Замена катушек на модуль

[Антон[Shrek]]

Всем привет! Мужики, хотел спросить, реально ли сделать так или нет?
https://www.drive2.ru/l/288230376151963299/
кто что думает? Целесообразно или нет? Есть ли смысл городить такое и возможно ли это?

Почему спрашиваю- у меня дружище, на рено, как раз это и сделал в этом колхозе, на данный момент, видит только плюсы.

Кто что думает ,уважаемые?

[FLYTs]

Бред для турбо мотора ... Это даст кучу проблем и только ... В сырую погоду при заводе шить будет в разные стороны... Провода это лишний повод не ехать ...

[Антон[Shrek]]

ну ок, там провода, которые, если и будут пробивать, но им ХАНА однозначно я по бывшей 6ке помню

сейчас, у AWM проблема- катушки, то троят то барахлят и том подобное. Опять же, читал про AEB- ну вот минимум были вопросы про троение и выход из строя комунатора

[Seregas]

катушки, то троят то барахлят и том подобное.

1. Заменить нахаляву по отзывной компании. Официалы их проводят
2. Поставить заведомо надежные катушки и забыть о проблеме (тема есть в базе знаний)

Не думаю, что на AWM/AWT вообще возможна подобная замена, учитывая индивидуально управление каждой катушкой блоком ЭБУ

[COOLLER]

реально ли сделать так или нет?

Это не реально. Дальше можно и не читать и не обсуждать

[FLYTs]

Это не реально. Дальше можно и не читать и не обсуждать

Вань... не мешай турбированный таз радует глаз

[Антон[Shrek]]

турбированный таз радует глаз

хоть поржем

--- Добавлено чуть позже ---

1. Заменить нахаляву по отзывной компании. Официалы их проводят
2. Поставить заведомо надежные катушки и забыть о проблеме (тема есть в базе знаний)

1. поставить оные не всем возможно, т.к. кто то уже ставил НЕ родные катушки. Что бы поменять по акции нужно, что бы были все родные...
2. Это видел- спасибо.

Это не реально.

ок, почему? или , как сказали

учитывая индивидуально управление каждой катушкой блоком ЭБУ

???

--- Добавлено чуть позже ---

турбированный таз

этот таз объедет тебя и даже не попершнется только будешь ехать и об гайки и детали спотыкаться

[FLYTs]

Не будет работать потому как в том модуле две катушки а в наших машинках четыре... Для того, чтобы это заработало придется внести изменения в программу управления двигателем... Суть в том что смысла этот даунгрейд лишен напрочь ... Так как хороший модуль от ваз + качественные провода = трем оригинальным катушкам по цене...

[Антон[Shrek]]

по факту у рено такая же система- импульс подается на катушки, там их 4. Друг сделал и все замечательно работает. Почему у нас то не будет рабобать?

--- Добавлено чуть позже ---

Так как хороший модуль от ваз + качественные провода = трем оригинальным катушкам по цене

чет бредятинкой пахнет

модуль зажигания- 600 рупиев, и провода ну, скажем, 500 и того 1100. Оригинал будет в районе 2 стоит.

[Ragim]

У меня модуль стоит) проблем с катушками лишен)

[FLYTs]

Ну делай потом раскажеш... Если нужным сочтешь... К меня нет желания возвращаться к проводам... Внутри модуля вазовского реально четыре катушки?... Какая муха их укусила через столько лет...

[Ragim]

У модуля есть один, но очень большой минус, если он выйдет из строя, то машину не заведешь

[Igor P]

У рено 3 провода, у нас 4, куда денешь 4 провод? у рено искра попарно, у нас по цилиндрам, как согласуешь? хочешь одну катушку, ставь от 1,6 + мозги и проводка+ прошивка = твоя машина. чем 4 катушки не устраивают? цена одной меньше 2000, итого 8000 на 4 катушки, поставил и забыл. Все глупо.

--- Добавлено чуть позже ---

рено тежи жигули только п...а вместо кораблика

[Антон[Shrek]]

У меня модуль стоит) проблем с катушками лишен)

ну у тебя моторен другой

--- Добавлено чуть позже ---

Внутри модуля вазовского реально четыре катушки?

да, реально так

Ну делай потом раскажеш

если руки дойдут, то ПОПРОБУЮ

очень большой минус

ну, как я читал про модули на AEB, то они выходят из строя крайне редко...

--- Добавлено чуть позже ---

У рено 3 провода, у нас 4, куда денешь 4 провод?

вот именно это интересно. Получается, что 4 провода и по одному проводу на катушку? Не может быть такого....я так думаю...

у рено искра попарно, у нас по цилиндрам, как согласуешь?

разбираюсь по этому поводу

хочешь одну катушку, ставь от 1,6 + мозги и проводка+ прошивка = твоя машина

не, это точно не целесообразно- слишком дорого и нунафиК

чем 4 катушки не устраивают? цена одной меньше 2000, итого 8000 на 4 катушки, поставил и забыл

поставил и забыл такого не будет это вечная болезнь.

не устраивает именно своей тупой работой, перегревами, выходами из строя.... а самое больное, для меня, возить катушки с собой!!! ну и конечно же цена на это все

рено тежи жигули только п...а вместо кораблика

[FLYTs]

да, реально так

проверил... и все вазовское , это хорошо забытое ваговское и не только... там две катушки... как и на льве елке и ..., поэтому проблем нет, и на атмосы 1,6 ваговские ее можно прихолхозить с темже успехом... а у нас 4 катушки... вот схема тазозажигания

[Антон[Shrek]]

где 2 катушки?

[FLYTs]

Антон[Shrek], внутри модуля... реальных катушек всего две... искра одновременно 1-4 и 2-3 ... для экономии катушек
4 свечи 5 модуль... 2110-2112 6- это эбуд... от него 2 провода... у нас 4... сделать можно так... ТЕОРЕТИЧЕСКИ... я не пробывал и вам не советую...
отрезать нафиг фишки и смотать провода управления от эбуд 1 с 4 и 2 с 3... тогда можно вешать этот модуль и все будет ТЕОРЕТИЧЕСКИ работать...
либо реализовать это програмно...

--- Добавлено чуть позже ---

Антон[Shrek], только вод тазоползы в тюненхе стремяться к тому что у нас реализовал завод
http://rotorman.dtt-motorsport.ru/j5-sport/ignition.htm

прочел статью?... все еще хочется вазовский модуль? + детонацию?... или отлегло?

[Антон[Shrek]]

Погоди, дак детонация- при чем тут? датчик детонации один и он ну никак не скажет тебе в каком горше детонирует шо пипец
кстати, ты меня запутал- на таз ведь то же есть 4 катушки..

--- Добавлено чуть позже ---

FLYTs, кстати, ок. Вот 4ох проводной модуль. В ней 2 катушки и в модуля. Отвечаю за 1-4 и 2-3 http://vaz-2114-lada.ru/2013/02/modu...a-zazhiganiya/

--- Добавлено чуть позже ---

[тут был мат] ссылка не кликабельна...

--- Добавлено чуть позже ---

отрезать нафиг фишки и смотать провода управления

именно так и нужно сделать, если решиться

--- Добавлено чуть позже ---

FLYTs, смотри что нарыл------> http://ac-diagnostic.ru/publ/zamena_...t_vaz/1-1-0-28

[FLYTs]

Антон[Shrek], ты читал статью?... внимательно строчка в самом низу... самый офигенный выход из положения катушки ваг от 1,8T применить на вазовском моторе ... теорию там внимательно прочти... на рено система как на тазе и на 1,6 атмосе на пассате... катушки там две... и 1-4, 3-2 цилиндры поджигаются одновременно... эбуд полагаю управляет комутатором с помощью ноля... то есть наш дает 4 ноля по очереди, исходя из показаний ДПКВ... а там 2 ноля исходя из показаний дпкв... выход смотать 0 первого цил с 4-ым и 2-го с третим и подключить модуль... но работать это будет хуже... подробно ПОЧЕМУ есть по ссылке выше на статью...

Погоди, дак детонация- при чем тут? датчик детонации один и он ну никак не скажет тебе в каком горше детонирует шо пипец

Скажет... у эбуд есть для этого дпкв... и он знает какой цилиндр работает в момент фиксации детонации датчиком... он все знает... даже точный состав смеси благодаря широкой лямбде...

[Антон[Shrek]]

он все знает.

ахаха, всезнающий ДПКВ

ты читал статью?

сегодня прочту

--- Добавлено чуть позже ---

но работать это будет хуже... подробно ПОЧЕМУ есть по ссылке выше на статью...

ну про работу хуже не очень то и там увидел. Увидел только работу хуже индивидулок. А так, в конце статьи написано что да, 2 коммутатора и 4 катушки от Ауди работают, но от давления 2.5 и выше- пассат развалицца на такой давке нам бы впихнуть 1.5...