Вопросе по вискомуфте

[nilov]

Всем привет.
Вопросец по вискомуфте,по моим предсказаниям полетел подшибник..
На холодную очень дребежит,пердит и.т.п даже если на заглушённой её покрутить рукой - создаётся хруст и.т.п.Но интересно в том,что как она начинает на горячую крутить воздух,хруст пропадает..
Ещё на холодную этот звук проявляеться в большой или меньшей в мере при кручении руля,у кого были такие симптомы?

[Михос]

Свиста нет.

Всем привет.
Вопросец по вискомуфте,по моим предсказаниям полетел подшибник..
На холодную очень дребежит,пердит и.т.п даже если на заглушённой её покрутить рукой - создаётся хруст и.т.п.Но интересно в том,что как она начинает на горячую крутить воздух,хруст пропадает..
Ещё на холодную этот звук проявляеться в большой или меньшей в мере при кручении руля,у кого были такие симптомы?

[lavr0v]

Свиста нет.

Его не может не быть
По теме, если хрустит на не заведенном, то вяскомуфта, если на рабочем, то подшипник. Мне так кажется

--- Добавлено чуть позже ---

Ещё на холодную этот звук проявляеться в большой или меньшей в мере при кручении руля,у кого были такие симптомы?

кручение руля связано с работой двигателя и его оборотами, как только проседают обороты, хруст уменьшается...

[Михос]

058 115 136 вот тебе подшибник вискомуфты.

Свиста нет.

[Leshiy_minsk]

в вискомуфте 2 подшипника - один внутри муфты и меняется вместе с муфтой, второй в кронштейне к которому муфта прикручивается болтом. Если крутим руками вентилятор, на незаведенной машине и хрустит - то хана подшипнику в муфте и надо менять саму муфту. Оно же хрустит при заведенном и холодном - муфта проскальзывает пока холодная и крутится подшипник. На горячей проскальзывать перестает и подшипник в ней перестает прокручиваться и хрустеть. Для полноты проверки - на горячей заведенной, когда не хрустит - останавливаем вентилятор, если захрустит - строго меняем муфту. Если ломается подшипник на котором крепится муфта в кронштейне - он шумит только при работе мотора и не зависит от температуры и остановили мы крыльчатку или нет.