Кажется я попал.с [ушло масло (1.8Т APU)] - ЧУДЕС НЕ БЫВАЕТ!

[vadmore]

Такая фигня. Сегодня с утра завлдился. Завелась очень плохо и сразу выскочила маслёнка с уровнем масла. Я заглушил - щуп пкстой. Трандец. Всё облазил - потёков нету. Что за ?

Мля, а ещё в субботу было всё хорошо.

[КОМРАД]

vadmore

а труба выхлопная в масле?

[vadmore]

Вроде нет.

[Feldsher]

vadmore
у меня такое же было, так ничево страшного, масла долил и завёл опять. Нармальна всё, единственное выдавило прокладку теплообменника, а так вроде ничё

[vadmore]

Меня больше беспокоит, почему она заодилась очень плохо.

[GoshaF]

vadmore
Холодно же

[vadmore]

Чудеса. Долил почти 2 литра масла и всё нормально. Холода даром не прошли. Надо копать.

[George]

vadmore
Когда последний раз уровень проверял ? Был похожий случай у знакомого...

[vadmore]

George

И?
Не помню когда. До холодов ещё. Я привык, что расхода масла вообще нет, поэтому и не лезу.

[George]

vadmore
у знакомого была похожая история: ездил от замены к замене - никогда не подливал и не смотрел уровень, потом как-то зимой загорается СТОП, луж и подтеков нет, доливает масло где-то 2 литра за раз, а то щуп сухой, смотрит что не где не течет - едет дальше. На сервисе ничего путного не сказали, одни предположения: колпачки, турбина - вообщем старость не радость... Пробег у тебя какой и масло какое льешь?

[vadmore]

George

Маслачки и турбина довольно просто диагностируется. Так что тут что-то не то.

П.С. Нашел пару мест. По желтой хрени для щупа течёт. Вентиляцию картера надо бы посмотреть. Короче осчастливил сервис.

[Scar]

Двиг. тоже APU. Недавно (500 км назад) сделал ТО. Сегодня посмотрел по щупу на 1-2 мм не полный, а должен быть полный, ведь. Могли не докрутить пробку слива и может там еще прокалдку под пробку нужно менять при смене масла? Морозы до -26 были и сейчас есть, может еще из-за мороза где-то выдавило (стоит защита и не видно пятен под авто). ....

[Димыч]

vadmore Почти такая же ситуация. Вроде ни где не течет, а масло куда то делось, но вовремя увидел - на щупе был минимум. Мотор такой же как у тебя.

[vadmore]

Значит я не один такой. Это радует. На самом деле Дик писал, что замерзает клапан вентиляции картера и расход увеличивается. Может оно?

Добавлено спустя 55 секунд:

димыч

Дима, не разобрался?

[Ratamahatta]

Вы меня пугаете, братья APUпчане ...

надо б и мне тоже под капот залезть, вдруг там

[maXud]

У меня AHL 1.6 .. вчера вечером (после того как уже покатался по району) завелся ... -22 на улице ... погрел минут 7-9 ... трогаюсь - 30 метров - маслёнка и сигнал. Глушу. "Полщупа" ровно, как и всегда. Завожусь - контр. лампа не горит больше - и езжу дальше ...

ЧТО ЭТО МОГЛО БЫТЬ

[vadmore]

Короче выдавило прокладку клапанной крышки. Вот так вот.

[Димыч]

vadmore Я коряво как то написал . У меня все так же как и у тебя, с той лиш разницей, что я увидел что масла мало до того как загорелась контрольная лампочка. Проверял уровень в понедельник, был максимум, в пятницу думаю дай гляну что там, а там минимум, проехал за это время всего 180 км и не гонял. Видимых подтеков масла и повышенной дымности не наблюдается, чуть грязная воронка щупа.

maXud после первых серьезных морозов у меня было тоже самое. машина стояла неделю. потом это масленка меня просто достала. уровень максимум, а она загорается. после часа езды я про неё забыл. мне кажется датчик немного подмерзает и мозги пудрит.

[Demon]

Шланги картерных газов, прокладки клапанных крышек, сальники коленвала смотри.

Мой двигатель - АСК.
Мне смотреть это в первую очередь.