Ошибка G235 и регенерация сажевого фильтра

[CARDINAL_GOMEL]

Доброго времени суток форумчане )
Недавно столкнулся с проблемой ( - при заводке двигателя начала периодически мигать желтая спиралька, потом желтая лампочка неисправности выхлопной системы загорелась, а затем когда ехал и вовсе лампочка сажевого фильтра зажглась. Подключил комп и увидел следующую ошибку:

Адрес 01: Электроника двигателя Label: Нет ссылки!!
Номер блока управления: 03G 906 021 MS HW: 028 101 271 9
Компонент и/или версия: R4 2,0L EDC G000AG 9390
Кодировка: 0000078
Код мастерской: WSC 71323 136 09203
VCID: 7CFD8554442B
1 неисправность:

008320 - Exhaust Gas Temp Bank 1 Sensor 1 (G235): Implausible Signal
P2080 - 000 - - - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 1
Частота неисправности: 1
Пробег: 196358 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.09.12
Время: 21:41:30

Стоп-кадр:
Об/мин: 1134 /min
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 14.4°C
Температура: 15.3°C
Температура: 354.0°C
Температура: 6.0°C
Температура: 24.0°C


Готовность: 1 1 0 0 0

Ошибку удалил (лампочки погасли), а затем запустил принудительную регенерацию - вроде помогло - лампочка сажевика тоже погасла! Однако, через пару дней все повторилось. Я так понимаю, что из-за этой ошибки G235 регенерация автоматически не запускается....

С чего посоветуете начинать? Где этот датчик находится и как его с меньшими потерямии (времени и средств) протестить??? Мот кто знает код этого датчика?
Двигатель BMP, KПП DSG, 2005 год

Заранее спасибо

[tosha2042]

Где этот датчик находится и как его с меньшими потерямии (времени и средств) протестить??? Мот кто знает код этого датчика?

1 -

10 Нм

2 -

Кронштейн

3 -	Теплозащитный кожух

4 -	Шланг напорной масляной магистрали

q	к штуцеру магистрали подачи масла турбонагнетателя

q	перед установкой проверить отсутствие засоров

q	перед установкой залить моторное масло в турбонагнетатель через штуцер подающего масляного шланга

5 -	Турбонагнетатель

q	заменяется только в сборе с выпускным коллектором

q	снятие и установка → Глава

6 -	Вакуумный шланг

q	схема подключения вакуумных шлангов → Глава

7 -

Прокладка

q

замена

q	устанавливать в надлежащее положение

8 -	К сажевому фильтру

9 -	Хомут, 7 Нм

q	соединения турбонагнетатель/сажевый фильтр

10 -	Выпускной коллектор

q	заменяется только в сборе с турбонагнетателем

11 -

25 Нм

q

замена

12 -

25 Нм

13 -

Прокладка

q

замена

14 -	Соединительный патрубок

q	системы рециркуляции ОГ

q	детали и узлы радиатора системы рециркуляции ОГ → Глава

15 -

25 Нм

q

замена

16 -

15 Нм

17 -	Уплотнительное кольцо

q

замена

18 -	Вворачиваемый штуцер, 60 Нм

19 -

Опора

q	для турбонагнетателя

q	с обратной масляной магистралью

20 -	Датчик температуры ОГ 1 -G235-

q	снимать и устанавливать с помощью инструмента из набора -T10395-.

q

45 Нм

q	на резьбу датчика нанести высокотемпературную резьбовую смазку -G 052 112 A3-

21 -

Экран

22 -	Соединительный патрубок

q	для впускного шланга между воздушным фильтром и турбонагнетателем

q	детали и узлы воздушного фильтра → Глава

23 -

9 Нм

24 -

10 Нм

А какой именно под номером обратись в соответствующую ветку, просто их много разных, а вина твоего нет

[CARDINAL_GOMEL]

Спасибо за инфо, так все дело в датчике ?

Кстати сегодня появилась новая ошибка 008194 - particulate trap bank 1: efficiency below threshold
p2002 - 000 - - - Индикатор неисправности ВКЛ

Принудительная регенерация по ходу не запускается ...
Неужели это все из-за даптчика.

Может есть у кого фотоотчет по его замене или мануал какой ???

[andyk27]

Не далее как недели три назад занимался этим делом. Фото не делал. Датчик под турбиной. Посмотри температуру на датчике ВАГ-КОМом.
Еще вот моя тема, читай последний пост) Удачи!

https://passatworld.ru/showthread.php?t=205592

[CARDINAL_GOMEL]

Не далее как недели три назад занимался этим делом. Фото не делал. Датчик под турбиной. Посмотри температуру на датчике ВАГ-КОМом.
Еще вот моя тема, читай последний пост) Удачи!

https://passatworld.ru/showthread.php?t=205592

Спасибо за помощь, а какую группу и какое окно смотреть по температуре на датчике ?

[andyk27]

Спасибо за помощь, а какую группу и какое окно смотреть по температуре на датчике ?

я пользовался "новым режимом измерений", в списке справа выбирал температуру перед турбокомпрессором.

[CARDINAL_GOMEL]

я пользовался "новым режимом измерений", в списке справа выбирал температуру перед турбокомпрессором.

А как в этот режим заходить? можно все поподробнее ?

М еще вопрос, мог ли фильтр заблокироваться из-за ошибки датчика G235 ?

[tosha2042]

мог ли фильтр заблокироваться из-за ошибки датчика G235

фильтр не блокируется. ЭБУ не даёт команду на запуск регенерации фильтра. так как нет должных покозаний с датчика температуры, ведь регенерация запускается только при определённых условиях

[andyk27]

А как в этот режим заходить? можно все поподробнее ?

http://www.ross-tech.com/vcds/tour/open_screen.html

кнопка Adv. Meas. Values

еще вопрос, мог ли фильтр заблокироваться из-за ошибки датчика G235 ?

ЭБУ видимо боится регенерировать, дабы не переборщить с температурой. Так что меняй быстрее датчик. При критическом количестве сажи регенерация блокируется совсем, дабы не устроить пожар)))

[CARDINAL_GOMEL]

сегодня тьфу-тьфу регенерация через код 21295 запустилась, а то у меня уже паника была - почти 70% забитости фильтра набегало. За 15 минут фильтр отчистился до 0 - 2%. Ошибки благополучно удалились. Ну правда вечером опять G235 вылезла, но я ее тут же крякнул, регенрация запустилась опять.
Короче датчик под замену... (
И еще, по каталогам exist посмотрел, что на на мою машину (двигатель BMP, 2005(6) г.в.) ставился датчик 03G906088AN, который уже снят с производства и заменен на 03G906088AT. Более аналогов не показывает. Но если вбить поиск аналогов 03G906088AT, то как его аналог показывает 03L906088BS. Так, подойдет ли последний девайс на мой авто ??? Просто дело в том, что 03G906088AT у нас стоит 180$ и срок доставки 22 дня, а 03L906088BS - 125$ и срок доставки 13 дней. Кто что думает по данному поводу?

[tosha2042]

это из ETKA. Другого ничего нет. Насчёт 03L906088BS спроси у Сергея в теме по запчастям

[CARDINAL_GOMEL]

походу датчик ожил, тьфу-тьфу
Ошибка более не появляется !!!

[andyk27]

походу датчик ожил, тьфу-тьфу
Ошибка более не появляется !!!

Может дело в проводке?

Я когда датчик менял, заметил: сверху турбины есть металлическая скоба, она держит рубашки трех проводов (чтоб не болтались). эта скоба перетерла внешнюю рубашку как раз моего G235. хотя сами провода были целы (не достало)...

[CARDINAL_GOMEL]

Да, надо проверять ! Вчера загорелась опять
Если ничего ни изменится, закажу датчик - 03L906088BS
А есть у кого-нибудь все-таки фото по замене датчика?

[kalex]

это из ETKA. Другого ничего нет.

Неправильная какая-то ЕТКА.
С января 2009 по ЕТКА вместо 088AT идет 088BS

[tosha2042]

Неправильная какая-то ЕТКА.
С января 2009 по ЕТКА вместо 088AT идет 088BS

Это с обновами 975, а сейчас 979 и уже бьётся 088BS

[Osechkin]

У этих эточников в онлайне всегда правильно бьётся http://vin-online.ru/etka.php?vag=VW...t=627&gr=90615

[CARDINAL_GOMEL]

Спасибо буду заказывать BS

[borick]

Добрый вечер. Гольф 5, 1.9.
Р2080, когерентность сигнала, датчик заменили, ничего не изменилось.
При просмотре параметра датчика, всё хорошо, по мере прогрева температура растёт. Однако...