АЕВ приговорили расходомер есть сомнения!?

[BAD]

Уже пару месяцев мучаюсь с дерганьем при разгоне машина не точ то тупит а просто при резком разгоне как будто кто за зад дергает .при более плавном разгоне вроде бы разгон нормальный. с самого начала думал на расходомер вроде бы не на что. диагностика ВАГом ошибок вообще не показывала ,до субботы .в субботу был на СТО нашли одну вакуумную трубочку лопнутую в двух местах обрадовались поменяли я выехал на трассу дал копоти ,но она снова задергалась после чего снова на СТО подключили комп и выдало ошибку расходомер повышенное давления расхода воздуха. правда ошибка случайная и выдало ошибку какого то вакуумного датчика .Вопрос братья может ли случайная ошибка оказаться правдой насчет роасходомера(говорят если показало значит он и есть) и такие ли симптомы подыхания расходомера ,(судя по описанию на подходят).Еще забыл сказать о повышенном расходе топлива.около 15-16л.
спасибо заранее.Действительно проблема.

[turbomotors]

похоже на передув. меряй давление наддува и смотри соленоид.

[BAD]

Не понимаю ни первого ни второго к сожелению.Если можно давление наддува это что турбина ? и где соленоид.прошу прощения машина не так давно пока всего не знаю. Турбине год новая. И все таки вопрос по расходомеру он у меня старый и не пять копеек стоит. просто на СТО думают что нашли проблему а мне кажется что я его поменяю всажу деньги а будет тож самое. ](*,)

[Scar]

BAD
жаль, у меня другой, я бы тебе дал для проверки

[turbomotors]

Не понимаю ни первого ни второго к сожелению.Если можно давление наддува это что турбина ? и где соленоид.прошу прощения машина не так давно пока всего не знаю. Турбине год новая. И все таки вопрос по расходомеру он у меня старый и не пять копеек стоит. просто на СТО думают что нашли проблему а мне кажется что я его поменяю всажу деньги а будет тож самое. ](*,)

на то они и СТО.
приговорили, у них же поменял - есть результат - в кассу...
нет результата - замененый расходомер - взад.

[BAD]

Та да Scar Получается проблема.и на СТО тот который у них мне не подходит. Вот гавнище то. Но все равно спасибо .

[Viktor M]

и выдало ошибку расходомер повышенное давления расхода воздуха.

Это высказывание похоже на вопрос к армянскому радио прочитай внимательно, то что ты написал - самому станет смешно

Расходомер - датчик, который показывает расход и на некоторых моделях - темпиратуру воздуха в начале впускного тракта.

Давление (во впускном тракте) - создается турбиной - у нетурбированых моторов - там разряжение.

Нормальное/не нормальное (повышенное/пониженное) давление - это тогда, когда производительность твоей турбины не соответствует заложеной в блоке управления величине, соответствующей данному мощностному режиму.

Лекцию по принципиальному устройству управлением турбины поищи поиском - обсуждалось не однократно.

Уточни у диагноста, номера ошибок, тогда можно будет дать более точный совет, т.к. из твоего описания, мякго говоря, вычленить суть очень сложно!

[BAD]

Viktor M да действительно кадабра какаето получается извиняюсь волновался наверное Но действительно не можем найти проблему.код ошибки 16487 .но ошибку показывает как случайную,в чем же и вопрос ,считать ли ее за действительную.Говорят если хоть раз показал комп ошибку расходомера значит сто пудов он и есть. ](*,)

[Viktor M]

ошибку показывает как случайную

Ошибок случайных не бывает - они бывают спорадические, т.е. переодические. Intermitent (спорадическая) - означает, что в данный момент (на момент диагностики) эта неисправность отсутствует, но ранее она была. Это обусловлено тем, что не все неисправности проявляются на ХХ и без нагрузки.

В двух словах - это может быть неисправность самого расходомера, отсутствие питания/массы на нем, неисправность электропроводки, неисправность блока управления ДВС.

Чтение кодов неисправностей не является полноценной диагностикой.

Ниже привожу то, что по этому поводу говорит Эльза:

V.A.G 1551 print-out
Possible causes of fault
Possible effects
Fault remedy

16487

Air mass meter -G70

Signal too great
- Short to positive in the signal wire between G70 and engine control unit (J220)
- Fault in the earth for G70
- G70 defective
- Emergency running (replacement value from throttle valve angle and engine speed), therefore the driving characteristics will not change noticeably
- Check G70 => Page 24-43

- Signal input in engine control unit defective (control unit defective)

- Renew engine control unit =>Page 24-124.

[BAD]

Хорошо что мне делать ,посоветуйте ,а то я вижу что захожу в тупик не могу понять счего начать.Наверное менять расходомер.А влияет ли он на большой расход топлива, и может ли дергаться от вакуумного датчика слева от двигателя находится внизу.

[Viktor M]

Нужно установить точную причину неисправности, как это сделать в Харькове - подсказать не могу. Покупать расходомер, не будучи уверенным, что дело в нем - считаю бессмысленым.

Поищи хорошего диагноста.

[BAD]

То что покупать расходомер не уверенным -согласен почему и спрашиваю у Вас .шту ка то дорогая во первых во вторых по симптомам не сходится ,все говорят что поломаный расходомер тупит машину обороты набираются а машина не едет ,но у меня едет и еще как только когда педаль газа ласково легонечко давиш и ускорение -ураган, а если резко то обрывает,мож где еще подсасывает .Трубочку нашли порваную которая идет от блока цилиндров как раз на вакуумный датчик .Мастер его пососал и сказал что нет вакуума язык не прилипает а должен прилипать .Во как.

[КОМРАД]

BAD

мастеру другое место нужно дать лизнуть.

может скинуть фишку с расходомера и почуствовать разницу?

[BAD]

КОМРАД
Хрен его знает это тоже попробую сделать без этого расходомер точно менять не буду. А что все таки с вакуумным датчиком?

[Scar]

BAD
предлагаю махнуть к официалам, могу с тобой съездить, заодно

[BAD]

Scar
Наверное прийдется