Масляный насос

**Serko** · 20.04.2006, 08:56

Всем привет!

У меня 1.8 ADR с пробегом 193 т. Настала пора менять масляный насос. В связи с этим возникает вопрос какой насос ставить: оригинал или нет? Поделитесь опытом, кто ставил неоригинал - нормально ли он работает, сколько ходит и насос какой фирмы вы установили. Стоит ли вообще связываться с неоригиналом???

Заранее спасибо за ответы!!!

JH · 20.04.2006, 09:22

Serko
ПОИСК рулит...
Пройдись поиском, много чего найдешь.
Сорри, не заметил, что ты первый раз.
Вливайся в коллектив, и это, подпись в профиле сделай про машину, ну там мотор какой, год и т.д.
А как определил, что пора насос менять?

**turbomotors** · 20.04.2006, 09:33

разница в цене с учетом замены не очень существенная. Ставь оригинал. Хоят думаю неориг. тоже сможем предложить.

**RodmanD** · 20.04.2006, 09:42

Serko
Я думаю, что такие вещи нужно ставить оригинальные, чтобы поменять и забыть.

**Lucky3D** · 20.04.2006, 10:21

ставил Febi пока ничего сказать не могу проехал совсем немного.
изучал спрос на автору http://wwwboards.auto.ru/vw/971974.html
стоит в 3 раза дешевле. говорят что он и идёт в оригинале, но сам не знаю. Брал я у комиса, но он сам потом после мне продажи писал в форуме, что не уверен в качестве..

Вывод один - покупай оригинал и спи спокойно

.. или если считаешь возможным рискнуть - неоригнал но в заранее провереных местах и у опытных продавцов, предварительно проконсультровававшись.. рекомендую отписать вопрос vw-shop или mvr-auto.

**pavel1** · 20.04.2006, 10:36

Поддерживаю Lucky3D
Менять однозначно. Все подробно изложено в http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... ht=#246821
Pavel респект! Я прошел по его пути и могу только подтвердить фото. Состояние шестеренок, обеспечивающих напор насоса - безупречное.Вся причина в РЕДУКЦИОННОМ клапане, который стравливает давления нагнетания при его повышении и перепускает масло на выходе насоса на его вход. При его заклинивании в открытом положении насос работает сам на себя и не выдает номинала по давлению. Клапан неразборный-сволочи!Меняется в сборе. Еще, у меня предположение, на седло клапана в виде подпружиненной конусной втулки может попасть маленикая твердая частица и он не будет "держать" в закрытом положении. В этом случае можно попытаться промыть и поставить снова, если жабит покупать новый. Проверить насос после чистки без установки проблематично - необходимо создать стенд и опрессовать клапан.
[/pic]415[pic][/pic]416[pic][/pic]417[pic][/pic]418[pic]
[pic]419[/pic][pic]420[/pic][pic]422[/pic][pic]424[/pic]
[pic]423[/pic][pic]416[/pic][pic]417[/pic]

Добавлено спустя 6 минут 23 секунды:

[pic]415[/pic]
ЗЫ что-то фоты не втыкаются и вообще насытил свою галерею, надо чтистиь? или просить ресурс у модератеров

**Serko** · 20.04.2006, 11:22

JH
Предыдущем владельцу намерели пониженное давление масла и советовали поменять масляный насос, еще присутствует небольшое дрожание двигателя на холостых оборотах, но при этом лампочка давления масла не загорается - т.е. в таком состоянии ездить можно, но я решил его все-таки поменять, заодно и масло поменяю со всеми фильтрами.

Насколько я понял из конференции все ставт оригинальный насос, а мне не очень хочется ставить на 8 летнюю машину оригинальный насос...
Поэтому и возникает вопрос как работает неоригинальный насос? Пройдет ли он хотя бы 50 тысяч???

**bawtrik** · 20.04.2006, 11:31

Сообщение от Serko

Поэтому и возникает вопрос как работает неоригинальный насос? Пройдет ли он хотя бы 50 тысяч???

вот в этом и есть основной вопрос

на который сложно получить ответ

**pavel1** · 20.04.2006, 11:33

Serko
Если оригиналы дохнут

-дальше думай

**Serko** · 20.04.2006, 11:50

Lucky3D
Скажи, а в каком сервисе ты менял насос? и сколько тебе обошлась работа? что еще обычно кроме масла меняют вместе с насосом?

**pavel1** · 20.04.2006, 11:55

Serko
См. город. Работы снятие - чистка поддона, замена гидронат. цепи (см. смежную тему), маслонасоса, масла, фильтра, прокладок. Все с работой и железом (+полярный коэф.

)25000р.

**Гариссон** · 20.04.2006, 15:00

Подскажите,на 1.6 AHL при замене масл. насоса нужны какие-нибудь прокладки? Или все идет в комплекте с ним?

**Igor_Izhevsk** · 20.04.2006, 15:25

Привет! Может бу оригинальный насос, например у ViktorM? Что скажет ViktorM?? С другой стороны 5 т.р. для Москвы-я считаю недорого!

**Lucky3D** · 20.04.2006, 16:29

Сообщение от Serko

Lucky3D
Скажи, а в каком сервисе ты менял насос? и сколько тебе обошлась работа? что еще обычно кроме масла меняют вместе с насосом?

читай тут

http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=11110

**alex77** · 20.04.2006, 16:34

Serko
Ставил Febi проехал 20 000 км,всё нормально.

**Serko** · 20.04.2006, 18:27

alex77
Сегодня пойду покупать FABI а в воскресенье поеду его устанавливать!
Спасибо за советы!!!

**Sergei** · 20.04.2006, 19:11

А ктонебуть пробывал клапон промывать и ставить или это только гипотиза.

**Гариссон** · 21.04.2006, 09:00

Sergei Цена насоса и стоимость работ по замене его почти одинаковые ...Смысл по два раза снимать поддон?Тем более ,что говорят клапан ремонту не поддается...Вот если самому менять,то можно пробовать...

JH · 21.04.2006, 09:12

Sergei
Я свой насос промывал. История тут http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... sc&start=0.
Зависит от кострукции насоса. На моем можно клапан сжать и промыть канал.

Я думаю, что проблема зависания клапана состоит в следующем: в качестве запорного элемента используется цилиндр, который при попадании грязи легко заклинивает. Вот если бы был шарик, то проблем было бы меньше.

Если не прав поправьте.

**Вадим** · 21.04.2006, 09:39

Serko Ставил Febi,пока все ок(3 раза тьфу),проехал тыщ 7

Тема: Масляный насос

Опции темы

Поиск по теме

Масляный насос

Похожие темы

Масляный насос, редукционный клапан.

парни! заменил сегодня себе термостат и масляный насос

Наконец,я поменял масляный насос

Масляный насос на АЕВ ОРИГИНАЛ (КОМИС) в фотках

масляный насос

Ваши права