Попала пластмасса под клапана

[Nklgerasimov]

Доброе утро.
Дело было так. Заглох при обгоне. Причём обогнал на 4й, двигатель раскрутил чуток больше 4х, втыкнул 5ю - и чувствую скорость то уже не набирает. На щитке высветился аккумулятор, заглох. Попытался заводить - нифига, машину просто трясло. Постоял минут 10 - завелась, но не надолго. Дальше к электрику оттащили. Со стороны электрики всё хорошо, ремни и цепь целые, метки тоже на месте. Померили компрессию - ноль в трёх цилиндрах, в одном - 3. Дальше к мотористу. И вот итог: расплавленный пластик под клапанами - не даёт им закрыться. Вопрос - откуда взялся пластик? Кто подскажет. Сегодня будут искать откуда он взялся, но мне уже не терпится услышать версии.

[Slaiken]

обрати внимание на впускной коллектор, разбери флейту, и вытащи внутренности. 100% оттуда кусочки и залетели под клапана

[Nklgerasimov]

Я на неё и подумал. А почему так произошло?

[Slaiken]

скорее всего пластиковые колечки развалились. у меня раньше треск из нее шел, чем-то было похоже на стук гидрокомпенсаторов, разобрал, пропаял эти колечки, и треск ушел. думаю у тебя тоже самое было

[Котяра]

Я на неё и подумал. А почему так произошло?

потому что они изнашиваются и от старости крошатся. Их и засасывает обычно.

[Nklgerasimov]

Только что узнал, что клапана не погнуло у меня. Но они залипли в этой пластмассе. Это хорошо или плохо?

[Котяра]

Могло и не погнуть, просто клапана полностью не закрылись и все.

Это хорошо или плохо?

т.е. ты хотел чтобы погнулись?

[Nklgerasimov]

Конечно нет. Т.е поршня и цилиндры у меня не пострадали вообще? Или на них эта пластмасса тоже попала?

[carrier]

Nklgerasimov, нет не пострадали а на поршнях смотри, чтоб не было следов от клапанов (что они действительно не прикоснулись)

--- Добавлено чуть позже ---

это относится к целостности клапанов

[Nklgerasimov]

Двигатель завели. У меня походу весь этот пластиковый механизм во впускном коллекторе рассыпался.

[Andrey_242]

Давно хотел спросить - а что за флейта такая во впускном коллекторе ваших двигателей? Геометрию меняет? На моем такого нет.

[carrier]

Andrey_242, на турбо и так всё хорошо , а на атмо-на разных режимах, оборотах двигателя для лучшей работы желательна разная геометрия впускного коллектора-вот там что -то и сделали а как конкретно она работает мне тоже интересно

[designer]

Приехал я как-то к Валере Сухову на 2х цилиндрах, вскрытие показало, что развалилась флейта и кусок пластмассы погнул один клапан! Двигатель тоже был ADR

[Сергей 29 регион]

погнул один клапан! Двигатель тоже был ADR

А сколько там клапанов на цилиндр? Тоже 5?

[designer]

А сколько там клапанов на цилиндр? Тоже 5?

Да! 4 цилиндра по 5 клапанов

[Котяра]

вскрытие показало, что развалилась флейта и кусок пластмассы погнул один клапан!

бывает... все от размера куска зависит

[Slide555]

а ещё хреновей когда , как у меня , выламывается одна секция флейты , и пружинкой по рабочей поверхности на всю длинну цилиндра нафигачило царапину и посадочное место под клапан повредила погнув при этом клапан. при том что всю пластиковую секцию двиг перемолол прекрасно и без последствий. У меня у новой флейты уже один штырёк отвалился , который к поворотному механизму идёт , запчасти сейчаз г...о , хрупкие.

[Nklgerasimov]

Весь ремонт мне обошёлся в 15 рублей вместе с запчастями хотя я не знаю что мне там даже меняли.

[Алексей 1986]

Добрый вечер! Такой вопрос, из-за чего может быть такой нагар на клапане, при этом расход масло на 5 тыс. км примерно 250-300 гр.,ЕГР не заглушено, турбина сухая, пробег 260 тыс.км

[solovey007]

Добрый вечер! Такой вопрос, из-за чего может быть такой нагар на клапане, при этом расход масло на 5 тыс. км примерно 250-300 гр.,ЕГР не заглушено, турбина сухая, пробег 260 тыс.км

года дают о себе знать да сера которая находится в топливе дизельном и пости 100 процентов егр заглуши и будет гуд кстате впускной колектор посмотри там тоже много гуанно увидишь