Обшибок натестили на встрече неизвестных. Кто поможет???

[Джавдет]

Вот они:

17536 P1128
17545 P1137
18010
17924

Спасибо, что-ли заранее - ждемс!

[Axl]

17536 P1128

17536
Bank 1, mixture adaption (mult.) system too lean
- Check fuel pressure regulator and holding pressure => Page 24-68
- Check injectors=>Page 24-64, Check quantity injected and for leaks
- Check fuel pump:
- Check intake system for leaks => Page 24-71
- Check exhaust system for leaks:
- Check secondary air system for leaks:
- Check vacuum pipes for leaks

17545

17545
Bank 1, mixture adaption (add.) system too rich
- Check fuel pressure regulator and holding pressure => Page 24-68
- Check injectors=>Page 24-64, Check quantity injected and for leaks
- Check activated charcoal filter solenoid valve 1:

17924

17924
Intake manifold change-over valve -N156 open circuit

18010

18010
Voltage supply terminal 30, Voltage supply too low
- Check voltage supply for control unit =>
На эту ошибку забей...
Видимо аккумулятор отключал.

[Джавдет]

17536 P1128

17536
Bank 1, mixture adaption (mult.) system too lean
- Check fuel pressure regulator and holding pressure => Page 24-68
- Check injectors=>Page 24-64, Check quantity injected and for leaks
- Check fuel pump:
- Check intake system for leaks => Page 24-71
- Check exhaust system for leaks:
- Check secondary air system for leaks:
- Check vacuum pipes for leaks
[quote:gvihuseu]
17545

17545
Bank 1, mixture adaption (add.) system too rich
- Check fuel pressure regulator and holding pressure => Page 24-68
- Check injectors=>Page 24-64, Check quantity injected and for leaks
- Check activated charcoal filter solenoid valve 1:

17924

17924
Intake manifold change-over valve -N156 open circuit

18010

18010
Voltage supply terminal 30, Voltage supply too low
- Check voltage supply for control unit =>
На эту ошибку забей...
Видимо аккумулятор отключал.[/quote:gvihuseu]

Спасибо!!!

Тут один гаврик говорит, что первые две ошибки могут быть вызваны банально забившимся топливным фильтром. Чего-то слабо верится - хотя, конечно , надо знать где мерит комп давление - до фильтра или после. Или это вообще не из этой области?

Как бы подробнее и по русски разгадать - никто не сталкивался с таким?

Про последнюю ошибку - понял ужо - действительно снимал аккумулятор - менял на новый.

[Чубук]

Джавдет, первая (17536), имхо, намекает на завышенное (?) давление топлива в рампе (форсунки, регулятор давления, вакуумная трубка от входного коллектора к регулятору давления).
Посмотри эту трубочку. Она должна держать вакуум, но от старости может передумать это делать. Я заменил ее в свое время на резиновую белую от ТАЗа (для регулятора угла опережения зажигания) - подходит на ура и хомутов не надо.
И топливный фильтр замени. Когда менял последний раз?

[Джавдет]

Джавдет, первая (17536), имхо, намекает на завышенное (?) давление топлива в рампе (форсунки, регулятор давления, вакуумная трубка от входного коллектора к регулятору давления).
Посмотри эту трубочку. Она должна держать вакуум, но от старости может передумать это делать. Я заменил ее в свое время на резиновую белую от ТАЗа (для регулятора угла опережения зажигания) - подходит на ура и хомутов не надо.

Всё понял - эту трубку я поменял еще когда машину купил - кстати она идеально подходит от какого-то узла от УАЗА - нашел в ихних запчастях - 30руб полметра - выглядит и встает как родная. Будем надеятся что стертая ошибка жила с тех пор и не больше появится.