Менять маслянный насос или нет?

[Валерич]

Не было заботы,как говориться.
Установил показометр давления масла и вот результат.
Теперь я знаю какое у меня давление и это меня настораживает.
Итак после поездки ,температура в норме масло жидкое и горячее
кастрол магнатэк 5W40 .
ХХ- 1.5 - 1.7 бар
2000- 4 - 4.5 бар
мах - 6 - 6.5 бар
И иногда стрелка не стоит на месте прои постоянных оборотах ,а подергивается(у меня такое уже было со старым насосом)
На ХХ лампа низкого давления не горит. гидрики не стучат.
Вопрос это ,что опять пипец насосу или есть варианты.
Самое обидное ,что в 2003 г я насос менял ставил оригинал проехал тысяч пятьдесят.
Они что у нас ,как расходники идут?

[СанСаныч]

валерич на пассате все детали - расходник

[Lucky3D]

А что тебя смущает? Датчик(лампа) замеряет давление на 2000 обм.

у меня когда запищала было 0.5-0.7 бар на ХХ

То что подёргивается нормально - он не постоянно подает, порциями выплевывает, оттого и дёргается

[Валерич]

А что тебя смущает? Датчик(лампа) замеряет давление на 2000 обм.

Миш ,да я тут по темам полазил.Пишут 1.5 бар на ХХ -все ,меняй насос.

[Lucky3D]

из Эльзы

Увеличить обороты двигателя. При 2000 об/мин и температуре масла в 80 °C избыточное давление масла должно от 2,7 до 4,5 бар.

При больших оборотах давление масла должно быть не более 7,0 бар.

Добавлено спустя 3 минуты 48 секунд:

валерич ты не прав . значения 1,2...1,6 бар это граница срабатывания датчика давления масла (лампочки)..но замер происходит на 2000 обм. если у тебя на 2000 обм будет 1,5 бара - то менять. а у тебя всё зашибись. про ХХ в Эльзе вообще не пишут

[Hulk]

Lucky3D
По твоей логике на ХХ мотор может работать без давления и масла и все будет отлично.
И как тогда решать проблемы с посторонними звуками при работе мотора на ХХ.

[Валерич]

Lucky3D

[Lucky3D]

Hulk это не моя логика, а из сервисной программы завода VW.
Видимо считается что если давление в норме на 2000 обм то и на ХХ оно достаточное.

[Валерич]

Lucky3D
Но ведь действительно минимальное допустимое значение должно быть.
Просто на сервисах почти всегда приговаривают насос если давление менше 2 бар

Добавлено спустя 3 минуты 36 секунд:

У меня старыи насос приговорили потому ,что завис редукционный клапан стрелку манометра колбасило не по детски ,вот првда показаний я не помню(давно было),но лампа аварийного давления загоралась точно.

[Lucky3D]

валерич мне в ВДВ меряли на 2000..я сам педаль держал

[Валерич]

Lucky3D
И я держал на 2000.
Может мы одну педаль держали.
А вообше доп приборы это здорово,но лучше их не ставить.
Не горит лампа и слава богу,а теперь сплошные нервы.
" а как там давление в нерме ли"

[Lucky3D]

Ну понятно что приговорили изза клапана.. а там больше и нет ничего ломающегося. 2 шестеренки крутящиеся в масле врядли быстро изнашиваются. а вот клапан пружинка и шарик..их клинит.

я думаю у меня таже беда была - как только зажгу - тапку в пол - давление масло зашкаливает, клапан срабатывает ..и застревает..
педаль отпустил - а давления нет..клапан остался открытым.

[Валерич]

а там больше и нет ничего ломающегося.

Как нет ,тут только что тему читал заклинило насос и все клапана загнулись.

[den104]

где-то прочитал, непомню, вроде в "за рулём", на какой-то выставке развенчали миф о всяких присадках в масло. Там стояла машина с поднятым капотом, двигатель работал на Х.Х. перед машиной табличка: "В двигателе нет масла, мы не исползовали присадки, мы просто хорошо собрали двигатель"

Получается, что низкое давление на Х.Х. не так страшно, главное, что б гидрики не стучали.

[Hulk]

У датчика есть граница срабатывания ее и считают минимальным давлением на ХХ.

[Lucky3D]

У датчика есть граница срабатывания ее и считают минимальным давлением на ХХ.

однозначно есть. это 1.2 - 1.6 бара.. как написано в ELSA.
только вот опрос датчика производят мозги после 200О обм, получают от датчика сигнал о срабаотывании и дают сигнал приборке, а та зажигает лампу.

можно отсоединить фишку с датчика и завести авто - лампа не загорится пока не дашь газку..до 2000

[Hulk]

Только согласись если не будет давления на ХХ будет стоять грохот и двигателю будет тяжеловато. Не уверен что опрос идет только больше 2000 об. Часто индикация срабатывает когда машина стоит в пробке(обороты не большие или ХХ масло становится менее вязким и давление уменьшается).

[Archi]

den104,да я тоже читал эту статью, тока в последнем номере один читатель написал невеселое опровержение, мол пробил поддон - масло вытекло, а он решил проехать - конечно движок клина схватил

[RussoTuristo]

валерич
Яб поменял
Ох плохи шутки с этим делом.

[JH]

валерич

Не было заботы,как говориться.

Как я тебя понимаю

.....
Установил показометр давления масла и вот результат.
Теперь я знаю какое у меня давление и это меня настораживает.
..........
ХХ- 1.5 - 1.7 бар
2000- 4 - 4.5 бар
мах - 6 - 6.5 бар
.....

Нормальное давление. Поездий, посмотри... Не забывай про погрешность + жара. Главное что у тебя на 2000 и далее давление хорошее

.....
И иногда стрелка не стоит на месте прои постоянных оборотах ,а подергивается(у меня такое уже было со старым насосом)
.........

Было так же (на ХХ стрелка с 2 до 5 скакала секунд 5), потом прошло. Думаю, что это сам прибор глючит.