Менял масло в двигателе, вопрос.

[pavel]

При откручивании масляного фильтра отвалилась какая-то хрень с 2-мя шлангами (стоИт между фильтром и блоком), на самом фильтре осталась трубка и гайка. Трубку переставил на новый фильтр и собрал в обратной последовательности, но, подвисшая деталь на шлангах покоя не дает. Может эта трубка с гайкой должна крепить эту деталь к блоку, а не отворачиваться вместе с фильтром? А еще сломалась пласмассовая напраляющая для щупа, но энто ладно, починю (поменяю) сам.

[Lucky3D]

фильтр на АЕВ винчивается в аллюминивую коробочку к которой подходят 2 шланга...в шлангах охлаждающая жидкость, а коробочка для охлаждения масла.. вроде так. т.е. охлаждается масло в/из фильтра..

направлющая щупа ломается почти у всех. пластмасса плохая .от температуры со временем рушится.. новая штучка продается отдельно (я по ошибке купил с щупом)..стоит копейки. налазит на саму трубку с натягом. я делал аккуратно.. и вставил не до конца. но немец в сервисе в Германии (менял там масло) мне её молотком зафигачил до конца..достаточно агрессивно.

[pavel]

фильтр на АЕВ винчивается в аллюминивую коробочку к которой подходят 2 шланга

Т.е. если я правильно понял, то отркрутиться должен только сам фильтр и больше ничего?

[RussoTuristo]

pavel, конечно да

[Dick]

Не забудь поменять прокладку между этой "хренью " (кулером) и кронштейном масляного фильтра-потечет!