Глюки от ЖАРЫ......

[Stokmant]

Всем доброго дня!

Посоветуйте, может кто-нибудь сталкивался.

1. В этот вторник, передвигаясь в пробке около часа, произошел "глюк" с показаниями температуры наружного воздуха. Вдруг указатель показал - 47 град. Естественно кондей вырубился, т.к. для него это жуткий мороз и это при жаре +33 град. Вообщем двигаюсь дальше и температура постепенно стала подниматся. При показании -28 град. кондей всеже включился. Сейчас с показаниями все нормально.
2. Опять же начиная со вторника машина несколько раз не завелаь с первого раза. А вчера пришлось крутить секунд 15, чтгобы вспыхнуло и одновременно загорелась лампочка "EPC". Обороты холостого хода при этом подпрыгнули до 1200 об/мин. Проехал метров 500, заглушил. Потом завел и лампочка потухла. Обороты вошли в норму.

Вот думаю теперь, проблемы с датчиками или "мозги" от жары дурят.

[Ed]

Скорее что то с датчиком наружки, тот что под бампером...
А ты, кстати продавщицу мороженного с ее тележкой не сбивал? [-X

[Stokmant]

Ed, неееет , продавщиц я всегда пропускаю...особенно молоденьких!

[Ed]

Stokmant
А то мож кусок сухого льда в решетке застрял... Фсю малину и портит

[Stokmant]

Да еще, от чего может загораться лампочка "EPC"?

[Mad_Maxx]

Stokmantпроверь датчик ОЖ

[Stokmant]

Stokmantпроверь датчик ОЖ

Датчик температуры заменили 3 недели назад, после диагностики.

[Mad_Maxx]

Stokmantмогли [удалено] поставить, либо проводка к нему развалилась ИМХО

[Sergey B5/V5]

Stokmant На время можно отключить датчик под бампером. И будет работать кондей.
Поищи поиском у меня было такое недавно. Замена датчика не помогла (вернул его обратно в магазин). Езжу со старым пока всё ОК.

[SPK]

посмотри ошибку климата возможно у тебя датчик заборного воздуха накрылся он стоит за моторчиком печки.

[Stokmant]

Вчера и сегодня опять таже проблема. После поездки по Московским пробкам выключаю двигатель. Через 15 мин. пытаюсь завести, чтобы поставить в гараж. Вспышек нет. Покрутил подольше стартер (10 сек.) завелся, но обороты ХХ поднялись до 1200 об/мин. и одновременно загорается желтая лампочка "ЕРС". Опять глушу мотор и через 15 сек. повторяю попытку завести. Заводится сразу и обороты ХХ в норме.
Короче "глюк" конкретный. В выходные поеду на диагностику. Мастера предварительно сказали, что может быть все, начиная от датчика педали "газа" до лямбды.

[Stokmant]

"Глюк" стал прогрессировать, машина стала глохнуть на ХХ и поэтому вчера пришлось заскочить к дилеру на диагностику.
Думал часок подожду и все. Не тут-то было. После опроса VAG-ом поставили следующий диагноз:
- необходима проверка фаз газораспределения (сдвиг в позднюю сторону);
- проверка электроцепей датчика G-28;
- замена датчика температуры охл воздуха (менял пару месяцев назад);
- замена датчика температуры наружного воздуха.
Сказали что по времени будет часа 3-4. Пришлось записаться на среду на продолжение диагностики.
Что обнаружат, отпишуь. Только вот, что не понятно, почему столько датчиков сразу вышло из строя, может все-таки дело в контактах, скажем в блоке предохранителей?

[Чубук]

почему столько датчиков сразу вышло из строя

Они, видно, и сами не знают в чем там у тебя дело. Меняют всё подряд...

[КОМРАД]

Они, видно, и сами не знают в чем там у тебя дело. Меняют всё подряд...

согласен.

они все это поменяют... и еще может так случится что не от этого личили.

[Mex@n!K]

EPC...Может что-то с блоком педали газа и далее по системе EPC? Вплоть до грязной ДЗ