Видео про ЕГР

[prv21]

Очень интересная инфа, которая сильно меняет представление о полезности/бесполезности ЕГР.

[Igor P]

Ни чего интересного и нового. Много слов бла бла бла. 40 минут можно запихать в пару с тем же результатом.

[Ruslik334]

Вопрос для обсуждения:
Задумал я тут свой трактор избавить от этой сажи и заглушить ЕГР, прочитал кучу статей, посмотрел часы видео и сделал вывод и согласился что летом это все хорошо, но проблему у тракторов начинаются с наступлением холодов
ЕГР в холодное время выполняет роль дополнительного нагрева, и без того не греющийся дизель перестает нагреваться совсем на коротких дистанциях
Пришла мне в голову мысль, а почему бы не использовать систем от электромобиля в данном случае от Toyota Prius ZVW30, у них ведь тепло от выхлопной трубы забирает литровым двиглом такой салон не прогреешь. Почему бы не заглушить ЕГР и вместо сажевого фильтра впендюрить этот теплообменник выглядит вот так

[Igor P]

Похоже на запчасть от ракеты

[razrus]

Тоже стал интересоваться данной темой с недавних пор. Понял, что все заморочки вокруг ЕГР может быть и были придуманы "загнивающими" империалистами для и ради экологии, но в итоге это вылилось в метод поддержания экономики прикрываясь экологией. Судите сами: "борьба за экологию" превращает двиган в более засранный через какое-то малое время (условно возьмем 20тыс. пробега). А чтобы его обслужить у оффициалов должным образом нужны расходники (потому как только замена - почистить не по фен-шую), оплата работы сервисменов и т.п. Вкратце мысля такая. Всё ИМХО.
Все измышления касаются бензина в большей мере, т.к. с зажатым дизелем "приходится" ставить ЕГР. Хотя я бы сделал автономные обогреватели (или как их правильно).

[Ruslik334]

Хотя я бы сделал автономные обогреватели (или как их правильно).

у меня стоит автономка и может работать как догреватель, но при малых поездках аккум умирает от малых токов, а тут тепло которое просто выбрасывается и включается от термостата механического и примитивного, только вот замерить эту приблуду негде, чтоб посмотреть как она в туннель ляжет, а то может и не залезет туда, тогда и говорить не о чем

[razrus]

а тут тепло которое просто выбрасывается и включается от термостата механического и примитивного,

Я не вникал в принцип действия сего чуда, но по большому счету частично проблему можно решить грамотной компоновкой выхлопа в подкапотном пространстве. А если совместить с эл.приблудами, то думаю можно вполне комфортно эксплуатировать дизелек.

п.с. Крайний север не обсуждаем