Форсунки, заменители оригиналов, и все вопросы с ними связанные!

[wades]

Вечер добрый, форумчане! Столкнулся с нестабильной работой форсунок на AZM 2.0 мытье на стенде показало хороший распыл, но практика показала троение двигателя с хаотичной периодичностью. Броники и свечи в идеале! Стоит ли мыть ультразвуком или может будут какие еще советы?? Может есть заменители, так как оригинальные форсы дорогие!!!

[386]

Вечер добрый, форумчане! Столкнулся с нестабильной работой форсунок на AZM 2.0 мытье на стенде показало хороший распыл, но практика показала троение двигателя с хаотичной периодичностью. Броники и свечи в идеале! Стоит ли мыть ультразвуком или может будут какие еще советы?? Может есть заменители, так как оригинальные форсы дорогие!!!

Так может дело не в форсунках?

[wades]

При выключении зажигания и повторном запуске, либо отключении питания от одной из форсунок, троение прекращается и двигатель работает ровно, потом троение может вернуться скоро либо можно проехать несколько сотен километров, пока не затроит

[386]

и ошибок нет?

[wades]

Ошибки читал на сервисе, была обагащенная смесь, после промывки форсунок ошибка пропала и больше не появлялась! больше ни каких ошибок не было

[Poltos]

Думаю стоит сначала проверить их на производительность, если форсунка не держит то тогда есть смыст замены, или неравномерно льют. Других проблем с ними не может быть.
УЗ опасно мыть говорят, померают они потом от этого.
Думаю что аналоги есть, та к как ваг сам не производит их.

[FLYTs]

Бош скорее всего стоит... его и брать... встречались форсы которые уходили в обрыв после прогрева... на холодную работали... но это дает конкретный код неисправности... в данном случае причину покажет диагностика авто...

[wades]

Форсунки мылись на стенде, одна вначале не распыляла как надо, но потом промылась и все лили одинаков и в норме!!! Но это не помогло, через несколько десятков км опять затроил ДВС! Может ли в самой форсунке плавать что то, что со временем забивает ее сопло и не дает ей лить нормально, а после отключения питания это г...но всплывает и форсунка опять в строю?? Знаю что в форсунках есть еще сеточка, которая извлекается и на ней и под ней бывает г..но, но после извлечения ее по любому менять, а найти и купить ее трудно!!! Кто подскажет производительность форсунок на AZM 2.0 многое облазил, но инфу не нашел!!

[Poltos]

А клапан давления на рампе точно исправен? Думаю вариант с грязью непонятной можно решить провыв форсунку в обратном направлении, но думаю что это из раздела мистика

Отправлено с моего GT-I9082 через Tapatalk

[Butchersmeat]

wades,

в форсунках есть еще сеточка

https://www.drive2.ru/l/6556802/ в ремкомплекте от ВАЗ за 200 рублей на 4 форсунки деталек в коробочке.
или тут

еще сетка есть в регуляторе давления.


для мотора AZM Elcats выдал форсунки с номером 06B 906 031 A, по ним нашлось это http://www.usrallyteam.com/content/t...injectors.html

[wades]

А клапан давления на рампе точно исправен? Думаю вариант с грязью непонятной можно решить провыв форсунку в обратном направлении, но думаю что это из раздела мистика

Отправлено с моего GT-I9082 через Tapatalk

Регулятор давления в рампе проверял в прошлом году, был исправен! Но если бы он был неисправен сейчас, то она бы плохо заводилась! Заводится хорошо и динамика неплохая, а вот троение ДВС событие не частое и не понятно с чем связанно, но очень бесит

--- Добавлено чуть позже ---

wades,

https://www.drive2.ru/l/6556802/ в ремкомплекте от ВАЗ за 200 рублей на 4 форсунки деталек в коробочке.
или тут

еще сетка есть в регуляторе давления.


для мотора AZM Elcats выдал форсунки с номером 06B 906 031 A, по ним нашлось это http://www.usrallyteam.com/content/t...injectors.html

За сеточки спасибо большое!!! Не уверен правда, что они подходят для всех форсунок! А вот табличка, на которую дал ссылку, я видел, но в ней увы нет моей форсунки и моей модели ДВС, не понятно почему!

[Shurka]

Посмотри внимательно проводку и фишки на форсунки, у меня надломился провод у фишки и было переодическое троение, правда ошибку выдавал.

[wades]

Посмотри внимательно проводку и фишки на форсунки, у меня надломился провод у фишки и было переодическое троение, правда ошибку выдавал.

Спасибо за совет, я тоже думаю устранить этот момент, если он имеет место быть, а потом дальше видно будет;) завтра как раз выходной и поездка в гараж

[Butchersmeat]

А вот табличка, на которую дал ссылку, я видел, но в ней увы нет моей форсунки и моей модели ДВС, не понятно почему!

табличка просто от 1,8.
может эта получше?

Кстати вот что попалось.
У меня такая же катушка была вся в трещинах и провод один, мягко говоря, не совсем работал. Обрати и на это внимание. Катушка "делает" мозг при повышенной влажности.

[wades]

табличка просто от 1,8.
может эта получше?

Кстати вот что попалось.
У меня такая же катушка была вся в трещинах и провод один, мягко говоря, не совсем работал. Обрати и на это внимание. Катушка "делает" мозг при повышенной влажности.

Спасибо! С катушкой и брониками отвоевал в прошлом году, на старой тоже были трещины, поэтому, в этом направлении все должно быть все хорошо, брал оригиналы!!! А табличку по штудирую ;)

[wades]

Вообщем повозился, я с машиной в выходные, не какой реакции на шивеление и изламывание проводов питания форсунок! Зато снятие и одевание, сразу дают о себе знать. Все выходные в поездках по делам автомобиль вел себя хорошо, но на долго ли?! поезжу, посмотрю, честно незнаю, что думать, время покажет как только что проявится, вновь вернусь за помощью

[wades]

Ночь добрая уважаемые форумчане! Вообщем волей необходимости в эти выходные ездил в Краснодар с Волгодонска(около 470км в одном напр.), ночлег и обратно... По пути туда машина один раз потеряла динамику и потом затроила. В пути было много времени подумать и сводя в общую кучу факторы, пришел к выводу, что возможно виноват датчик ДТОЖ, так как если он врет и показывает низкую температуру то мозги обогащают смесь, что и приводит к обогащению смеси и "заливанию" и как результат, как будто "тянут за жопу")) а потом и к троению ДВС. На следующий день, двигатель затроил разок в начале пути и я решил заехать в магазин "Авторай" и купить "возможную зарытую собаку" моих бед! Удивлением были цены датчик ДТОЖ -196р, на радостях купил два!, и еще приобрел салонный угольный фильтр "для себя" за 460р. тоже было удивительно дешевы!(в сравнении с Ростовскими и Волгодонскими ценами) Вообщем, заменил датчик ДТОЖ, покатались с женой по краснодару в +36 в тени и с легкостью и без признаков неисправного ДВС приехали домой в Волгодонск(более 470км) я был безумно рад дешевому ремонту!!! Но не долго, сегодня после 60км пробега картина вернулась и весь сегодняшний пробег в 250км с асинхронной периодичностью в несколько десятков км прерывался туплением двигателя и троением!!! куда копать не знаю, помогите кто чем может!!!!

[Butchersmeat]

wades,
ИМХО Датчики самая ответственная часть. Покупать стоит или оригинал, или нормальные заменители. Например: Hella (не всегда торт)/Beru/Delphi/Bosch/Pierburg
на вскидку из экзиста: датчик температуры ОЖ зеленый 059 919 501 A 639 рублей/Beru/Delphi (аналоги дороже оригинала )

Полистав схемы на твой мотор в elcats увидел, что есть флейта со своими "детскими болезнями", есть СВВ с клапаночками и насосом, эжекционный насос.... короче столько всего интересного для проверки работоспособности есть.
Форсунки / провода / катушки / свечи / ДТОЖ - это только "вешинки айсберга"

P.S. Заполни профиль. В правом верхнем углу "кабинет", потом слева внизу вкладка "мои настройки" и дальше "Редактировать подпись"

[wades]

wades,
ИМХО Датчики самая ответственная часть. Покупать стоит или оригинал, или нормальные заменители. Например: Hella (не всегда торт)/Beru/Delphi/Bosch/Pierburg
на вскидку из экзиста: датчик температуры ОЖ зеленый 059 919 501 A 639 рублей/Beru/Delphi (аналоги дороже оригинала )

Полистав схемы на твой мотор в elcats увидел, что есть флейта со своими "детскими болезнями", есть СВВ с клапаночками и насосом, эжекционный насос.... короче столько всего интересного для проверки работоспособности есть.
Форсунки / провода / катушки / свечи / ДТОЖ - это только "вешинки айсберга"

P.S. Заполни профиль. В правом верхнем углу "кабинет", потом слева внизу вкладка "мои настройки" и дальше "Редактировать подпись"

Верхушку айсберга, я прошел) С флейтой ВКГ возился тоже, на 98% она герметична, а вот с ижекционным насосом и клапаном СВВ еще не сталкивался, знаю, что это и где, но не уверен что это может вызывать такие провалы в работе двигателя и троение его же!? У меня еще вопрос такого характера, как проверить исправность датчика положения коленвала, и насколько знаю, на моем ДВС стоит его дублер на распредвале и в случае отказа первого, второй берет работу на себя, но ДВС работает в аварийном режиме, так это или нет???
P.S. для чего??

[Butchersmeat]

wades,

P.S. для чего??

Мою подпись видишь? Если у меня возникают вопросы на форуме, то одноклубникам гораздо легче ориентироваться в поиске возможных вариантов решения моего вопроса. Не нужно меня пытать: какой мотор, какая коробка, а год выпуска какой? и т.п.

У тебя vagcom со шнурком диагностическим есть? Если нет, то нужно раздобыть, поскольку без диагностики электронных частей машины, только на "механической" диагностике типа "туда дуй - оттуда буй" далеко не уедешь.

Кстати, где и чем заправляешься? Просто из твоей поездки 470 туда со своим бензом и троила, потом скорее всего заправлялся, поменял ДТОЖ и домой 470 км, потом докатал остатки бензина заправился у дома и всё по новой.
И обрати внимание на пост №7.

У меня товарищ из Москвы домой в Тулу катался на газели. Здесь ему форсунки лавром промыли, своим бензином заправили - звэрь машин, рвёт из под себя! Домой скатался, заправился по пути и опять не едет, еле еле до автобазы добрался. Промыли форсы опять лавром, не помогает, достали бензонасос, а он как в гудроне весь, даже и не шевелится. Промыли насос и машина поехала.