Ступичные подшипники передних колес

[RusLan_090]

Всем привет! Поднял машину на домкрат, решил крутануть колесо, а оно резко останавливается и ход у колеса не совсем тугой но и не легкий. Машина на коробке автомат, в момент проверки ставил на N. Должно ли быть так или проблема в подшипниках или может в суппортах (зажаты к примеру)? На разгон особо не жалуюсь и гула от подшипников нет...

[shahan]

Рус . Салем

[саша32]

Привет попробуй суппорта откинуть и посмотреть как будет крутиться.суппорта могут зажимать у меня такое было.

[jena13]

для проверки подшипников есть простая операция-поднимаешь авто и качаешь за колесо вверх-вниз и влево-вправо. никаких люфтов быть не должно. но при качении влево-вправо могут быть виноваты не только подшипники, но и рулевые тяги.

[FLYTs]

но при качении влево-вправо могут быть виноваты не только подшипники, но и рулевые тяги.

а также шаровые рычагов

[RusLan_090]

Хорошо. сегодня завтра проверю, но ходовая в хлам, как раз завтра собрался все менять.
А вообще какой ход колеса легкий? (без усилий прокручивается и по инерции дальше крутится?) Обращаюсь к автоматчикам...

[rps87]

без усилий прокручивается и по инерции дальше крутится

верно

[.Карел.]

По инерции крутиться не будет.
Убитый ступичный подшипник будет издавать звуки во время езды. Гудеть то есть.
Зажатые суппорты дадут не адекватный нагрев тормозных дисков и отсутствие наката у авто.

[FLYTs]

как раз завтра собрался все менять.

кулаки снимешь, диск со скобой скинь и покрути ступицу в руках... если крутится по инерции то меняй и подшипники... если крутится туговато и без звука то подшипник еще долго проходит...

[RusLan_090]

Срочно нужна Ваша помощь! Целый день промотался и проковырялся с авто. Заказывал еще пол года назад аморты передние вчера стали ставить, не подходит нижняя опора пружины, там под стопорный наплыв отсутствует крепление, может они от Б5+ я не знаю, целый день геморойничал нихрена не получилось, а так же чаша пружины болтается на аморте, контактной сваркой прихватили новому аморту этот наплыв, чаша стала стопориться, но положение хер угадаешь, где именно она должна быть, снял метки со старых, переваривали 2 раза аморт не попадает на нижний рычаг... Может чаши есть нормальные, хотя это опять все заказывать или в гороже найду если к примеру от Б3 или Б4...

[Igor P]

Тупите вы жестко.
сваркой могли амортизаторы уже убить
Чашки ставятся как угодно, упор пружины находится на резинкепод пружину и на пружину, а они вращаются как угодно. Тут главное верхнюю чашку расположить правильно и затянуть гайку штока.

[RusLan_090]

Дело в том, что нижняя опора пружины не только садится без направляющей, но и болтается на аморте вместе с пружиной, так как новый аморт меньшего диаметра.... Пришлой немного тонкой резины подмотать чтоб чаша не болталась, а в связи с тем, что она не застопорена, от колебаний может "колхоз подмотанной резины" просто вывалиться через время...

--- Добавлено чуть позже ---

Только сейчас понял, что на старых китайских амортах стоят оригинальные тарелки аморта с направляющей под нижнюю опору пружины, но на новых они приварены...

[Igor P]

Не понятно зачем вы все это городите, наживаете себе проблнм в том числе и в будующем
Аморты надо брать те которые с чашками уже идут а не городить колхоз.

[RusLan_090]

Так иои новые и есть с чашкой, только без направляющей под нижнюю опору пружины

[MihaNic]

Всем привет! На форуме, первый раз, и чтобы не плодить новых тем задам вопрос по этой теме.
Ситуация такая, вчера ехал, и в определенный момент почувствовал небольшую вибрацию с стороны левого переднего колеса, потом противный свист((( потом усчез, и стало нормально. После это несколько раз повторялось. Причем когда появляется свист, если слегка маневрировать то свист то есть то нет. На что грешить? Подшипник или тормоза?

[.Карел.]

В момент вибрации прижимаешь слегка тормоз... Если пропадает, значит косяк в тормозах.

[OFA+]

для проверки подшипников есть простая операция-поднимаешь авто и качаешь за колесо вверх-вниз и влево-вправо. никаких люфтов быть не должно. но при качении влево-вправо могут быть виноваты не только подшипники, но и рулевые тяги.

Это на роликовых так просто, на шариковых не всегда