Перегрев двигателя

**Harrrd** · 20.03.2015, 01:11

Здравствуйте. Случилась у меня одна проблемка. Ехал домой с работы и машинка моя перегрелась!!! Распишу все подробно.
С утра проехал порядка 20 км, ничего похожего на перегрев небыло. Вечером проехав снова 20 км по делам, оставил машинку на пару часов, потом продолжил путь но через 5 км запищал датчик температуры, стрелка была близка к красной отметке в 130 градусов. Остановился (под капотом было спокойно) начал откручивать крышку бачка, пошла пена внутырь бачка, я его сразу закрыл. Завел машинку, на радиаторе вентилятор крутиться, на помпе тоже все вращаеться, вообщем подождал минут 10 и попытался продолжить путь. Через 2 км (3 минуты буквально) на 5 передаче и скорости 80-90 км.час стрелка снова приблизилась к отметке 130!!! Хотя остывали мы целых 10 минут и я практически не газовал когда ехал. Остановил, открутил пробку бачка, снова поплевалось в бачок, попробовал радиатор он был слегка теплым если можно так сказать, но никак не горячим. Вообще я продолжил путь и каждые 3 минуты глушил машинку и двигался накатом, кстати на нейтралке она иногда немного подостывала. Пробовал еще совет из интернета включить печку на максимум! Реально, вначале было довольно тепло, но уже возле дома печка перестала на меня реагировать и дула холодным воздухом (странно, может я ее доконал). Реально очень быстро машинка грееться, буквально 500 метров и уже не 90 а все 125!!! Жидкости было почти максимум, но с моими приключениями доехал домой с отметкой на минимуме. В городе у нас сейчас около +5! Вообщем жду Ваших советов, что это может быть. Спасибо!

**Sash877** · 20.03.2015, 01:42

Сообщение от Harrrd

Вообщем жду Ваших советов, что это может быть.

Крыльчатка помпы от вала отвалилась

**енот** · 20.03.2015, 08:17

+1 к версии про помпу (либо развалилась крыльчатка, либо её "сорвало" относительно вала).

**Harrrd** · 20.03.2015, 09:37

Ок! Но почему не термостат??? И что теперь, замена помпы?
ПС. Подскажите вины помпы и термостата (желательно оригинал и хороший заменитель).

**Федор 150781** · 20.03.2015, 10:09

Добавь антиф до максимума заведи газуй смотри если антиф идет через верхний маленький шланг на расширительном бочке тогда помпа наврятли %80, но скорее всего крыльчатка т\к пишешь что от печки идет не горячий воздух.
HEPU Помпа водяная P518
SWAG Термостат 32917910

**Harrrd** · 20.03.2015, 10:18

Я не спец. Крыльчатка и помпа это разные "запчасти" надо брать отдельно???
ПС. Самому поменять помпу/термостат реально. Так как на сто говорили что помпу меняют вместе с ремнем ГРМ, так как к ней тяжело подлезть и цена на сто на замену помпы будет такая же как я понимаю как и на замену ГРМ.

--- Добавлено чуть позже ---

SWAG норм как я понимаю?

**Федор 150781** · 20.03.2015, 10:29

Самому поменять реально все или почти все просто если есть немного представление в железе, на ADR помпа стоит отдельно ГРМ там не причем остается на месте его трогать не надо, если конечно не пришло время его заменить, термостат тоже просто.
http://volkswagen.msk.ru/forum/index...owtopic=165423
https://passatworld.ru/showthread.php?t=212174
https://passatworld.ru/showthread.php?t=161967

**se7en** · 20.03.2015, 10:29

Сообщение от Harrrd

Я не спец. Крыльчатка и помпа это разные "запчасти" надо брать отдельно???
ПС. Самому поменять помпу/термостат реально. Так как на сто говорили что помпу меняют вместе с ремнем ГРМ, так как к ней тяжело подлезть и цена на сто на замену помпы будет такая же как я понимаю как и на замену ГРМ.

--- Добавлено чуть позже ---

SWAG норм как я понимаю?

1. помпа это такой подшипник с крыльчаткой, который приводится в движение ремнем ГРМ и крыльчаткой гоняет антифриз по контуру охлаждения...
если сломались лопасти крыльчатки, то помпа крутится, но движения жидкости в системе нет... поэтому и перегрев двигателя... или крыльчатка на помпе проскальзывает на валу помпы... заведи авто, открой бачек, пусть кто-нибудь погазует, а ты смотри в бачек, если движения жидкости нет, значит проблема в помпе!

2. если движение жидкости присутствует, значит заклинило термостат, и теперь антифриз гоняется только по малому кругу охлаждения... надо менять термостат...

3. SWAG - я думаю, похуже, чем HEPU...

4. самому почти всё реально сделать, было бы желание и инструмент... ты определи сначала больное место, а как лечить тут полно фотоотчетов... поищи, или спроси и направят...

**Федор 150781** · 20.03.2015, 10:37

Сообщение от se7en

1. помпа это такой подшипник с крыльчаткой, который приводится в движение ремнем ГРМ и крыльчаткой гоняет антифриз по контуру охлаждения

на ADR помпа вращается клиновидным ремнем от шкива гура !

**Harrrd** · 20.03.2015, 10:41

Вот на Екзисте предлагают такое!
Помпа SKF
Выбор http://www.exist.ua/price.aspx?pid=52202A27&sr=108, есть и Hepu? Посмотрите что лучше взять цена качество.
Насос Wahler
http://www.exist.ua/price.aspx?pid=199017F3&sr=108

**Федор 150781** · 20.03.2015, 10:57

Сообщение от Harrrd

Hepu

+цена качество, на счет помпы не скажу бери что понравится

**Harrrd** · 20.03.2015, 10:59

se7en, hepu какой код?

**Федор 150781** · 20.03.2015, 11:04

Сообщение от Harrrd

se7en, hepu какой код?

P518

**Harrrd** · 20.03.2015, 13:58

И как ее менять?? Снимая бампер и радиатор .... или нет??? Потому что в первом случае это ппц просто разбор пол машины!!!

**sanyoua** · 20.03.2015, 15:07

Сообщение от Harrrd

И как ее менять?? Снимая бампер и радиатор .... или нет??? Потому что в первом случае это ппц просто разбор пол машины!!!

А как ты хотел?)) Можно просто морду немного здвинуть вперед, но там всеравно нужно бампер снимать, решетку...

**gta-2** · 20.03.2015, 15:11

Сообщение от Sash877

Крыльчатка помпы от вала отвалилась

я бы начал с термостата,как вариант выкинуть термостат и завести,печку скорее всего отрубило из за того что кипеть начал и завоздушило

--- Добавлено чуть позже ---

снятый термостат можно и в горячей воде проверить

**Harrrd** · 20.03.2015, 15:45

Где то про это слышал! Есть мануал для чайника как этот термостат снимать? и ГДе он расположен?

--- Добавлено чуть позже ---

Какая разница в поведении автомобиля, между выходом из строя термостата и помпы? Хочу заметить сначала 100% был теплый воздух, даже окно пришлось открыть! При этом мотор очень очень быстро доходил до 120 градусов, минута или две, но за такое же короткое время и остывал, если его глушить и катиться накатом. Пару раз даже на холостых остывал порядка до 95 градусов (но тогда я уже ехал с открытой крышкой бачка) ибо с закрытой все остывание было долгим очень??? (незнаю почему)

**gta-2** · 20.03.2015, 16:16

с заклинившим термостатом доезжал до дома,печку врубаешь на максимал и едешь

в салоне африка.выше ребята писали помпа если наелась то не будет струйки в расширительном бачке,как найти термостат - от радиатора по нижнему шлангу смотрим и находим место где он заходит в блок двигателя,там крышка прикручена как правило на два болта,под крышкой и будет термостат, а так в поиск забей расположение термостата двигатель ADR.
Сейчас что можно сделать,долить воды в расширительный бачек,проверить завоздушку на печке,шланг идущий на печку на котором есть дырочка,снять хомут немного стянуть шланг,выпустить воздух,долить воду в расшерительный бачек,лучше делать вдвоем,один доливает ОЖ второй на заведенном двигателе поддает газ,через контрольное отверстие в шланге при подгазовке должна пойти струйка ОЖ.После всех манипуляций при прогреве двигателя смотреть в расширительном бачке

Сообщение от Федор 150781

Добавь антиф до максимума заведи газуй смотри если антиф идет через верхний маленький шланг на расширительном бочке

если есть струка то помпа целая и менять только термостат.
есть конечно исключения из правил:при нагреве проворачивается крыльчатка на валу помпы,но это не частая поломка.
Сейчас на улице тепло и если все таки накрылся термостат,то можно его выкинуть и пока ездить без него,чем черевато,долгий прогрев двигателя и как вариант мозги будут подстраивать подачу топлива под холодный двигатель,несколько увеличенный расход топлива,такое сам не практикую,но в экстренных ситациях,нужна машина а запчасти еще не пришли,эксплуатировать можно.
Книжку по автомобилю скачай https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post4917307 если ссылки не работают то там и напиши ded_491 Василий вроде другую ссыль выкладывал

**Harrrd** · 21.03.2015, 21:10

Спс! Всем за ответы!!! РАзобрались, крыльчатка пластиковая лопнула на месте крепления и проворачивалась (но помпа отбегала походу 12 лет минимум)))) Вообщем замена помпы, термостата и ремня (всему по 12 лет))) Вот и все!
ПС. Мастер говорит что перегрев двигателя в будущем приведет к изминению его геометрии и нужно готовиться в ближайше год-2 к ремонту головки блока(( Незнаю, будет такое или нет... Вообщем как то так! Спс еще раз, тему можно закрывать!

**енот** · 21.03.2015, 23:08

Сообщение от Harrrd

ПС. Мастер говорит что перегрев двигателя в будущем приведет к изминению его геометрии и нужно готовиться в ближайше год-2 к ремонту головки блока(( Незнаю, будет такое или нет...

ты не первый...если значительного перегрева не было - все будет хорошо.

Сообщение от Harrrd

крыльчатка пластиковая лопнула на месте крепления и проворачивалась

с первого ответа в теме попали в точку

...

p.s. ни разу не видел заклинивший в "закрытом" положении термостат...

Тема: Перегрев двигателя

Опции темы

Поиск по теме