по пимпочке на рукоятке АКПП вопрос...-))

[Евгений К]

[size=18]парни, а вот мне один знакомый сказал...нахрена ты нажимаешь пимпочку на ручке АКПП ???...она и так переключаться должна...
а я задумался...нажимать????..не нажимать???

[Чубук]

Евгений К, а ты не задумывайся. Если не переключается, - палец сам нажимает...

[Евгений К]

Чубук, слушай..а как ОНО работает-то?
в некоторых положениях без кнопки переключает...а в некоторых тока с нажимом...эт нормально, нет?

[Dick]

Евгений К, Это НОРМАЛЬНО! Защита для дураков. Из положения "P "с кнопкой. Сделано это для безопасности и для того,что-бы не вышла из строя АКПП.Поскольку там где нужна фиксация ,как правило задействуются механические узлы. Есть некоторые "индивидумы" которые "P " и при движении пытаются включить.

[Чубук]

Евгений К, нормально! Имхо, кнопка для того, чтобы случайно рычаг не сдвинуть, куда не надо. А куда можно - без кнопки переключает. (кнопка - это как вопрос: "А ты хорошо подумал?" )

[Евгений К]

:hello2: =D> во блин, буржуи....
спасибо народ...

[mik-]

не понял, я вот например из драйв в Р и обратно легко, без кнопок могу

[imported_FatAl]

Значить у тя паломана

[mik-]

да ладно...
у меня был опель астра, дэк там все так же было.
или я ломаю сразу все

[STN]

Из "P" только с нажатием. D,N,R можно без нажатия. Чтоб например быстрее раскачку делать. До 5 км.ч при движении вперед можно включать заднюю и наоборот. Проверено. Удобно. В принципе это все в мануале написано.

[mik-]

ой, чего я понаписал, конечно не Р, а нейтраль!
но я даже на трассе иногда выключал, так, ради интереса

[Demon]

STN, а я вот так не могу. У меня из "P" и в "R" только с нажатием.

Например: ...сразу говорю, я обычно езжу на "ручке"
Пробка. Из ручного в автоматический режим. Если долго нет движения, то элегантным движением из "D" в "N". Без нажатия кнопки.
Зима. Гараж. Сугробы снега. Раскачка. Только с нажатием кнопки и педали тормоза.
Там же лягушка. Она тебе просто не позволит (там есть какой-то лимит скорости, я не проверял) на ходу заднюю передачу врубить. А так раскачивайся се в у довольствие. Сцепление не жесткое, и машинка чуточку туповата что ли.

[STN]

STN, а я вот так не могу. У меня из "P" и в "R" только с нажатием.

Например: ...сразу говорю, я обычно езжу на "ручке"
Пробка. Из ручного в автоматический режим. Если долго нет движения, то элегантным движением из "D" в "N". Без нажатия кнопки.
Зима. Гараж. Сугробы снега. Раскачка. Только с нажатием кнопки и педали тормоза.
Там же лягушка. Она тебе просто не позволит (там есть какой-то лимит скорости, я не проверял) на ходу заднюю передачу врубить. А так раскачивайся се в у довольствие. Сцепление не жесткое, и машинка чуточку туповата что ли.

Есть лимит скорости. Около 5 км.ч. Если медленно катишься, то легко переключается. А на ручке я вообще не езжу. Попробовал один раз и все. А зачем? Все равно ведь автомат переключает и задержка такаяже. А если бедаль резко жмешь, то кикдаун срабатывает. Все Оки. Я давно чувствую, когда она будет переключать на 2000, 3000, 4000 или 5000 в зависимости от нажатия.

[Даниил]

Я тут на днях попробовал у знакомого на Хюндай Гетц - ручку можно переключать в любое положение при выключенном движке и без ключей - зачем???

[STN]

Я тут на днях попробовал у знакомого на Хюндай Гетц - ручку можно переключать в любое положение при выключенном движке и без ключей - зачем???

Есть свои плюсы. Например на мойке или на сервисе. Нужно поставить машину на нейтраль и отойти. А так, например у нас на мойке они машину продвигают вперед. Я ключи не оставляю. Говорю, надо подвинуть - позовите, я подвину.

[MadHeaD]

Эх,мне бы типтроник... Я на простой АКПП иногда переключаю скорости вручную 1-2-3-D,чтобы мотор раскрутить.

[Vasilich]

MadHeaD, а ты уверен, что можно так тыркать акпп? По-моему эти режимы можно включать только на стоячем авто.

[MadHeaD]

Vasilich,Я узнавал-можно,только не часто.А по городу я частенько на 3 езжу.

[Drunchik]

Кстати, а кто-нибудь знает можно ли на типтроник переходить на скорости или обязательно останавливаться?

[Крендель]

Точно не знаю. Но сказали - что без проблемм.
При переключении с D на ТТ практически всегда 5 выскакивает

А с ТТ с 3 передачи включаешь D автомат быстренько переключает вверх.

Я достаточно часто ежжу на ТТ, особенно по шоссе. Мне нравится.