Прокладка шланга омывателя лобового стекла.

[© ion]

Посидел в поиске, понял, что такие темы уже были, но вот самой схемы так и не нашел (картинки не доступны).
Суть проблемы. Слабо брызжет из форсунок омывателя и быстро кончается жидкость в бачке. Поднимаешь капот и жидкость начинает вытекать из отверстий... Поврежден шланг и судя по всему в нескольких местах, т.к. течь так же обнаружена в месте, где шланг переходит из подкапотного пространства к самому капоту. К следующим выходным постараюсь заказать весь комплект шлангов с разветвителями и хочу заменить.
Но вот как его правильно прокладывать? Я понимаю, что в те же места, где он сейчас и лежит. Но как правильно подлезть ко всему?! Сегодня пытаясь найти место разрыва, начал вытягивать шланг из отверстия для заглушки, где крепится фишка соединения подогрева форсунок и отломил часть разветвителя, к которому шланг был подсоединен! Лишился одной из полурабочих форсунок . Точнее водоснабжения для нее. И еще, каким образом протягивать шланг в резиновую заглушку, в которой продет шланг и провод идущий к подогреву форсунок? Он же весь в оплетке типо гофры....
Если кто проделывал такую работу, прошу помощи, расскажите подробней про весь процесс. Спасибо!

[andryxer]

присоединяюсь к вопросу, тож самое начинается(((

[timurs]

Аналогичные проблемы. Неужели никто не поможет?

[© ion]

Все сделал...
Там оказывается все очень просто, когда не на морозе делаешь

[Александр67]

Все сделал...
Там оказывается все очень просто, когда не на морозе делаешь

Трубки менял полностью? Где покупал? Какие? Сколько!?:-)

[© ion]

Отказался от идеи менять все трубки! Просто заменил кусок шланга, сантиметров 10-15. Использовал шланги от ВАЗа, т.к. место, которое было с проблемой лежит в самом капоте, не изгибается и вообще не шевелится Соединители так же использовал ВАЗовские. Форсунки заодно поставил новые оригинал. ВАЗовский шланг 15 - 20 руб за метр. Соединители рублей 10 или 5 за штуку.