Случилась беда: лопнул ободок крыльчатки радиатора

[vladislavry]

Вчера вечерком на высоких оборотах начался треск из моторного отсека. Доехал до Арсения (элизиаст) и там обнаружили, что треск издаёт лопнувшый ободок крыльчатки
Менять её желания совсем нету
Есть несколько вариантов как сколхозить:
1. просверлить 2 дырки и стянуть медной проволкой
2. (для большей жесткости) просверлить по 2 дырки с каждой стороны, наложить жетяные пластинки с обеих сторон и винтиками/медной проволкой закрепить пластины
Что посоветуете?

http://photofile.ru/users/vladislavry/1286273/28391750/

[Crunberry]

Просверлишь, думаю дисбаланс будет.
А так очень похоже на вискомуфту.Крыльчатку на холодном моторе можно прокрутить рукой?
Потому как странно, что лопнула крыльчатка.А то так может разлететься крыльчатка, тогда и радиатор менять будешь.

[vladislavry]

А так очень похоже на вискомуфту

В смысле?

Крыльчатку на холодном моторе можно прокрутить ручкой?

Не проверял на холодном...

[Lucky3D]

под замену

[vladislavry]

Просверлишь, думаю дисбаланс будет

На счёт этого тоже думал.. Медной проволкой если, то не сильный. Винтами конечно будет иначе

[Bazarov]

vladislavry
Менять.

[RussoTuristo]

Просверлишь, думаю дисбаланс будет.

100%

под замену.

даже кривой вентилятор даёт дис баланс......... а потом замена муфты [-X

[КОМРАД]

100%

под замену.

+1

[vladislavry]

Эх..... -1500 рэ ((
Интересно, это при установке задели чем-то? Б/у оригинал.. Когда брал у эклизиаста, была целая...

[Crunberry]

vladislavry
в том смысле, что похоже что виско накрываеться потихоньку.
Похоже, что клинить муфту начало.
Если на холодном крыльчатка свободно крутиться, то не езди на машине вообще, рвануть может менять сразу.Не знаю как на Б5, но на БМВ своими глазами видео примерно такое же.Крыльчатка клинить потихоньку начала.Человек разогнался....и треск, разлетелась крыльчатка нафиг(я видел её, вообще ничего не соталось, ни одной лопасти), и еще с собой радиатор утащила.

[vladislavry]

Если на холодном крыльчатка свободно не крутиться

Так она и не должна крутиться свободно на холодную вроде.. Только на горячую должен подключаться пропеллер. Или я чего-то не допонимаю

[Crunberry]

vladislavry
Описался, извини.Уже исправил.

Она на холодном должна свободно крутиться рукой.Если запустишь мотор, то она крутиться еле-еле(почти не крутиться).Заведи мотор, возьми перчатку и очень аккуратно коснись крыльчатки, она должна спокойно остановиться.

[vladislavry]

Короче зря я поехал на машине сегодня

Добавлено спустя 3 минуты 48 секунд:

А нет возможности сменить крыльчатку без снятия морды?

[Crunberry]

vladislavry

Короче зря я поехал на машине сегодня

Что остановить нельзя на холодном?

там вообще не подлезть.Думаю нельзя сменить её без снятия.Снять/поставить морду где-то 1500р стоит.

[vladislavry]

там вообще не подлезть.Думаю нельзя сменить её без снятия

Вроде есть так называемое "сервисное положение" у морды
Надо снять бампер, его усилитель, отодвинуть морду на сколько позволят патрубки и должно хватить для замены крыльчатки.
В субботу буду капаться, сделаю фотоотчёт

[Gogin]

Один в один ситуевина, менял сразу

[Dron]

RussoTuristo писал(а):
100%
под замену.
+1

+1 не спроста это все! [-X
Скажу больше - ОЧЕНЬ внимательно осмотри вискомуфту!!!
Покажи тому, кто их менял! или лучше сравни скем нибудь из наших!