Нужна помощь......2 проблемы

[Vladimr]

Первая волнующая проблема такая, НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ ЛЮЧОК БАКА:
1) Сам моторчик исправен, открывается если подать на прямую 12 В. (Разобрал, смазал, правильно собрал!)
2) Предохранители целые.
3) Думаю дело в кнопках управления расположенных в двери. Так как то работают ,то нет........(С ключа багажник открывается исправно).
- как диагностировать неисправность и устранить?

Вторая проблема, Вибрация при наборе скорости, а особенно при 100 км/ч и более......сегодня купил новую резину(балансировка в норме, развал тоже в пределах) бьет в руль........Ходовая - Все рычаги, амортизаторы, пружины, тормозные диски, наружнии шрусы.........Новье

Отпишитесь своим мнением......

[FLYTs]

По поводу лючка скорее всего дефект провода в месте изгиба в гофре водительской двери...часто от старости трескается изоляция и сгнивает провод...
По поводу вибрации на скорости обычно дает тяга рулевая...или колеса...внутренний шрус...и тд кататься надо за рулем чтоб понять...если только при наборе скорости (разгоне) -внутренний шрус...если тяги исправны...

[Lord Alzo]

Не хочу создавать новую тему, кто знает сколько стоит в москве разборка торпеды и замена электро двигателя заслонки управления температурой воздуха, может быть самому как-то можно подобраться не разбирая торпеду? а то в машине жара, виски, секс и пляж...

[FLYTs]

Lord Alzo, менять необязательно...на октавии делал снизу подлезается...и снимается.... снимал и ставил мин сорок в сумме, там места еще меньшеплюс я еще заслонку для ног снимал и ставил...снимается сервопривод --- три самореза открутить и тягу вынуть...ну и разъем электрич отключить...дальше разбирается корпус сервопривода...находим потенциометр...промываем (пользовался Flux-OFF ом)...продуваем (сушим) компрессором...собираем назад и ставим...три года потом без глюков работали оба сервопривода...потом продал машинку

[SerGoD]

По лючку - проблема в гофре, как выше отписались. По вибрации - проблема в колесах, без вариантов. Все, что вибрирует в районе 80-120 - это колеса. Физика-на. скорость вращения и диаметр-на. чем больше колесо - тем выше скорость, при которой резонанс наступает. Жигулевское при 85-95 вибрирует. Волга (и наши тоже) при 100-110. Вариации зависят от массы диска.

[Sanny]

Вибрация при наборе скорости, а особенно при 100 км/ч и более......сегодня купил новую резину(балансировка в норме, развал тоже в пределах) бьет в руль

проверь внутренние шрус-должны сидеть (вверх вниз вправо влево) плотно. была проблема в правом внутреннем шрусе(заменил)

[slam128]

Я бы проверил рулевые тяги..

[Vladimr]

Совет оказался верен.......в гофре и нашел обрыв.......А по поводу вибрации, похоже что шрус........имеет люфт....

--- Добавлено чуть позже ---

проверь внутренние шрус-должны сидеть (вверх вниз вправо влево) плотно. была проблема в правом внутреннем шрусе(заменил)

--- Добавлено чуть позже ---

По лючку - проблема в гофре, как выше отписались. По вибрации - проблема в колесах, без вариантов. Все, что вибрирует в районе 80-120 - это колеса. Физика-на. скорость вращения и диаметр-на. чем больше колесо - тем выше скорость, при которой резонанс наступает. Жигулевское при 85-95 вибрирует. Волга (и наши тоже) при 100-110. Вариации зависят от массы диска.

Резина новая, диски в норме, ходовая новая.....шрус сменю......5 дней до замены ......доставка ....потом отпешусь

[FLYTs]

проверь внутренние шрус-должны сидеть (вверх вниз вправо влево) плотно

а зачем он тогда нужен то...если не должен ни туда ни сюда?...внутренний шрус в работе меняет (компенсирует) длинну привода а внешний обеспечивает поворот колеса