генератор не пора заменить?

[фед]

всем привет!!!!!! вот такой вопрос подключил шнурок сижу показания снимаю решил посмотреть сколька (гена) у меня под нагрузкой выдает включил кондей, дальний свет, печку на масималку и опа по ваг ком показывает 11.9в 12.1в газуй не газуй а зарядки на АКБ нема как я понял, а на выключеном потребителях 13.7в вопрос это нормально (гену) не давно обслуживали (подшипники меняли) щётки в норме пропаян нормально стоит родной Valio подскажите пожалуйста!!!

[rgubaev]

всем привет!!!!!! вот такой вопрос подключил шнурок сижу показания снимаю решил посмотреть сколька (гена) у меня под нагрузкой выдает включил кондей, дальний свет, печку на масималку и опа по ваг ком показывает 11.9в 12.1в газуй не газуй а зарядки на АКБ нема как я понял, а на выключеном потребителях 13.7в вопрос это нормально (гену) не давно обслуживали (подшипники меняли) щётки в норме пропаян нормально стоит родной Valio подскажите пожалуйста!!!

Начни с того, что измерь нормальным прибором на самом аккумуляторе, а не вагкомом. Ваг-ком тебе показывает напряжение питания блока в котором ты смотришь со всеми потерями по пути, а не то, что выдает генератор.
Если на аккумуляторе будет та же песня (а скорее всего там все будет нормально, но все же) то смотри диоды моста - похоже на неполнофазную работу.

[connet]

Измеряем обычным мультиметром сначала напругу на гене без нагрузки. если норм, то измеряем под под нагрузкой. Снова норм - переходим к АКБ. мало? меряем плюс гены - минус АКБ, затем корпус гены - плюс АКБ. Таким образом видим где просадка и соответственно чистим контакты... По плюсу это клемма гены - клеммы на стартере - клеммы на АКБ. По минусу - чистим массу между геной и движком, движком и кузовом, ну и кузов - акб... Как то так. Проще промерять соответственно по участкам и определить - где именно плохой контакт...