Гайка газового упора крышки багажника Универсал 5+

[lstlt]

Доброго времени комрады !

Хочу спросить совета у клуба по проблеме, с которой катаюсь на пассате до сих пор.
Недавно подлечивал места ржавчины на кузове и одно из них было под креплением газового упора на кузове. Без задней мысли отвернув крепление услышал как гайка провалилась внутрь кузова


Делать нечего, принялся за разборку правой обивки багажника с надеждой что найду её в нижней части, но надежды накрылись тазом Попробовав найти её в полости стоки кузова мощным магнитом походу привела к тому, что гайка застряла в каком то узком месте и более не шевелилась ...
Благополучно забив на неё озадачился вопросом установки новой гайки и вот тут я встрял окончательно Единственное место через которое можно установить гайку это нижняя часть стоки кузова правой стороны,но видать там стоит перегородки, через которые к месту крепления упора не пробраться




Исходя из выше описанного прошу поделиться инфой. кто может сталкивался с подобной ситуацией ... Как удалось решить затык.
Для себя пока вижу только одно решение это установки распорной гайки на М8 или по другому её именуют гайка-клепка, но может есть другой путь
Заранее благодарен за ответ

[temerbaev75]

багажник точ в точ как мой, но я так глубоко в него ещё не лазил... но думаю что нужно снять обивку стойки, а это уже почти крышу разбирать

[lstlt]

Эти фото разместил для образца. Обивка стойки конечно же была снята, но без толку ... Отверстия отверстия для доступа к внутр части стойки, нету.

[Drakon_1964]

Привет,
нижняя фотка моя.
По теме, к сожалению, ничего путного сказать не могу.

[Andrew954]

Так сделай отверстие. Чтоб гайка пролезла

[lstlt]

Сверлить кузов рука не поднимается

[Александр К.]

отвернув крепление услышал как гайка провалилась внутрь кузова

Добрый день. Вообще изначально гайка там приварена к стойке кузова и при замене упора не должна была отвалиться.

подлечивал места ржавчины на кузове

Возможно отгнила и отпала. Если нет монтажного отверстия в стойке, то только сверлить Гайку-заклёпку я бы не советовал, ржаветь активно под ней может. Хотя видел вытяжные гайки-заклёпки из нержавейки, заклепать через герметик и всё

[Butchersmeat]

lstlt,

Сверлить кузов рука не поднимается

Была похожая ситуация, эта внутренняя гайка начала откручиваться. После изучения стойки без пластиковых обшивок, пришел к выводу, что на заводе сначала прикручивают опору с этой гайкой, а потом собирают стойку кузова.
Работая на JCB наебсмотрелся на пресс гайки вдоволь. Со временем, в отверстии для этой гайки кромка листового металла начинает корродировать и через пару - тройку лет выкрутить болт из гайки не реально, по причине проворота гайки вместе с болтом.
По вышеописанной причине, просверлил стойку и прикрутил обычную гайку. Хотя ручной клепочник для пресс гаек имеется.

P.S. Для ознакомления с вытяжными (пресс) гайками: http://moscvetmet.narod.ru/krepej_dly_zapressovki.html

[lstlt]

Спасибо всем за ответы. Пошел за сверлом