Течь антифриза в месте соединения патрубка печки к мотору

[sabit555]

Пассат б5 97 года, AEB. В месте где патрубок печки (подача) выходит из мотора на печку обнаружил течь антифриза. Заменил сначала уплотнительное кольцо, патрубка. Не помогло. Потом купил оригинальный патрубок вместе с кольцом и защелкой. Заменил, все также течет. Что за ерунда? что делать?

[pioner2201]

Пассат б5 97 года, AEB. В месте где патрубок печки (подача) выходит из мотора на печку обнаружил течь антифриза. Заменил сначала уплотнительное кольцо, патрубка. Не помогло. Потом купил оригинальный патрубок вместе с кольцом и защелкой. Заменил, все также течет. Что за ерунда? что делать?

где течь, на быстросеме или где он прикручивается?

--- Добавлено чуть позже ---

смотри тройник скорее дело в нем, от старости высох возможно треснул

[Mihhal79]

Была такая же беда, тоже менял колечки резиновые, поменял сам тройник и всё прошло)))) Хотя с виду без трещин.

[Юрий karp0ff]

На холодной машине смотри с зеркальцем и погазовывай, лучше резко, сразу увидишь где течет

[sabit555]

где течь, на быстросеме или где он прикручивается?

--- Добавлено чуть позже ---

смотри тройник скорее дело в нем, от старости высох возможно треснул

течь в месте присоединения патрубка к мотору, там рядом ДТОЖ. Там тройник пластиковый что ли? мне показалось стальной

[Aleks717]

течь в месте присоединения патрубка к мотору, там рядом ДТОЖ. Там тройник пластиковый что ли? мне показалось стальной

Пластиковый, только поменял его. опять где то подтекает сцука.

[vovik5]

Приветству страдальцы! Заменил уже 2-а и все равно течет / тут даже видео на форуме выкладывал/ . В общем суть такая этого девайса крепится на двух болтах и сам пластиковый / если алюминь то вам везет/ сняли и отдали на шлифовку / как головки шлифуют / , если же пластик то только новый и желательно оригинал. А весь косяк в этом нехитром механизме что болты нужно затягивать с тем усилием которое должно быть по книге иначе поведет полюбому, и никакого герметика / побежит еще быстрее и сильнее /.

[Igor P]

А весь косяк в этом нехитром механизме что болты нужно затягивать с тем усилием которое должно быть по книге иначе поведет полюбому,

Перетягивать конечно не нужно, но дело в материале самого фланца а так же уплотнительных колец, они не должны терять упругость.

[Mihhal79]

А я забыл, когда поменял, тоже течь осталась, но с патрубка. Короче нашел в камазовском магазине два колечка, одно чуть толще другого, поставил сразу два и перестало течь.)))

[Aleks717]

у меня после ремонта подтекало из-под датчика, заменил колечко и все норм.

[sabit555]

Нашел причину, тройник течет. Нафига его пластиковым сделали?

[Федор 150781]

Кто нибудь подскажет размеры колечка которое стоит в шланге от печки на тройник

[andrew77777]

Нашел причину, тройник течет. Нафига его пластиковым сделали?

Чтобы можно было продавать новый и новый и новый)) Только бизнесс,ничего личного )

[Igor P]

Кто нибудь подскажет размеры колечка которое стоит в шланге от печки на тройник

Размеров нет, методом подбора или замеров.

[sabit555]

заменил на jp group и все кольца поменял. трубку вкг не снимал, так получилось открутить. надеюсь надолго хватит

[iliyas1985]

То же самое было, сначала купил пластиковый, через неделю опять потекло, потом посоветовали купить дюралюминиевый , поставил и забыл уже полтора года езжу антифриз не доливал даже. Такое ощущение, что пластиковый (не самый качественный) тройник от температуры (из-за непосредственного касания к двигателю) начинает деформироваться, поэтому и начинает течь.

[BigAlex71]

То же самое было, сначала купил пластиковый, через неделю опять потекло, потом посоветовали купить дюралюминиевый , поставил и забыл уже полтора года езжу антифриз не доливал даже. Такое ощущение, что пластиковый (не самый качественный) тройник от температуры (из-за непосредственного касания к двигателю) начинает деформироваться, поэтому и начинает течь.

А подскажи, где брал дюралевый? Или может номерок? Я думаю, многим будет полезно.

[FILL.sa]

Была такая же беда, тоже менял колечки резиновые, поменял сам тройник и всё прошло)))) Хотя с виду без трещин.

А я на AFN моторе менял только колечко - и все прошло. Кольцо купил в обычном жигулевском магазине.
Только сразу неправлиьно кольцо поставил и текло, потом допер как должно быть и все ок.

[Igor P]

заменил на jp group и все кольца поменял. трубку вкг не снимал, так получилось открутить. надеюсь надолго хватит

Надейся, но потечет все равно, только истинный оригинал держит температуру и давление.

--- Добавлено чуть позже ---

потом посоветовали купить дюралюминиевый

Никогда не видел и не слышал про такие

[BigAlex71]

Надейся, но потечет все равно, только истинный оригинал держит температуру и давление.

Месяц назад брал оригинал за 500р., неоригинал вроде JP-ек стоил от 350. Ну я понял бы если разница в тысячу. Причем такой камасутрой повторно заниматься - ну его в опу.