Замерил давление масла, есть вопрос

[Andy_NN]

Вчера у официалов померял давление масла. На х/х около 1.6, на 2000 об. около 3-3.6, отсечка 5.5-6, датчик давления рабочий. Двигатель ADR 1.8 20V 125 л.с., пробег около 200 тык. (лампочка при работе двигателя не загоралась никогда).
Вопрос - если пройтись поиском по форуму, то можно найти несколько интерпретаций нормального диапазона давления (в одной интерпретации - у меня все хорошо, в другой - плохо). Может кто даст ссылку на мануал, какое все таки долно быть давление на 1.8 ADR ?

[1967s]

Andy_NN
зачем тебе ссылка - и так видно что все у тебя В ПОРЯДКЕ!!!...
..с учетом пробега, естественного износа и тд...

[Джавдет]

Вчера у официалов померял давление масла. На х/х около 1.6, на 2000 об. около 3-3.6, отсечка 5.5-6, датчик давления рабочий. Двигатель ADR 1.8 20V 125 л.с., пробег около 200 тык. (лампочка при работе двигателя не загоралась никогда).
Вопрос - если пройтись поиском по форуму, то можно найти несколько интерпретаций нормального диапазона давления (в одной интерпретации - у меня все хорошо, в другой - плохо). Может кто даст ссылку на мануал, какое все таки долно быть давление на 1.8 ADR ?

Читай:
http://b5new.nm.ru/Engin/new_page_173.htm

[Andy_NN]

Andy_NN
зачем тебе ссылка - и так видно что все у тебя В ПОРЯДКЕ!!!...
..с учетом пробега, естественного износа и тд...

А официалы сказали, что рекомендуем типа заменить, на х/х давление 1.6 - это плохо, должно быть не ниже 1.8 ](*,)

[1967s]

Andy_NN
да - но 1.8 это фактически идеал ...а в жизни всё немножко сложнее...

..всё таки учти что уже и вкладышы не новые, и при 200.000 есть износ уплотнений...и тд и тп....

..вот чтобы не было сомнений - можно у ТЕХ же официалов попросить показать тех.рекомендации по давлению...где предел и тд и тп... - и будет видно что это - далеко не предел...

..вот если бы заниженное было на средних и высоких оборотах - тогда конешно менять однозначно....

[Джавдет]

Andy_NN
зачем тебе ссылка - и так видно что все у тебя В ПОРЯДКЕ!!!...
..с учетом пробега, естественного износа и тд...

А официалы сказали, что рекомендуем типа заменить, на х/х давление 1.6 - это плохо, должно быть не ниже 1.8 ](*,)

Скажи, по звуку работы на х.х. (прогрет когда) - тихонько работает или с дизельным звуком (т.е. чего ты туды вообще полез-то?). Если работает нормально (тихо) и видимых проблем нет - не лезь туды. Твой мотор скажет и без датчика, что ему с давлением масла не везёт - уж поверь, не пропустишь - звук ни с чем не спутаешь. А насос от насоса отличается характеристиками - это раз, манометр, которым мерили - тоже имеет погрешности - два. Мне официалы намерили компрессию в одном горшке 7 единиц - чуть не с инфарктом уехал от них, причем по внешним признакам ничего такого не было - заехал к вменяемым людям и померил нормальным (вкручивающимся) манометром - все ок - езжу уже год и радуюсь.

Кстати, давление надо мерить в двух местах сразу - а именно важнее, скока в голову приходит, а не сколько в районе датчика. Но опять же зачем ты туды полез?

[oleg-kv]

http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... %E5#166961
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... %E5#170818

[Andy_NN]

[quote=Джавдет]

http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... %E5#170818[/url]

И еще сказали, что давно (ни разу) не менян натяжитель ремня генератора, типа он слегка перекошен,хотя сам ремень еще тыщ 20-30 проходит.
Визуально он стоит ровно (в горизонтальной и вертикальной плоскости), только чуть смещен к вентилятору (ремень на 1-2 мм. ближе к двигателю крутится по пустоте, т.е. уходит за край крутящегося ролика натяжителя). Вот думаю, может это именно он звук издает утром, а не гидрики ?

[oleg-kv]

Может кто даст ссылку на мануал, какое все таки долно быть давление на 1.8 ADR ?

На ХХ-: min. 2 bar
на 2000- 3.0 ... 4.5 bar.
На высоких оборотах не должно превышать 7 bar

[code]
Removing and installing parts of the lubrication system
Checking oil pressure and oil pressure switch

Special tools, workshop equipment, test and measuring appliances and auxiliary items required

◆ V.A.G 1342 Oil pressure tester
◆ V.A.G 1527 B Diode test lamp
◆ V.A.G 1594 A Adapter set
Note:

Functional check and servicing the optical and acoustic oil pressure warning:

=> Current flow diagrams, Electrical fault finding and Fitting locations binder

Test sequence



‒ → Remove oil pressure switch (F1) and screw into tester.
‒ Screw tester into the oil filter bracket in place of the oil pressure switch.
‒ Connect brown wire of tester to earth (-).
‒ Connect diode test lamp V.A.G 1527 B using auxiliary cables from V.A.G 1594 A to battery positive (+) and oil pressure switch.
LED must not light up.
‒ If the LED lights up, renew 1.4 bar oil pressure switch (F1) .
If the LED does not light up:

‒ Start engine and run at idling speed: At
1.2...1.6 bar the
LED must light up, otherwise replace oil pressure switch.
Oil pressure at idling: min. 2 bar

‒ Increase engine speed further.
At 2000 rpm and an oil temperature of 80 °C, the oil pressure should be between 3.0 ... 4.5 bar.
If the specifications are not obtained:

‒ Rectify mechanical damage, e.g. bearing damage.
‒ Replace oil filter bracket with pressure relief valve => Page 17-4, item 10 or replace oil pump.
At higher engine speeds the oil pressure must not exceed
7.0 bar

If the specification is exceeded:

‒ Check oil galleries.
‒ If necessary, replace oil filter bracket with pressure relief valve
=> Page 17-4, item 10
[/code]

[1967s]

Andy_NN
по натяжителю генератора - это перекос ролика...сказали правильно - нужно поменять.....

[oleg-kv]

Вот думаю, может это именно он звук издает утром, а не гидрики ?

Как видишь очень возможно

[x-iter]

oleg-kv
Если можно, хотелось бы уточнить
Насколько я понял, в выдержке не указано при какой температуре меряется давление на XX, 80 градусов указаны именно для 2000 об/сек

Можно ли из этого судить что:
- замеряв давление на ХХ без долгого прогрева (ведь необходимая температура в выдержке не указана) и получив его на уровне 2,1 бар, которые по мере прогрева (через 15 минут) упали до 1,6 бара и ...
- замеряв давление на прогретой машине при 2000 об/сек и получив его на уровне 3,3 бар ...
за маслонасос можно пока не беспокоиться?

[JH]

x-iter
замер давления на Х.Х. не регламентируется!!!!
только на 2000 об/мин при 80 град.

[КОМРАД]

замер давления на Х.Х. не регламентируется!!!!

в ранних версиях эльзы регламентируется, а также собственными наблюдениями.
если насос новый то 2 на холостых на прогретом движке держит легко!

[x-iter]

замер давления на Х.Х. не регламентируется!!!!

а что тогда значит?

Oil pressure at idling: min. 2 bar

и ... ... хотелось бы услышать ответ (да/нет) ответ на мой вопрос

[CAH9I]

Утром на холодную при температуре около нуля позвякивают гидрики около полминуты

Так это клапан главной маслянной магистрали. Находится в кронштейне маслянного фильтра. На сайте есть статья.

И еще сказали, что давно (ни разу) не менян натяжитель ремня генератора, типа он слегка перекошен,хотя сам ремень еще тыщ 20-30 проходит.

Визуально он стоит ровно (в горизонтальной и вертикальной плоскости), только чуть смещен к вентилятору (ремень на 1-2 мм. ближе к двигателю крутится по пустоте, т.е. уходит за край крутящегося ролика натяжителя).

У приятеля на A4 тоже чуть смещен был. Ремень разлохматило с той стороны где он по натяжителю не катился(не знаю связано ли это имеено с натяжителем, однако факт). Как выяснилось позже замена ремня генератора - задача не из легких...

[Dick]

x-iter На новых (например Б6) машинах на хорошо прогретом двигателе ,знаешь какое давление на Х.Х.?

[Валерич]

Dick

Ну не томи,какое?

[JH]

....а что тогда значит?

Oil pressure at idling: min. 2 bar

........

ответ

....
в ранних версиях эльзы регламентируется........

......и ... ... хотелось бы услышать ответ (да/нет) ответ на мой вопрос

ИМХО... можно не париться (пока), но уже на подходе.....
Вот это почитай...
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... sc&start=0