падают обороты на акпп при сбросе газа.

[evans]

Стал замечать, что коробка стала себя везти немного по другому. Раньше было еду 100км\ч газ сбрасываю, обороты двигателя падают на 100, потом на место возвращаются. Сейчас в той же ситуации падают на 200, потом поднимаются на 100.
Ошибок по ваг кому нет, уровень масла смотрел, в норме. К чему готовится или куда лезть, что бы отделаться малой кровью? Забыл, акпп после ремонта прошла 40 000км. вот единственное температуру атф не смотрел, она может,что нибудь прояснить?

[slam128]

Скоро ошибка по гидротрансформатору вылезит. Я с такой ошибкой второй год катаюсь.

[evans]

какая ошибка?

[krekx]

Стал замечать, что коробка стала себя везти немного по другому. Раньше было еду 100км\ч газ сбрасываю, обороты двигателя падают на 100, потом на место возвращаются. Сейчас в той же ситуации падают на 200, потом поднимаются на 100.
Ошибок по ваг кому нет, уровень масла смотрел, в норме. К чему готовится или куда лезть, что бы отделаться малой кровью? Забыл, акпп после ремонта прошла 40 000км. вот единственное температуру атф не смотрел, она может,что нибудь прояснить?

я так понимаю ты про разность оборотов двигла и АКПП???? если так то готовся к ремонту бублика( пробуксовывает блокировка) и чем раньше тем лучше, дальше бублик будет буксовать больше и больше, затем местный перегрев , приваривает втулку насоса к шейке бублика, масло далой из коробки и ты стоишь и ждешь эвакуатора!! Но прежде чем лести в АКПП удостоверься , что это на самом деле бублик , может ты через чур придираешься к коробке !!!

[evans]

А клапан блокировки ГДТ не может быть? не помню его номер n91 кажется. Не знаю это разность оборотов акпп и двигателя или нет. Это по тахометру так. Еду 100 км.ч обороты двигателя 2000, газ бросаю обороты падают до 1800 и сразу поднимаются до 1900. Раньше было падали с 2000 до 1900 и потом поднимались чуть ниже 2000. Сейчас так только на скорости больше 130, а раньше было от 100км.ч
Что сейчас можно сделать для диагностики?

[slam128]

Масло в коробке поменяйте для начала. А ошибка - блокировка гдт. У меня если на скорости педаль отпускаю иногда обороты не падают, иногда на оборотов 200 падают, а иногда до холостых падают.

[evans]

после замены масла, после ремонта акпп прошел 40000км.

[retocom]

Я бы логи записал на ходу.

[Doxtur]

после замены масла, после ремонта акпп прошел 40000км.

Возможно плохо сделали бублик... а возможно вообще не делали. Я бы не откладывал вскрытие.

[krekx]

А клапан блокировки ГДТ не может быть? не помню его номер n91 кажется. Не знаю это разность оборотов акпп и двигателя или нет. Это по тахометру так. Еду 100 км.ч обороты двигателя 2000, газ бросаю обороты падают до 1800 и сразу поднимаются до 1900. Раньше было падали с 2000 до 1900 и потом поднимались чуть ниже 2000. Сейчас так только на скорости больше 130, а раньше было от 100км.ч
Что сейчас можно сделать для диагностики?

Для начала проверка уровня масла его состояние и запах!!! Но скорее всего бублик, может его при ремонте не восстанавливали!! Как проверить бублик - разгоняешь машину на D до пятой передачи , а затем плавно опускаешься до скорости когда вот вот должна вклбчиться 4 , но еще 5 примерно 70км и плавно даешь газ и удерживаешь в одном положении - в этот момент самая большая нагрузка на блокировку, под натяг желательно в гору, смотришь на тахометор , если есть подергивание стрелки, как бы плавает, бублик под замену или восстановление!! Еще один симптом смерти бублика подтекающий сальник насоса, посмотри есть ли подтеки на стыке коробки и двигла!! Да и еще если масло не менял поменяй обязательно , пробег приличный!!!