Установка "развала" на В5

**Homa** · 29.05.2006, 09:45

После недавней замены передней подвески и кое чего еще на Турбомоторс, мне в переднее колесо ударил фашист на 202 МВ, ушли и схождение и развал. Схождение выставили, а развал естественно нет. Это отдельная песня почему и как произошло ДТП, а собственно меня интересует чисто теоретический вопрос - как вообще можно регулировать угол развала колес передней подвески на В5.

Проштудировав литературу, пришел к выводу, что наверное как-то это делается путем махинаций с верхним кронштейном рычагов - "стаканом".

Может кто в теме, как после ДТП углы выставляются?

**1967s** · 29.05.2006, 10:01

Homa
развала как такового на Пассате нет...можно назвать этот параметр условно "свалом..."...

выставлять по уму нужно путем двиганья подрамника целиком...

тогда вся подвеска двигается - вместе с рычагами и тд...

такую процедуру например делали Лёше КОМРАДУ в субботу в Атланте...
не очень дорого и очень действенно..
сама процедура - не шаманство..

а технология ВАГ-а..

**DemonB5** · 29.05.2006, 10:03

Homa
Можно попробовать подвигать подрамник, но далеко не все сервисы это делают

**Homa** · 29.05.2006, 10:05

1967s
DemonB5
Если двигать подрамник, то по одной стороне углы вырастут, по другой уменьшаться? Или я неправильно понял?

**1967s** · 29.05.2006, 10:19

Homa
ты понял НЕПРАВИЛЬНО [-X
- установка нужных углов при производстве "сход-развала" на Пассатах предполагает в том числе и регулировку с помощью подрамника - это процедура, по которой делают сход-развал дилеры...

и она как раз и помогает добиться нужных параметров...потому как с учетом того, что развал как таковой на Пасях отсутствует - обычным стендом не всегда возможно сделать всё правильно..и добиться нужных углов...

как раз твой случай...

именно подрамником выводят то, что на других машинах называется развалом...на Пассатах этот параметр определяется углом кастера...а он в свою очередь может быть исправлен только подрамником...потому как передние стойки у нас - не поворотные..

поправка: - если только не нарушена геометрия рычагов (их не погнуло при ударе)...

объяснение дано на уровне бытовом - шоб не цепляться за термины...

**DemonB5** · 29.05.2006, 10:32

Homa
В общем, не заморачивайся увеличением/уменьшением углов, а ищи такой сервис и делай

**Homa** · 29.05.2006, 10:33

1967s
В моей ситуации, я так понимаю, надо ехать на диагностику подвески+сход-развал на дилерскую станцию

Самому тут нечего делать.
ЗЫ На глаз не видно чтобы рычаги деформировались.

**КОМРАД** · 29.05.2006, 10:38

Сообщение от Homa

1967s
В моей ситуации, я так понимаю, надо ехать на диагностику подвески+сход-развал на дилерскую станцию Самому тут нечего делать.
ЗЫ На глаз не видно чтобы рычаги деформировались.

на глаз можно только в стакан налить.

а сход развал да еще ЭТОТ ГРЕБАНЫЙ ПОДРАМНИК!!!!!!! нифига не выставишь.

На неделе поеду еще на прием. пока гарантия 14 дней. У меня сход развал зашибись но авто тянет в право...
В субботу 4 часа меня мутузили... выставили... Стало лучше. Но еще есть проблема.

Такую операцию нужно делать только у официалов, или у бывших официалов. А сход развал можно и у дяди феди в арасервисе.

**1967s** · 29.05.2006, 10:40

Homa

абсолютно верно - да и Лёшу послушай - он в субботу практически это проделал...а самому или в дядявасином сервисе такого не сделать...

**Чубук** · 29.05.2006, 10:41

Сообщение от 1967s

если только не нарушена геометрия рычагов

Скорее лонжеронов, к которым крепится подрамник.
Подвеску-то поменяли, как сказал Homa.

**Homa** · 29.05.2006, 10:42

КОМРАД
Может у нас машины - близнецы? То в Турбомоторс почти одним и темже занимаемся, то подрамник этот.

Да и похожи машинки.

У тебя больше никакие ремонты не намечаются?

Я тоже заранее подготовлюсь.

**1967s** · 29.05.2006, 10:44

Чубук
Дима - если нарушены лонжероны - тогда ему вообще к другому доктору...

читаем : "..ПОСЛЕ замены подвески...ударил в колесо..."..

так что запросто может быть гнут один из рычагов...
в любом случае - к дилеру в кресло...

**Чубук** · 29.05.2006, 10:46

Сообщение от 1967s

запросто может быть гнут один из рычагов...

Сомнительно. Нижний кривой если только...
Как ты себе это представляешь?

**КОМРАД** · 29.05.2006, 10:46

Сообщение от Homa

У тебя больше никакие ремонты не намечаются? Я тоже заранее подготовлюсь.

Вчера сделали мне блок АБС.
В планах замок задней двери...

Все как у всех

**1967s** · 29.05.2006, 10:49

Чубук
с трудом представляю...верно...но видел один раз своими глазами как делали с/р, а потом приговорили рычаг...поменяли на новый - всё стало тип-топ...(именно нижний)
естественно - на глаз фиг увидишь...

однако думаю, что рычаги там в порядке - просто нужно подвигать подрамник....

**Homa** · 29.05.2006, 11:01

1967s
А чисто теоретически, сам поворотный кулак можно погнуть, не повредив больше ничего, в смысле рычагов?

**Чубук** · 29.05.2006, 11:06

Сообщение от Homa

сам поворотный кулак можно погнуть

Вот это вряд ли

Хотя всё можно при старании.

**1967s** · 29.05.2006, 11:14

Homa
можно!!!..но для этого нужен очень хороший удар...

**DemonB5** · 29.05.2006, 12:10

Сообщение от Homa

сам поворотный кулак можно погнуть, не повредив больше ничего

Вряд ли. Поворотный кулак - кованый и очень прочный. ИМХО, рычаги и лонжероны погнутся быстрее

**Hulk** · 30.05.2006, 00:00

Гнутся и рычаги и кулаки. Развал и кастер отдельно для каждого колеса не выставляется. Регулируется путем перемещения подрамника. Выставить можно только общий развал и кастер(минимальную разность).

Тема: Установка "развала" на В5

Опции темы

Поиск по теме

Установка "развала" на В5

Похожие темы

Цетан - плюс от SMT 2 - "за" или "против"

Несколько вопросов по диагностике ходовой "на глаз"

Непонятный звук из багажника."официальная медицина"

Откуда пошло - "повреждение пломбы лишает гарантии"

Ставятся ли на B5 Variant 1998 г. шильдики "Passat"

Ваши права