Ошибка ДТОЖ,замена проблемы не решила.

[lifter]

Второго числа был на диагностике в многоуважаемом Турбомоторс.Проводилась диагностика всего,компьютер при сканировании показал ошибку ДТОЖ,и действительно по симптомам это он,машина очень тяжело заводится на горячюю после получасовой стоянки и после запуска сильно воняет бензином.Сегодня поставил новый оригинальный датчик,но проблема не ушла.Вопрос,надо-ли стирать ошибку после замены?Что еще может влиять на запуск?

[Корефан]

Вопрос,надо-ли стирать ошибку после замены?Что еще может влиять на запуск?

Стереть надо.

[pavel1]

Корефан
А что, влияет на работу исправного?

Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:

Что еще может влиять на запуск?

Что-то диагностика какая-то куцая. Только ДТОЖ? Номер ошибки какой-обрыв,кз или недостоверные показания?

[lifter]

Корефан
А что, влияет на работу исправного?

Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:

Что еще может влиять на запуск?

Что-то диагностика какая-то куцая. Только ДТОЖ? Номер ошибки какой-обрыв,кз или недостоверные показания?

Недостоверные показания,насколько я понял.

[pavel1]

Если недостоверный, то читать тут и замена ДТОЖ не поможет, это может быть термостат, но на проблему запуска горячего не влияет, тем более воняет бензом.
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 4%F2%EE%E6

[Корефан]

Корефан
А что, влияет на работу исправного?

Паша,не понял вопрос?ИМХО джот,вещь серьёзная,и присутствие ошибки в мозгах,наверняка вызывает неправильное формирование смеси

[pavel1]

Корефан
Я имею ввиду стирание старой ошибки, которая вылезла при диагностике и прописалась и как она может повлиять, если её не стирать и поставить новый ДТОЖ?
Т.е. стирать не обязательно

[Корефан]

Если недостоверный, то читать тут и замена ДТОЖ не поможет, это может быть термостат, но на проблему запуска горячего не влияет, тем более воняет бензом.

Тем более,если воняет бензином,значит сгорание не полное.Есть ещё лямбда,неплохо бы её проверить

[pavel1]

Корефан
lifter сказал, что был на диагностике. Больше ничего не проявилось кроме ДТОЖ? при таких проблемах при запуске.

[lifter]

Если недостоверный, то читать тут и замена ДТОЖ не поможет, это может быть термостат, но на проблему запуска горячего не влияет, тем более воняет бензом.
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 4%F2%EE%E6

Прочел эту тему еще раз.Решения проблемы найдено небыло.Термостат в норме,и трасса и город 90.

Тем более,если воняет бензином,значит сгорание не полное.Есть ещё лямбда,неплохо бы её проверить

Лямбда на запуск не влияет помоему.
Похоже надо проводку прозвонить от датчика к мозгам,потом менять мозги.Прискорбно.

[andrewju]

Похоже надо проводку прозвонить от датчика к мозгам,потом менять мозги.

По-моему надо вернуться в turbomotors и заставить их доделать начатое. Результат налицо - проблема не решена.

А поменять мозги ты всегда успеешь...

[DmitryHD]

Вопрос,надо-ли стирать ошибку после замены?Что еще может влиять на запуск?

Стереть надо.

Сохраненные ошибки в памяти БУ, если они не являются текущими, на работу мотора не влияют.
Следует все-же доехать до ТМ и доделать диагностику до конца, т.е. разобраться с причиной. В этом случае обычно стоимость повторной диагностики не удерживается.

[kalex]

... компьютер при сканировании показал ошибку ДТОЖ,и действительно по симптомам это он,

машина очень тяжело заводится на горячюю после получасовой стоянки и после запуска сильно воняет бензином.

Сегодня поставил новый оригинальный датчик,но проблема не ушла.

Датчик тут совершенно не причем.
Проверяй как топливная система держит остаточное давление.
Возможной причиной может быть обратный клапан в бензонасосе.

[Dick]

kalexСогласен (частично) Проверить текущую температуре в блоке параметров не сложно ,но высказывание.. машина очень тяжело заводится на горячюю после получасовой стоянки и после запуска сильно воняет бензином... Такого при стравливании давления в топливной магистрали быть не должно ,налицо переобогащенная смесь ,скорее всего не там ищут...

[kalex]

[тяжело заводится на горячюю после получасовой стоянки и после запуска сильно воняет бензином... Такого при стравливании давления в топливной магистрали быть не должно ,налицо переобогащенная смесь ,скорее всего не там ищут...

Легко. Долго крутим мотор, вспышек нет (форсунки не могут правильно дозировать смесь из-за того, что в рампе не жидкость, а бензо-паровая смесь), бензин по сути "сливается" в коллектор-выхлоп. А когда наконец рампа прокачивается и мотор стартует все это хозяйство имеет полное право какое-то время пахнуть...

Кстати проверить эту версию не сложно. Если виновато недержание, то ступор в старте горячего мотора как правило наступает не сразу, а через какое-то время, и длится пока образовавшиеся в рампе пары не сконденсируются. В течение этого периода старт будет затруднен.
До и после - заведется без проблем.

[pavel1]

lifter
Сейчас вспомнил, я месяц-потора назад искал причину плохого запуска, но холодного. Одна из версий - ДТОЖ. По его характеристике он имеет сопротивление ок 6 КОм при 0С и 200 Ом при 90С. Я, с целью "обмануть" мозги на холодном моторе снял разъём с ДТОЖ и в фишку вставил резистор 200 Ом-типа движок прогрет и ЭБУ увеличит подачу топлива. Двигатель с трудом завелся и пошла сильная вонь БЕНЗИНОМ! Я прекратил эксперименты. Позже причина выяснилась тривиальная-грязная ДЗ, почистил не разбирая и про проблему холодного пуска забыл.
Вывод. Как одна из версий, у тебя может быть КЗ в проводке ДТОЖ (поэтому и была ошибка), замена датчика, естественно, не исправит дело. Надо стирать ошибку и диагностировать снова. А как холодный заводится?
ЗЫ Грязная ДЗ не диагностируется!

[lifter]

Сегодня проверил(прозвонил) проводку от ДТОЖ к мозгам,провода целые.Холодная машина заводится хороше,работает ровно,прогретая после стоянки 5-10 минут,тоже заводится хороше,стоянка 30-60 минут долго крутиш стартером,запуск немного неувереный,работает ровно.Короче надо опять к спецам,добивать этот трабл.

Добавлено спустя 3 минуты 11 секунд:

Долго крутим мотор, вспышек нет (форсунки не могут правильно дозировать смесь из-за того, что в рампе не жидкость, а бензо-паровая смесь), бензин по сути "сливается" в коллектор-выхлоп. А когда наконец рампа прокачивается и мотор стартует все это хозяйство имеет полное право какое-то время пахнуть...

А из-за чего могут отсутствовать вспышки?

[kalex]

А из-за чего могут отсутствовать вспышки?

Так из-за неправильной смеси и нет воспламенения...
Чтоб оно нормально загорелось в цилиндре, соотношение воздух-топливо должно быть в определенных рамках...

Ты никогда в ведре с бензином спички не пробовал тушить?

[lifter]

так,насколько я понял,смесь для запуска готовится на основании показаний ДТОЖ и ДТВВ и наверно потенциометра ДЗ потом после запуска регулируется лямбдой.Если неправ то поправте.Я уже запутался.Надо снова в сервис.Машина гораздо сложнее моей предидущей.

[pavel]

lifter

так,насколько я понял,смесь для запуска готовится на основании показаний ДТОЖ и ДТВВ и наверно потенциометра ДЗ потом после запуска регулируется лямбдой.Если неправ то поправте.Я уже запутался.

Да, еще влияет датчик температуры топлива, ДМРВ, датчик температуры заборного воздуха, это из основного.