Кто у нас знающий мотортестер,диагност?

[alex77]

Многое поменял и делал диагностику в сервисе,ни чего не нашли.Проблемы остались и понять ничего не могу, что делать и где искать.На холодную троит и бывает в передвижении небольшие провалы,но редко.На горячую нормально в основном,но есть ощущение что придерживает что-то.Все фильтры новые,свечи тоже,катушка,заслонка,датчики почти все.Кто что думает по этому поводу.1.8 л.ADR.Может кто поможет знаю что не легко ,полечим .Может я придирчивый очень,но думаю что так не должно быть.Спасибо заранее

[Митрич]

имхо, либо воздух сосет где-то, либо бак-насос-фильтр-форсунки - где-то засрано.

[alex77]

Митрич, чего делать,как определить?Грешу на воздух,на коллектор выпускной или катализатор.

[Orel]

Как всегда голосую за ВВ провода/наконечники.

[alex77]

Orel, Вмете с катушкой поменял на новое всё.

[Orel]

Orel, Вмете с катушкой поменял на новое всё.

Тогда голосую за двигатель в сборе

Троящий горшок вычислил? Пробовал форсунки местами переставить и сравнить перешло ли троение вслед за подозрительной форсункой?

[alex77]

Orel, Этого не пробовал.Сам не решаюсь лезть.Может для начала форсунки помыть,а там и двигло поменять можно. Определить методом снятия проводов с форсунок в момент троения?

Добавлено спустя 10 минут 13 секунд:

Orel, Спсибо тебе.Буду пробовать вариант с форсунками.А вдруг.Думаю там не сложно.

[SilverPass]

Orel, Этого не пробовал.Сам не решаюсь лезть.Может для начала форсунки помыть,а там и двигло поменять можно. Определить методом снятия проводов с форсунок в момент троения?

Добавлено спустя 10 минут 13 секунд:

Orel, Спсибо тебе.Буду пробовать вариант с форсунками.А вдруг.Думаю там не сложно.

alex77, можно и так сделать.

[Orel]

Определить методом снятия проводов с форсунок в момент троения?

Надёжнее методом выкручивания всех свечей и поиска чёрной/мокрой сразу после троения.
Кстати форсунки переставить совсем не сложно и не долго, если есть тёплый гараж конечно.
А в процессе переставливания посмотреть распыл и замерить сколько каждая из них льёт бензина за единицу времени (в баночки).
Промыть можно попробовать, но тоже не факт что поможет.

[SilverPass]

Orel, Если форсунка не льет (забита)), то свеча будет сухая. А если контакт пропал в цепи питания форсунки, то тоже сухая.

[alex77]

Orel,Буду пробовать,спасибо.Когда свечи менял все были хорошие и рабочие.А вот в момент после троения попробую.

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:

SilverPassB5GPTDI, Попробую пошевелить провода форсунок в момент троения.

[Orel]

Orel, Если форсунка не льет (забита)), то свеча будет сухая. А если контакт пропал в цепи питания форсунки, то тоже сухая.

Если бы контакт пропал в цепи форсунки то ошибочка прописалась, а его смотрели на разных сервисах, наверняка ошибки считывыли.
А на счёт забитости, я ж и написал что при перестановке посмотреть распыл/производительность каждой форсунки.
Вобщем выкучивать свечи, смотреть, делать выводы.
Вытаскивать форсунки, смотреть что выходит с них, делать выводы.

А с антифризом всё в порядке? Не уходит, не темнеет, не перегревается?

[SilverPass]

Пока будет вытаскивать форсунки, неисправная может заработать. Неисправность плавающая. Сначала выдергиванием фишек попробовать. Найти неисправную (при выдергивании фишки с неисправной форсунки звук мотора не изменится). А если есть возможность, то вытащить форсунку (желательно сразу после нахождения неисправной. Вытащить подозреваемую форсунку и смотреть распыл и производительность.)

[RussoTuristo]

alex77, фарсунки, было такое вылечилось заменой их.

[alex77]

Orel,С антифризом всё нормально.А то что фигня плавающая это факт.Бывает приходишь в не зависимости от температуры(+-),заводиться и всё нормально работает.

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:

RussoTuristo, Ставить все новые?

[Митрич]

RussoTuristo, Ставить все новые?

Я слышал, да, форсунки рекомендуют менять ВСЕ. То есть, прежде чем попадать на деньги, надо бы удостовериться, что дело именно в них. Ну, попробовать почистить сначала на стенде. Там кое что станет ясно...

[Sergei]

Мне всёже кажется нужно найти сначало причину а потом менять катушки форсунки и т.д и т.п а то так и двегло недолго поменять
зачем деньгами сорить. Нужно колективно расмотреть вопрос.

[Orel]

Пока будет вытаскивать форсунки, неисправная может заработать. Найти неисправную (при выдергивании фишки с неисправной форсунки звук мотора не изменится). Вытащить подозреваемую форсунку и смотреть распыл и производительность.)

Смотреть все сразу, иначе как поймёшь что она недолевает относительно других?
Ну чего мы тут спорим? Уже точно известно что это форсунка и что она именно не доливает а не переливает?

Желательно проверять разными методами и накапливать информацию. Разъёмами, свечами, форсунками, компрессию померить, дырки поискать (да хоть аэрозольным балончиком, от ДМРВ до впускного коллектора, особенно в райооне патрубка вентиляции картера), ДМРВ/ЛЗ/датчик температуры отключать поочерёдно и сравнить как будет вести себя машина без них.
Пока тут обсуждаем с какой стороны лучше подойти, можно было уже половину этого списка проверить

[Sergei]

Я не спорю я просто за то что лучше реальная причина
чем некоторые товарищи сначало пол навесного оборудов. поменяют а потом на форум а дело в предохранителе было

[alex77]

Sergei, Вот так по совету мастеров и менял всё.Полностью согласен с тобой.Я если не понимаю чего-то не лезу в аппарат и довериться незнаю кому.Делал бы если кто бы присматривал,а так накосячу ещё что-нибудь.