Крышка бачка для омывалки. Конец мучениям.

[Мельк]

У вас Пассат Б3/Б4/Б5/Б6 или Шкода? Вы всё еще ломаете голову, куда засовывать крышку бачка, когда доливаете омывалку? Мучаетесь? Страдаете? Засовываете её под шланги?
Та-дам! Проблема, преследующая владельцев ВАГ уже много поколений авто подряд, наконец решена.

Разбиваем копилку, достаем 270 рублей и бежим в магазин заказывать крышечку номер 3Q0 955 455.

Картинки здесь http://www.drive2.ru/l/7218465/

Спасибо за внимание, можете не благодарить.

ПС если не туда запостил тему, просьба перепостить её куда-нибудь.

[sphoenix]

Я кончик закладываю на одну из трубок от блока ABS
"Не, нуачо?" ©

[COOLLER]

ХЗ, нах оно надо. Омывайка раз в месяц, ибо бак 7 или 8 литров там. Да и крышку под трубку на топливный фильтр.
Но так молорик, что поставил.

Б5

А там вообще спец выступ есть на кузове для фиксации вообще-то...

[sphoenix]

Везет вам, на B6!
На B5+ была инфа, что со штатными омывателями (у кого би-ксенон стоит) бак тоже расширенный. А во факту никуа
4 литра, как у всех.

А крышечку я, пожалуй возьму. Приятная мелочь, за 260 рублей-то

[COOLLER]

А крышечку я, пожалуй возьму. Приятная мелочь, за 260 рублей-то

Зачем? На Б5 выступ для фиксации есть.

Концом крышки туда упираешь и все
Но многие почему-то не знают об этом, как и об козырке за зеркалом

--- Добавлено чуть позже ---

Везет вам, на B6!

Потому что универсал и ксенон. Бачек огромный. У меня ни разу лампа не загоралась еще. Я обычно раньше доливаю

[sphoenix]

Ну, а на B5 "универсал и ксенон" бачок обычный

Ладно, а по поводу выступа: что-то не уверен, что немцы явно продумали форму этой площадки под шток капота как и упор для крышки бачка "омывайки".
Надо попробовать, конечно, но фишка новой крышки в том, что ничего никуда поворачивать, упирать не надо - открыл, залил, закрыл.

[COOLLER]

Ну, а на B5 "универсал и ксенон" бачок обычный

Ладно, а по поводу выступа: что-то не уверен, что немцы явно продумали форму этой площадки под шток капота как и упор для крышки бачка "омывайки".
Надо попробовать, конечно, но фишка новой крышки в том, что ничего никуда поворачивать, упирать не надо - открыл, залил, закрыл.

Ну а зачем этот вступ там еще, причем такой формой, чтобы держать эту крышку? Других вариантов не вижу. Она и под длине и по размеру выступа подходит

[Squipper]

Согласен с Ваней. Нашел его случайно при первом же заливе омывайки.

[Vasilich]

А я всегда за шланги завожу, даже не парился никогда. А вот на ку7 некуда ее заводить! Надо бы такую поставить Спасибо Мельк.

[Димс]

Х.З. почему, но на моем В6 такая крышка и стоит
Только в открытом положении её всё равно надо под шланг подсовывать, а то она возвращается в исходное положение и мешает доливу омывайки.

[Awake]

Ну а зачем этот вступ там еще, причем такой формой, чтобы держать эту крышку? Других вариантов не вижу. Она и под длине и по размеру выступа подходит

Вы вариантов не видите?
А они есть!

Этот штырёк со сферической головой - задняя точка крепления кожуха для 5-цилиндровых бензиновых моторов. Бензиновых, Карл!
После небольшой доработки этот кожух был поставлен на AWT

[sphoenix]

Товарищи, всё это от лукавого. Приспособление, так сказать, к условиям бытия. Уверен на 100%, что немцы даже не задумывались над тем, куда крепить эту крышку.
Вот доказательство, особенно против утверждения, что на B5 никакого специального для крышки бачка выступа для фиксации крышки не было. Точнее, может именно на "B5 дорестайл" как-то иначе всё с размерами и геометрией, но на рестайле вот так:



Т.е. надо снять (! ) шумку, и потом туда подтянуть кончик крышки, так? Ну, разумеется, нет!
Далее, даже если попробовать это сделать - под выступ её попробовать подставить, в моем случае длина крышки избыточна, и прежде, чем это получится, она сорвется с горловины. Слишком малое расстояние от этого выступа до горловины, куда крышка надевается.





Так что пока вот так, и никак иначе :