Щелчок реле при отпускании педали тормоза; целесообразность апгрейда тормозов 280->288

[madgnu]

Доброго всем дня.

У меня тут возникла пара вопросов, ответов на которые поиском найти не удалось.
Ну и чтоб два раза не вставать, задам их в одной теме.

1. Давно заметил, что при отпускании педали тормоза перед началом движения слышен щелчок какого-то реле в блоке.
Бывает это далеко не всегда, но при толкучке в пробке удается пару раз заметить.
При этом напряжение в сети ощутимо просаживается (хорошо видно на впереди едущей машине по притуханию отраженного света фар).
Это не реле/муфта компрессора, т.к. климат находится в режиме Econ, да и звук слегка отличается.
Авто с ESP, МКПП (читал в поиске, что для АКПП это нормально, т.к. срабатывает стопор), EPC.
Вопрос логичный: что за реле может щелкать и имеет ли смысл искать неисправность, или просто забить?
Если попытаться поднять одно из стекол когда они уже закрыты, появляется похожее притухание фар, даже подсветка в салоне чуть мерцает на мгновение и сразу выравнивается.
Почему может так просаживаться напряжение?

2. Назрела необходимость замены передних суппортов — подклинивают.
Ремкомплектами с поршнями и направляющими можно обойтись, но суппорта выглядят уже уныло, поэтому решил поменять их вместе со скобами, ну и заодно махнуть подшипники передних ступиц.
Суппорта у меня Lucas под диск 280мм (1ZJ).
Раз уж их все равно менять, имеет ли смысл переход на суппорта ATE (на форуме местами попадалось мнение, что они более удачной конструкции), которые ставились на турбовые дорестайлы и диск 288мм (1ZC)?
Улучшится ли торможение от такой замены, или все будет на уровне плацебо (разница дисков всего 8мм)?
На что-то большее типа 312 менять не хочу, т.к. в 15" диски не влезет.

Большое спасибо откликнувшимся.

[madgnu]

Подниму. Фиг с ним, что реле щелкает. Нормально ли, что напруга проседает, если нет — как лечить?
Вопрос №2 также остается открытым.

[aleks19411]

.........

вы тролль????????