Замена прокладки ГБЦ на CLJA

[ChEkist]

Привет парни! Вот катался, горе не знал, но одним прекрасным утром выдает сообщение о низком уровне антифриза. В полном удивлении под капот и что я вижу, уровень реально ниже минимума. Сразу под машину, там сухо. Звонок домой, чтобы посмотрели место где стоит машина, там тоже сухо. Никаких намеков на подтёки... Гоу в сервис. В общем двигатель весь сухой, ни подтёков ни закипевшего фриза.... Ничего! Ток шланги ОЖ жёсткие, значит избыточное давление в системе.
В общем после разговоров приговорили прокладку ГБЦ, с соответствующим ценником и работой по ее замене. Настроение упало в ноль, на тачке ток 167 тыс пробега... По мне так вообще копейки, да и состояние офигенно, НО!

Вопрос вот какой... Какими способами можно ещё продиагностировать мою поломку? Чтобы точно быть уверенным, что необходимо менять именно эту прокладку, а не другую. Машина не дымит, заводится бодро, едет как всегда. Ток жрет атифриз, очень медленно.

Предложения? Мысли?
Это не первоапрельская шутка)

[Igor P]

Эндоскопия в помощь.

[ChEkist]

Эндоскопия в помощь.

И где такое вам делали??

[Igor P]

И где такое вам делали??

Сам делаю. Покупаешь эндоскоп и делаешь или едишь в сервис и платишь деньги. В любом случае есть но и нюансы

[ChEkist]

Сам делаю. Покупаешь эндоскоп и делаешь или едишь в сервис и платишь деньги. В любом случае есть но и нюансы

Это что за эндоскоп такой у вас в руках??

Сам периодически видеоэндоскоп олимпус юзаю, так вот даже он трудяга, при входе в свечное отверстие не сможет загнуть угол и глянуть в ВМТ поршней, где якобы должны быть подтёки или ещё чего. Хз как это должно выглядеть.
Ну а китайские эндоскопы вообще без угла поворота, ими такое не разглядишь.

Просвятите, что за технику купить надо? Ссыль есть?

В каком сервисе эндоскопом по цилиндрам ползают?

[Igor P]

В каком сервисе эндоскопом по цилиндрам ползают?

Наверно в котором он есть и есть данная услуга.

Просвятите, что за технику купить надо?

Для разовой работы дорого будет. Типа такого например http://jprobe.ru/produktsiya/38/161/

[tosha2042]

ChEkist, попробуй закольцевать теплообменник ЕГР - бывают иногда появляется трещина там в рубашке охлаждения. И от этого дальше "плясать".
Видеоэндоскопом можно заглянуть только через снятие форсунок, да и то специальным, т.к. диаметр распылителей форсунок 8 мм. Увидеть можно не очень много, но разница будет существенная: поршень будет как новый, т.е. помытый.
Если хочется увидеть что по ГБЦ в верхней части, то сильно тебя огорчу ценником на такой прибор. Три года назад на выставке в Москве видел такой, с джойстиком управления, 800 000. Хотя по ценникам за это время много чего поменялось. Но видно всё абсолютно что твориться в ЦПГ.

[ChEkist]

ChEkist, попробуй закольцевать теплообменник ЕГР - бывают иногда появляется трещина там в рубашке охлаждения. И от этого дальше "плясать".
Видеоэндоскопом можно заглянуть только через снятие форсунок, да и то специальным, т.к. диаметр распылителей форсунок 8 мм. Увидеть можно не очень много, но разница будет существенная: поршень будет как новый, т.е. помытый.
Если хочется увидеть что по ГБЦ в верхней части, то сильно тебя огорчу ценником на такой прибор. Три года назад на выставке в Москве видел такой, с джойстиком управления, 800 000. Хотя по ценникам за это время много чего поменялось. Но видно всё абсолютно что твориться в ЦПГ.

Да все это ерунда, высматривать эндоскопом щель между блоком и головой.

По поводу охладителя егр, там все сухо. Никаких намёков на подтёки, никаких прикипелостей и т.д.
Но если буду вырезать его, то точно закольцую. Спасибо!

[tosha2042]

По поводу охладителя егр, там все сухо. Никаких намёков на подтёки, никаких прикипелостей и т.д.

трещина внутри между контурами ОЖ и ОГ

Да все это ерунда, высматривать эндоскопом щель между блоком и головой.

щель - да, намытость прошня - нет

[ChEkist]

трещина внутри между контурами ОЖ и ОГ




щель - да, намытость прошня - нет

Если щель между контурами, при нагреве фриза разве белый дым не валил бы?? Или когда слишком мелкая утечка, то не видно?

[tosha2042]

Если щель между контурами, при нагреве фриза разве белый дым не валил бы?? Или когда слишком мелкая утечка, то не видно?

может появляться при нагреве трещина, поэтому и пробовать закольцевать для выявления трабла.

[ChEkist]

может появляться при нагреве трещина, поэтому и пробовать закольцевать для выявления трабла.

Понял, спасибо!
Проработаю данный вариант.

[tosha2042]

Понял, спасибо!
Проработаю данный вариант.

зайди ещё на тигуан клуб, т.к. двигателя в основном ставились туда, может кто и описывал такое.

[COOLLER]

1) убрать теплообменник егр
2) выхлопом пахнет из бачка ож?
3) мотор дымит белым?
4) за сколько уходит уровень и насколько?
4) утром стартер делает первый оборот легко или тяжело?
5) мотор перегревался?

[ChEkist]

зайди ещё на тигуан клуб, т.к. двигателя в основном ставились туда, может кто и описывал такое.

Понял, гляну.

--- Добавлено чуть позже ---

1) убрать теплообменник егр
2) выхлопом пахнет из бачка ож?
3) мотор дымит белым?
4) за сколько уходит уровень и насколько?
4) утром стартер делает первый оборот легко или тяжело?
5) мотор перегревался?

Ваня привет!
1 - сделаем.
2 - принюхаемся.
3 - не дымит. Все штатно.
4 - пока затрудняюсь ответить, но за сутки-двое почти не сдвинулся с места.
4 - заводится легко, никакой разницы не чувствую. Может даже легче(самовнушение?).
5 - такого не было. Стрелка выше 90 никогда, пенсионерский стиль езды, врятли когда мог.

[ChEkist]

Всем привет!

Парни, какова вероятность, что антифриз может сочиться через систему егр?
Уж очень он медленно уходит. Прошел тыс.км. а уровень практически на месте. Разве что сдвинулся на ширину полосы от маркера.

Если глушить и вырезать к чертям всю систему егр, можно некоторое время так ездить? То, что будут ошибки и надо прошивать, знаю, но бабла на это пока нет.

Какие идеи? Предложения?

--- Добавлено чуть позже ---

Да, кстати... следил за появлением запаха выхлопных газов из бочка ОЖ, так вот... ничем таким и не пахнет. Пахнет собственно самой жижой и все. Дыма белого нет, заводится легко.

[tosha2042]

странно

уровень реально ниже минимума

а сейчас

Прошел тыс.км. а уровень практически на месте. Разве что сдвинулся на ширину полосы от маркера.

напрашивается вопрос:
А когда вообще последний раз заглядывал под капот для проверки уровней тех.жидкостей до появления проблемы?
Терзают смутные сомнения уже, что на уровень ОЖ не было сделано акцента большого.
В бачке булькает жижа и уровень был на минимуме. А дальше

но одним прекрасным утром выдает сообщение о низком уровне антифриза

такой сценарий более реален
Если бы что-то дунуло или лопнуло, то прогрессия была бы. А прогресса, по факту, нет

[ChEkist]

странно

а сейчас

напрашивается вопрос:
А когда вообще последний раз заглядывал под капот для проверки уровней тех.жидкостей до появления проблемы?
Терзают смутные сомнения уже, что на уровень ОЖ не было сделано акцента большого.
В бачке булькает жижа и уровень был на минимуме. А дальше


такой сценарий более реален
Если бы что-то дунуло или лопнуло, то прогрессия была бы. А прогресса, по факту, нет

Похоже друг друга не понимаем.

На уровень фриза особого внимания не обращал, в одно прекрасное утро увидел, что он ниже минимума. После чего уровень восстановил. Залил фриз и нарисовал метку уровня, который на данный момент сохраняется. После чего сюда сообщения запилил.

--- Добавлено чуть позже ---

Если бы что-то дунуло или лопнуло, то прогрессия была бы. А прогресса, по факту, нет

были бы лужи, подтеки и другие следы от фриза... а их нет.

[tosha2042]

Похоже друг друга не понимаем.

Де неееееееееее понимаем
Логика обычного человека при возникновении не штатной ситуации и причины её возникновения, а так же пути всего этого решения.
Если бы ты был обычным ездуном, то задавал бы обычные вопросы про места утечек ОЖ. Но так так знаешь весь этот конструктив не по наслышке, то соответственно начинаешь сам уже делать какие-то выводы.
На данный момент решение пока только одно - мониторить уровень ОЖ и ничего не предпринимать. Так как соберёшься с мыслями и деньгами на вскрытие какого либо узла и разочарование будет не малым, когда в этих местах всё будет нормально. А денег и времени потребуется