Машина глохнет

[Львович]

Здравствуйте. При торможении заглох мотор. При включении зажигания на панели загорелось всего одна красная лампочка. Самая левая лампочка, по-моему это лампочка рулевого колеса. Сразу завестись не получилось. И так раз пять глохла. Кое как доехал, больше не глохла. Сейчас, при включении зажигания пишет "Lenkungs verriegelung" и "В мастерскую!". В чем может быть проблема? И есть ли возможность устранить самостоятельно? Всем заранее спасибо за ответ.

[Bond178]

У моего друга на ходу глохла, не знаю связано это или нет(еще стартер не всегда крутил), но когда заменили рулевую колонку, все пропало.

[COOLLER]

Блок ELV.
Попробуй вставить ключ и подождать 3-5с а потом включать зажигание. У меня зимой такая фигня в мороз. Бывает не с первого раза разлочивается колонка. Летом нормально все.

Замена блока ELV только у офф дилера, потому что иммо прописывают он-лайн через Германию. Около 10кр с заменой блока.

[Львович]

Блок ELV.
Попробуй вставить ключ и подождать 3-5с а потом включать зажигание. У меня зимой такая фигня в мороз. Бывает не с первого раза разлочивается колонка. Летом нормально все.

Замена блока ELV только у офф дилера, потому что иммо прописывают он-лайн через Германию. Около 10кр с заменой блока.

Что значит 10кр? И еще вопрос - имеет ли значение усталость батареек в ключе?

[COOLLER]

10 килорублей. 10 тысяч.

[Львович]

Блок ELV.
Попробуй вставить ключ и подождать 3-5с а потом включать зажигание.

Спасибо за совет. Сегодня, на всякий случай, сделал, как Вы сказали. Пока всё нормально. Возможно, вчера, прежде чем заводить, я был в помещении с кондиционерами (очень холодно), потом вышел на улицу, там жара 32 градуса и ключ дал какой-то конденсат, что и не дало взаимодействие с мозгом машины. Посмотрим, что будет дальше.

--- Добавлено чуть позже ---

Я в своё время пытался задать вопрос на форуме о том, как правильно заводить машину. Так меня обсмеяли и вразумительного ответа не дали. Оказывается, я всё это время заводил неправильно. Если не сложно, объясните порядок действий. При вставлении ключа загорается желтая лампочка рулевого колеса, потом гаснет. Следующее положение - включение зажигания, - на панели зажигаются все лампочки, потом гаснут. Дальше - включение стартера. Кто-нибудь может подробно объяснить, как правильно действовать? Из-за незнания у меня получилась аварийная ситуация. Через два с половиной года после езды. Оказывается неправильно заводил. И чуть в аварию не попал, когда машина заглохла на повороте. К стати, инспектор на техосмотре так и не смог завести машину вообще. Просил меня.

[Lemur]

как всегда - вставил ключ, повернул загорелись лампочки, подождал пока система пройдет внутренние тесты, как только все лампочки которые должны погаснуть погасли - заводить

--- Добавлено чуть позже ---

как правильно заводить машину.

[COOLLER]

Попробуй повернуть ключ в Б6

Я в своё время пытался задать вопрос на форуме о том, как правильно заводить машину. Так меня обсмеяли и вразумительного ответа не дали. Оказывается, я всё это время заводил неправильно. Если не сложно, объясните порядок действий. При вставлении ключа загорается желтая лампочка рулевого колеса, потом гаснет. Следующее положение - включение зажигания, - на панели зажигаются все лампочки, потом гаснут. Дальше - включение стартера. Кто-нибудь может подробно объяснить, как правильно действовать? Из-за незнания у меня получилась аварийная ситуация. Через два с половиной года после езды. Оказывается неправильно заводил. И чуть в аварию не попал, когда машина заглохла на повороте. К стати, инспектор на техосмотре так и не смог завести машину вообще. Просил меня.

Вставляю ключ, ключ и жду пока погаснет желтый руль. Потом клац дальше. Если летом, то сразу в стартер, если зима то спиральку жду 1 раз пока погаснет и стартер. Все Если бензин, то и летом и зимой пофигу. Спиральки нет.

[zrm35]

Вставляю ключ, ключ и жду пока погаснет желтый руль. Потом клац дальше. Если летом, то сразу в стартер, если зима то спиральку жду 1 раз пока погаснет и стартер. Все Если бензин, то и летом и зимой пофигу. Спиральки нет.

+100500, аналогично, бывший владелец перед передачей из рук в руки рассказал

Попробуй повернуть ключ в Б6

всех удивляет такой метод вставки ключа

[Львович]

как всегда - вставил ключ, повернул загорелись лампочки, подождал пока система пройдет внутренние тесты, как только все лампочки которые должны погаснуть погасли - заводить

--- Добавлено чуть позже ---

Ключ невозможно повернуть. Он втыкается на несколько положений пальцем..

--- Добавлено чуть позже ---

Попробуй повернуть ключ в Б6



Вставляю ключ, ключ и жду пока погаснет желтый руль. Потом клац дальше. Если летом, то сразу в стартер, если зима то спиральку жду 1 раз пока погаснет и стартер. Все Если бензин, то и летом и зимой пофигу. Спиральки нет.

Без выжатого сцепления не заводится. В какой момент нужно нажимать сцепление?

[COOLLER]

В какой момент нужно нажимать сцепление?

Нажал сцепу и делай процедуру.

[Львович]

Сегодня опять заглох мотор на ходу. После попытки завести, зажглась на панели желтая лампочка руля, дальше (следующее положение ключа) погас свет в салоне и приборная доска стала черной. Ничего не пишет и зажигание не включается, не говоря уже о стартере. Завелась через некоторое время. Никаких ошибок не пишет. Что же это такое может быть? Мало похоже на невзаимодействие ключа с мозгом машины.

[Bond178]

Блок ELV.

Ваня же писал.

зажглась на панели желтая лампочка руля, дальше (следующее положение ключа) погас свет в салоне и приборная доска стала черной. Ничего не пишет и зажигание не включается, не говоря уже о стартере. Завелась через некоторое время. Никаких ошибок не пишет. Что же это такое может быть? Мало похоже на невзаимодействие ключа с мозгом машины.

[Львович]

Блок ELV.
Попробуй вставить ключ и подождать 3-5с а потом включать зажигание. У меня зимой такая фигня в мороз. Бывает не с первого раза разлочивается колонка. Летом нормально все.

Замена блока ELV только у офф дилера, потому что иммо прописывают он-лайн через Германию. Около 10кр с заменой блока.

Есть ли какие-нибудь реле, которые управляют всем этим?

[COOLLER]

Реле нет. Замена.

--- Добавлено чуть позже ---

Сегодня опять заглох мотор на ходу. После попытки завести, зажглась на панели желтая лампочка руля, дальше (следующее положение ключа) погас свет в салоне и приборная доска стала черной. Ничего не пишет и зажигание не включается, не говоря уже о стартере. Завелась через некоторое время. Никаких ошибок не пишет. Что же это такое может быть? Мало похоже на невзаимодействие ключа с мозгом машины.

Как раз оно.

[Львович]

Реле нет. Замена.

--- Добавлено чуть позже ---


Как раз оно.

Что оно? Можете указать точное место блока, который нужно заменить? Как к нему добраться?

[3D_max]

заменить блок елв могут не только офы, инфа 146%

[Львович]

заменить блок елв могут не только офы, инфа 146%

Это понятно. Но в прошлый раз, когда "офы", как вы пишите. Т.е. официальный "Volkswagen" мне меняли пружину, так разломали ланкер (защиту) и пластиковое покрытие под стеклом, где отвинчивали три болта. Поэтому я и интересуюсь где расположен этот блок ELV, чтобы потом смотреть, где что не завинтили, и что разломали. Я предполагаю, что в него вставляется ключ. ИЛИ БЛОК ELV НАХОДИТСЯ В БАГАЖНИКЕ? Всем заранее спасибо за ответ.

[3D_max]

Это понятно. Но в прошлый раз, когда "офы", как вы пишите. Т.е. официальный "Volkswagen" мне меняли пружину, так разломали ланкер (защиту) и пластиковое покрытие под стеклом, где отвинчивали три болта. Поэтому я и интересуюсь где расположен этот блок ELV, чтобы потом смотреть, где что не завинтили, и что разломали. Я предполагаю, что в него вставляется ключ. ИЛИ БЛОК ELV НАХОДИТСЯ В БАГАЖНИКЕ? Всем заранее спасибо за ответ.

блок находится на рулевой колонке, что поменять нужно вытаскивать всю колонку

[Львович]

Какие есть варианты завести машину, если всё блокировано? На предыдущих моделях Б- 3 и прочих, просто замыкал проводки под рудем, когда замок зажигания сломался, и ехал дальше. А в Б-6 как завести?