Куплю шланг ВД ГУР

[Max_klm]

Собственно, куплю шланг ВД ГУР оригинал бу ))

[BSmaster]

Совсем недавно покупал на разборке было 2500 сейчас не знаю.

Поменять удовольствие ниже среднего, очень не удобно. (

[Max_klm]

BSmaster, Вот не очень представляю, как подлезать к рейке. Расскажешь ?

[Denis71]

Max_klm, держи отчет по замене https://passatworld.ru/entry.php?b=351
Не удобно конечно, но вполне выполнимо

[Max_klm]

Denis71, Пасибо тебе за ссылку. Только вот мне не понятно, зачем там рулевой наконечник снимать..

[rmv02]

Max_klm, попробуй открутить крепление рейки, 3 болта, снять карданчик рулевого вала в салоне,будет возможность чуть сместить рейку вперед,тогда будет легче подлезть к болту крепления шланга ВД,может придется скинуть шарниры рулевых наконечников...хз.Когда менял рейку болты шлангов затягивал до крепления рейки,т.к. после крепления ее, подлезть к болту почти нереально, ведь надо еще поймать резьбу не потеряв шайбы.

[Denis71]

Denis71, Пасибо тебе за ссылку. Только вот мне не понятно, зачем там рулевой наконечник снимать..

Чтоб можно было поворотный кулак немного сместить в сторону, и удобней крутить будет, если память мне не изменяет.
Сам делал по этому отчету два раза (сначала перепрессовывал свой шланг, потом купил бу оригинал) первый раз промучался часа 2,5. Второй раз за пол часа поменял)
Главное нужно найти удобный рожковый ключ для откручивания шланга от рейки, тогда будет небольшой свободный ход

[Max_klm]

Denis71, Ага, понял. Завтра попробую, если шланг найду.

rmv02, Пасибо за совет, буду пробовать.

[Witalik87]

продам за 2000р шланг. отправлю ТК

[OnFair]

смысла нет в 15 летнем бу шланге, подумай об новом.

[Witalik87]

смысла нет в 15 летнем бу шланге, подумай об новом.

так и смысла нет в эксплуатации 15 летнего авто,там ведь все б\у как этот шланг, тоже новый авто покупать?

[_Игорь_]

Собственно, куплю шланг ВД ГУР оригинал бу ))

1500р
89258885113

[Max_klm]

_Игорь_, Спасибо,забрал.
OnFair, Ты может и прав, но даж бу оригинал лучше, чем новый не пойми что )))

[Max_klm]

первый раз промучался часа 2,5. Второй раз за пол часа поменял)

У меня ушло часов 5

Главное нужно найти удобный рожковый ключ для откручивания шланга от рейки, тогда будет небольшой свободный ход

Единственный вариант который помог после сорваных рук мата и желания вырвать шланг это накидной ключ с трещёткой на 19 и открученый снизу с помощью всех удлинителей из набора шлпнг от обратки , которыйи на радиатор идёт.

Наживлял болты сверху на ощупь , сняв бачок ОЖ.

Итог.. течи вроде нет (ну тока ж сделал, время покажет) и пару раз руль тяжёлый становился на повороте в право..

--- Добавлено чуть позже ---

попробуй открутить крепление рейки, 3 болта, снять карданчик рулевого вала в салоне,будет возможность чуть сместить рейку вперед,тогда будет легче подлезть к болту крепления шланга ВД

т.к. после крепления ее, подлезть к болту почти нереально, ведь надо еще поймать резьбу не потеряв шайбы.

Вот золотые слова...
Всё лень , его же видно.. думаешь, ща найдём вариант.. ага , ща..
Я шайбу раз 10 из ямы доставал..
короче рейку снимать и менять шланги по времени и сило-нерво затратам будет быстрее и надёжней )))