И снова течет масло...

[Шурик]

Подскажите пожалуйста - насколько сложно менять прокладку (на рис. oil.jpg она под номером 5, а на рис oil1.jpg она под номером 13).

Что необходимо снимать и как лучше это делать (сверху/снизу), что учесть при съеме, какие еще нужны расходники при замене этой прокладки и если у кого-нибудь есть опыт по ее замене, то подскажите сколько будет это стоить.


Предистория:
В феврале я менял прокладку маслоохладителя.
В ноябре я менял герметик поддона картера.
В сентябре я менял прокладку клапанной крышки.

[1967s]

Шурик
так у тебя на картинках усё показано в лучшем виде...

менять её несложно..только нужно аккуратно все делать...
если снять впускной коллектор - тады конечно проще сверху...

если не снимать - тогда снизу...

подожди Диму Чубука или Директора - они на этом собак наелись...

[Шурик]

1967s, за картинки отдельное спасибо Директору.

Но на картинках все нарисовано красиво, но только как подлезть к этой штуке - не понятно.

Когда мы с дядей меняли прокладку маслоохладителя (а было на улице -20С - но выхода у нас не было, так как я встал в 330 км от Москвы) - то с ней мы мучились около 4,5 часов, потому что подлезть туда очень сложно, а эта прокладка еще дальше.

Добавлено спустя 2 часа 58 минут 12 секунд:

Неужели никто не сталкивался с этой проблемой????

[Dick]

Шурик Придеться еще раз менять эту прокладку ,поскольку к болту крепления кронштейна фильтра не сняв маслоохладитель подобраться трудно ,снимается не так сложно ,сложно поставить корректно (провод датчика оборотов коленвала, и патрубок вентиляции картерных газов).

[mixa]

Шурик
а ты попробуй "расчистить" себе место сверху,отодвинув бачок ОЖ(снять его совсем можно),да ключи подлинней.Снизу-то,походу,не очень реально подбираться будет.А снимать впускной коллектор-морока...

[ZZAJ]

Откуда такие картинки взять? Мне бы рейку рулевую посмотреть надо

[Dick]

ZZAJ Ты ее и менять сам хочешь?

[ZZAJ]

Я не знаю ничего в этих машинах! Хочу разобраться немного. Может штуцер какой течет. Вот и узнаю, как устроена. На новую- наверняка поменяю сам. Стоит ли?

[Dick]

Штуцера подтягивать не рекомендую ,сорвешь резьбу ,а уплотнтельные кольца не сняв не поменяешь . Скорее всего текут сальники рейки под тяги ,или под привод рулевого колеса (редко ,это не пойнтер). При замене рейки очень много ньюансов ,советую подойти серьезно.

[ZZAJ]

Не спорю, каждую работу должен делать профессионал. Я может и не решусь или поленюсь. Но я НИЧЕГО не могу узнать об устройстве! Тайна, покрытая мраком. С такой информацией конечно никуда не полезешь.

[Шурик]

Dick, ок, а если все таки мало места - я сам видел, что ничего там не видно - потому что течь мы смогли обнаружить только когда туда зеркало засунули (при снятом бачке ОЖ).

Вопрос - если же все таки придется снимать впускной коллектор, то какие расходники мне нужно взять на всякий случай?

В Exist-е мне сказали, что все расходники многоразовые и ничего дополнительно покупать не нужно.

Просто это дело я буду менять в другом городе (не столь далеком, но съездить и купить я так быстро не смогу - а мне нужно, чтобы за 1 день машину сделали).

[1967s]

Шурик
купи прокладку впускного коллектора на всякий случай....
(кроме прокладок собственно маслоохладителя)...

[Axl]

ZZAJ
Добавь в подпись, и скажи мне данные по своей машине...
Картинку постараюсь найти!

[ZZAJ]

Axl, B5 1997г, AFN1.9TDI, а где вообще это найти можно? Каталоги электронные есть? Это на будущее, вдруг еще понадобиться.

[Чубук]

Шурик, привет!
Если все хочешь сделать аккуратно и самостоятельно, то снимай впускной коллектор обязательно! Когда залезешь, - сам поймешь, что я прав.

если же все таки придется снимать впускной коллектор, то какие расходники мне нужно взять на всякий случай?

Прогладку впускного (к блоку) не помешает, хомутов разных припаси. Ну и самые подозрительные на протечку детали системы вентиляции КГ.
И еще. Или помой двигатель перед этим мероприятием, или запасись моющими средствами и кисточками-тряпками. Не ленись перед снятием деталей помыть вокруг, а перед установкой - само собой...

[Lucky3D]

ZZAJ

каринки из ELSA
http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb....e=article&k=21

1. открой свой ПРОФИЛЬ и поставь свой город. тогда мы будем знать откуда ты.. и может ктото тебе запишет проги..

2. в томже профиле в графе подпись поставь это B5 1997г, AFN1.9TDI

[Шурик]

1967s, а она там одна?

Делать все таки буду в сервисе.
Какие моющие средства купить, чтобы все ок было?

Отчего могла данная прокладка полететь?

И может кто-нибудь знает порядок цен (со съемом впускного коллектора) сколько это может стоить вся операция?

[Lucky3D]

Шурик

я менял эту прокладку на АЕВ

цена в АТЛАНТм
с/у кронштейна масляного фильтра = 1254 руб.

это в vw-shop
- прокладка площ масл фильтра 028 115 441C 1 шт 2,95 2,95 euro

p.s. признатся АтлантМ с первого раза поменять эту прокладку не смог.
именно эта прокладка потекла опять а меняли много чего..
и пришлось пришлось прокладку эту менять ещё раз. За мой счёт правда со скидкой. теперь уже всё брал в АтлантМ, чтобы иметь гарантию..

- прокладка кронштейна 180 руб
- замена прокладки кронштейна масляного фильтра 418 руб

[Dick]

Шурик Для снятия коллектора рекомендую прокладку коллектора к головке и упл . кольца форсунок(если будешь отводить рампу),штатные хомуты на резиновых патрубках коллектора трогать не рекомендую -замучаешься ставить обратно ,если коллектор будет откидываться рекомендую подумать сразу о трубках(пластиковых) и кольцах уплотнительных вентиляции картерных газов ,часто трескаются при демонтаже,антифриз около литра(концентрат),сразу возьми многоразовые хомуты на шланги кулера -охладителя (если есть следы антифриза вокруг них),при снятии кронштейна попроси проверить запорный клапан масл. канала ГБЦ и если необходимо очистить,попутно при откидывании коллектора удобно снять и тщательно со всех сторон ее промыть ,да и коллектор "потрясти" на предмет обломанных и валяющихся внизу полуколец перестановщика не вредно... устал писать всего не перечислить ,остается надеятся ,что в сервисе разберутся..

[ZZAJ]

Вот спасибо! Это и хотел найти.