощи даже не шестой передаче.
А вообще люблю почувствовать машину, бывает аж до 5 тысячь мотону мотор, он крутится просто замечательно

[kondor]

ZXC На счет масла это загнул, [-X переключатся на 4тыс это вполне нормально.


___________________________________
PASSAT B5 VARIANT 1.8 ADR 11/98г МКПП trendlin

[ShurikX]

Ну не знаю...
1. Моторчик у пасси крутится не очень злобно. На хонде куда быстрее до красной зоны раскручивался.
2. Я кручу обычно до 4000 в городском режиме до переключения передачи. Иногда тапку давлю до 6000.
3. Кто может сказать зачем ред-лайн сделали на шести с копейками оборотах?
4. Работа на низах и ХХ для ДВС не менее губительна чем вращение до ред-лайн.



З.Ы. Кто мне скажет какая у АЕВ отсечка? Я крутанул до 7000, но отсечки не было... Почему?