Любимый VW,самый лучший, горят пиктограммы ABS+ESP!!!

[Igor_Izhevsk]

Парни,привет! Сегодня зажглись значки ABS и ESP на приборной панели, при включении зажигания тест проходит нормально,во время тестирования гидроблока, загораются. VAG TOOL дал ошибку: Гидравлический насос ABS-V64
04FC 01276 Неустойчив При стирании появляется вновь.
Неужели мотор ABS навернулся? Если да,то он меняется отдельно или только с блоком управления?
С чего начать?

[pavel]

Igor_Izhevsk
Можно поменять не сам насос, а электродвигатель! Гидроблок снимать придется полюбому.

[Чубук]

он меняется отдельно или только с блоком управления?

Меняется. Только их по отдельности не продают.
Самый простой вариант - это взять гидроблок от неисправного АБС.
Какой VAG-номер на блоке выбит?
Проверь контакты. Общей фишки на блок АБС и маленькой с двумя толстыми проводами на помпу. Сечас поищу картинку.
Вообще-то впервые слышу, чтобы гидроблок умер. Может контакт пропал или предохранитель (50А на плате рэле под рулевой колонкой) отошел или перегорел.
Вот, нашел ([pic]775[/pic]).
А предохранитель - самый правый внизу (самый большой, вокруг него въются красные провода)

[Igor_Izhevsk]

Спасибо всем,что так оперативно, Чубук - На гидронасос идет отдельный предохранитель? У меня на днях меняли главный ц. сцепления, в сервис,где меняли -проверьте,может вы напартачили,нет говорят, типа не наших рук это дело!!
Сделали диагностику и положили, как всегда придется самому искать, я тоже очень сильно удивился,что умер насос.

[Чубук]

На гидронасос идет отдельный предохранитель?

Да, я тебе его показал.

У меня на днях меняли главный ц. сцепления

Под торпедо лазили? Могли предохранитель смахнуть.

[Igor_Izhevsk]

Чубук
Педальный узел полностью снимали,могли задеть,я тоже им сказал,проверьте, они вытащили комп и все дела....... Сам завтра же слажу,отчет напишу. Спасибо за помощь, блин за каждым шагом советского мастера надо следить.

[Чубук]

за каждым шагом советского мастера надо следить.

А ты думаешь почему они не любят работать в присутствии клиента

[Igor_Izhevsk]

Все ясно, спасибо,посмотрю завтра

Добавлено спустя 3 минуты 20 секунд:

Чубук
В Эльзе не показан предохранитель, там только 2 шт. 30А, и один на 10А, моторчик включается сразу в блок управления.Может разные АБС у нас?

[Чубук]

Я терпеливый...

Какой VAG-номер на блоке выбит?

Но не экстрасеКс!

там только 2 шт. 30А,

Позже были схемы с 60А предохранителем. Может это 2*30 и есть?
У меня один - 50А.

[Igor_Izhevsk]

К сожалению нет возможности (и не было) сегодня номер блока посмотреть,если с предохранителями завтра разберусь,придется углубиться в гидроблок.Может Вин подскажет?

[RGOR]

Чубук, я так понял, что нужно снимать торпеду чтоб
добраться до предохранителя АБС?

[Igor_Izhevsk]

RGOR
Нет,торпеду снимать не надо,разбирается под рулевой колнкой внизу и полный доступ.Сегодня посмотрел.у меня этого предохранителя нет. :-( Еще раз проверю там и около гидроблока.

[Igor_Izhevsk]

Привет всем, в продолжение моей темы скажу следующее: сегодня утром уехал нормально, тест прошел тоже нормлаьно, не загорелись больше АБС+ЕСП, ну блин думаю наверно засада, специально привел в действие АБС, все нормально работает,пинает в ногу и ничего не горит, кто скажет, где искать и что искать? вчера на солнце целый день стоял, я когда пришел в салоне было 50 град. мог блок АБС у левого крыла перегреться?