Парни! Купил сегодня Шериф в кунцево...

[clockwork]

Еще не ставил. Вопрос, двигатель ADR. Для смены масляного фильтра защиту снимать прийдется?!

clockwork, я не снимаю, у меня дырка внизу, через нее и снимается фильтр

[clockwork]

та которая с заглушкой? а он туда пролезет. я просто не ставил и не примерял еще...

clockwork, у меня пролезает

[clockwork]

круто! =D> а то меня уже разочаровал один товарищщ

[Lucky3D]

Кароче я тоже парился этой проблемой. правда на АЕВ. грамотные люди подсказали - фильтр снимается сверху. Если так не пролазит - отвинти 3 винтика и отодвинь расширительный бачок в сторону... так точно всё получится.
А вообще мой ВЫБОР - проф. магазин масел. 200 руб + 5 минут..и всё поменяли.. признаться я даже не заметил как он фильтр вынул..но фильтр стоит новый [-o<

[Lucky3D]

Ах да - большая резиновая заглушка потерялась у меня через месяц

[Валерич]

отвинти 3 винтика и отодвинь расширительный бачок в сторону... так точно всё получится

Я всегда так меняю.Очень удобно.

[KAA]

круто! а то меня уже разочаровал один товарищщ

[-X За что купил за то продал

Мне так сервис мэны говорили , и вообще не советовали ставить металлическую защиту!

[clockwork]

KAA,

[Kanteam]

Я для замены фильтра отвинчиваю три шурупа бачка охлаждающей жидкости и отодвигаю его в сторону... правда в последний раз было очень туго, фильтр засел крепко (видать перестарался в предыдущий раз ) - пришлось даже на моторный отсек забираться, чтобы ухватиться за фильтр поудобнее

[KAA]

пришлось даже на моторный отсек забираться, чтобы ухватиться за фильтр поудобнее
_________________

Хочешь жить умей вертеться! ( "В бой идут одни старики")

[steve747]

Мне так сервис мэны говорили , и вообще не советовали ставить металлическую защиту!

KAA, мне тоже.
Причина проста, Шериф крепче чем то за что он крепится, при лобовом ударе может такого натворить!

[WHITE]

Мне так сервис мэны говорили , и вообще не советовали ставить металлическую защиту!

KAA, мне тоже.
Причина проста, Шериф крепче чем то за что он крепится, при лобовом ударе может такого натворить!

Точно лудше поддонами запастись! так с десяток прикупить на всякий пожарный!

[steve747]

WHITE, 2(60000км) года с одним и тем же- проблем нету.

[DemonB5]

У меня тож металлический. Фильтр спокойно откручивается через отверстие

[WHITE]

steve747,
да я даже с тобой спорить не стану по этому поводу! Выбирает каждый сам! Я наверное процентов 60% машину в области эксплуатирую, без защиты не как! Просто в свое время была у меня БМВ Е-34 1990 года так вот под Талдомом (Мос.Обл. 130 км.) лител правда наверно 140-150, дорога шла ровная но вот при спуске и потом резко в гору пошло я так поддоном приложился что его аж вмяло!!! благо сразу это заметил не поленился нагнуться и внимательно осмотреть. Течи не было а вмятина была серьезная! ПОТОМ ЭВАКУАТОР - 4 часа ждал!, на СТОА сказали еслибы сразу не выключил двиглу пипеч пришел БЫ!! (поддон в протную прижал масленный насос - как мне сказали было бы масленное голодание). Итог эвакуатор 8000 руб. плюс работу не помню скока! плюс поддон на БМВ б/у 15000 руб.
После этого я на все машины ставлю первое что после покупки ЗАЩИТУ!
Но это мой опыт и переубеждать в обратном я не буду! Каждый сам должен для себя решить нужно это ему или нет.

[steve747]

дорога шла ровная но вот при спуске и потом резко в гору пошло я так поддоном приложился что его аж вмяло!!!

Я уже не раз писал! Для того чтобы не бится днищем не надо броню ставить, нужно клиренс нормальный сделать(вернуть хотя бы положеный, не просижаный)! Поставь пружины от подвески 1ВВ(или просто новые от 1ВА или 1ВЕ)и НЕ НУЖНА ТЕБЕ БУДЕТ БРОНЯ! Пластмассы штатной хватит. У меня дача в Тульской губернии, знаю о чем говорю.
Я пишу это не о том как "держать" удар, а о том чтобы таких ударов НЕ БЫЛО ВООБЩЕ!

[WHITE]

уже не раз писал! Для того чтобы не бится днищем не надо броню ставить, нужно клиренс нормальный сделать(вернуть хотя бы положеный, не просижаный)!

[-X Стойки были спортивные(на поворотах вообще не кринило) жесче чем родные BOGE, пружины стояли новые по кругу, клиринс ну сам понимаешь -БМВ!!!!
Если ты о том что за ТС следить надо так я всегда за это без вопросов!!. Ну вот опыт был такой , и решил для себя - ЗАЩИТА ВЫХОД из положения!

[steve747]

WHITE, я про БМВ не знаю, по поводу пассатов Б5 опыт совместный с соседом по даче с 1999 года. У нас (у обоих) стоит 1ВВ-для плохих дорог. На симферопольке с обычной подвеской бились оба, теперь проблем нет не у него не у меня.