Я новенький, но уже начались проблемы! Нужен совет!

**Fresh** · 10.05.2006, 19:20

Здравствуйте братья по оружию. Целый год (год на пасе) латентно наблюдаю за форумом, читаю, расширяю кругозор. Машина супер, не знал проблем, катался в радость, но теперь понадобилась помощь профи. А/м В-5, 2001 года, автомат (типтроник), AWT, турбина.

Все началось с замены ГРМ в обычном сервисе... Машина стала ехать медленней отечественной.
2 раза замена масла с фильтрами (в течении недели), масляный насос, свечи, чистка инжектора и дросельной заслонки. Бесконечные диагностики.
В итоге, заключение последней диагностики: 16 ошибок. Вот главные: много по проводке (не известно откуда), бедная смесь, слабо отзывается лямбда зонд (его напряжение 1.520 чего-то там) и главное не включается турбина.

Форумчан прошу подсказать что менять и что могут быть за беды.

**pavel** · 10.05.2006, 19:32

Привет. Добро пожаловать. =D> =D> =D>

не включается турбина

У меня это было видимо по причине слабого сигнала от ДМРВ.

**Fresh** · 10.05.2006, 19:35

Pavel а как устронил?

**pavel** · 10.05.2006, 19:40

заменой ДМРВ. Но прежде пытался промыть старый, помогло. Полез еще раз мыть, сломал.

**Fresh** · 10.05.2006, 19:43

Спасибо, буду пробывать!

**pavel** · 10.05.2006, 19:46

http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=13656
почитай, может поможет. Но думаю, что расходомер у тебя другого типа.

**Fresh** · 10.05.2006, 19:52

Ох как сложно! Буду искать специально обученных людей.

**Chester** · 10.05.2006, 19:54

Привет , давай к нам !!!

**DemonB5** · 10.05.2006, 19:54

Fresh
Привет! Вливайся в наши стройные ряды!

**pavel** · 10.05.2006, 19:58

Fresh
Лучше ищи где можно попробовать новый ДМРВ. Если картина изменится, то меняй, если нет, то вернешь расходомер взад.

**Axl** · 10.05.2006, 20:01

Fresh
Привет!

Добро пожаловть к нам! =D>
Неплохо бы было номера(коды) ошибок...

А потом ты пишешь:

Сообщение от Fresh

Все началось с замены ГРМ в обычном сервисе... Машина стала ехать медленней отечественной.

Не в этом ли корень зла?

Замена в обычном сервисе...

Раз проблемы после этого начались...

**Fresh** · 10.05.2006, 20:10

Не в этом ли корень зла?

Спасибо за теплый прием!

Axl

Но как влияет ремень на работу ДМРВ и все остальное. А если корень там, то что смотреть риски? Кодов ошибок к сожалению не сохранил

Почему так лямбда плохо работает?

**Axl** · 10.05.2006, 20:14

Fresh
Сам понимаешь, операцию по смене пола тяжело делать по Инету...

Ты ведь из Москвы, сгоняй в Turbomotors и озадачь их...

Тем более турбины и все с ними связанное - их профиль!

Я думаю они докопаются...
И на 98% уверен, что найдут косяки "обычного сервиса"...

**Fresh** · 10.05.2006, 20:16

Да, скорей всего поеду оббивать пороги офицалов. Спасибо!

**turbomotors** · 10.05.2006, 20:24

Думаю, территориально тебе к нам недалеко.
записывайся и приезжай.

**Axl** · 10.05.2006, 20:34

Сообщение от Fresh

Да, скорей всего поеду оббивать пороги офицалов. Спасибо!

Fresh
Не надо официалов!

Едь в Turbomotors! =D>
Тебе понравится!

**Fresh** · 10.05.2006, 20:35

Думаю, территориально тебе к нам недалеко.
записывайся и приезжай.

Ребят без обид, но у меня Диверс под боком. Просто удобней!

**turbomotors** · 10.05.2006, 20:44

да я как бы и не против

Тема: Я новенький, но уже начались проблемы! Нужен совет!

Опции темы

Поиск по теме

Я новенький, но уже начались проблемы! Нужен совет!

Похожие темы

проблемы после дтп нужен совет

саб 8 дюймов, фри эйр, нужен совет. уже даже не нужен фри

Audi А3, проблемы с вентилятором охлаждения, нужен совет

Проблемы! Нужен совет.

Замена лампочек. Нужен совет!!!

Ваши права