СВВ и Вентиляция Бака

[SparXXX-11011985]

Всем привет !!! на днях тут посмотрел у себя ошибки ошибка по порам бб снижение пропускной способности. Полез по группам...

70,0,Снижение токсичности – Диагностика системы вентиляции топливного бака
70,1,Скважность импульса клапана N80: 0-100 %
;Скважность импульсов 0% означает, что "N80" закрыт.Скважность импульсов 99% означает, что "N80" полностью открыт.
70,2,Коэфф. лямбда при акт. адсорбере: -10%..+10%
;Коэффициент поправки лямбда при работающей системе абсорбции. Отрицательное значение – Абсорбер полон. Пложительное значение – абсорбер пуст.
70,3,Нет данных
70,4,Результат тестирования: TBV OK - У меня написанно что исправно
;Оставьте работать двигатель пока пока значение "Тест ВЫКЛ" изменится на "Тест ВКЛ". Не глушите двигатель пока не появится TBV OK
;
77,0,Снижение токсичности – Система подачи вторичного воздуха(СПВВ)
77,1,Обороты,холостого хода, 740-920 об/мин
77,2,Расход воздуха: 2.0-4.5 г/с,
77,3,Расход воздуха в СПВВ: 0-7.0 г/с, - А вот тут у меня -98.1%
77,4,Результат тестирования: Система исправна
;Оставьте работать двигатель пока пока значение "Тест ВЫКЛ" изменится на "Тест ВКЛ". Не глушите двигатель пока не появится "Система исправна"

за что отвечает эта циферка ??? -98.1%
Куда копать ???
В адсорбер дуется но с небольшим усилием. Маленькие клапанки все 5 я поменял. 80 клапан новый. что еще глянуть ???

[striimii]

У тебя же чип. Там отключают работу и диагностику СВВ.

[SparXXX-11011985]

ааа вот в чем дело. При ПЛЮСЕ он у меня включался...

--- Добавлено чуть позже ---

завтра проверю 112 клапанок. и управляющую трубку на всякий.... думаю в этом дело

[kalex]

на днях тут посмотрел у себя ошибки ошибка по порам бб снижение пропускной способности.
...

ааа вот в чем дело. При ПЛЮСЕ он у меня включался...

завтра проверю 112 клапанок. и управляющую трубку на всякий.... думаю в этом дело

Зачем свалил в одну кучу разные понятия?
Вентиляция ББ это одно, а СВВ совсем другое.

PS: СВВ при чипе может быть отключена, а может и нет - зависит от того, было ли при чиповании выражено желание ее выключить.
Если при плюс 5 и выше СВВ жужжит, значит не выключена.

[SparXXX-11011985]

kalex, привет Алексей !!! помоему мы при чипе не отключали свв. Но она жужжит точно !!!

--- Добавлено чуть позже ---

получается что адсорбер почти забит ??? Коэффициент поправки лямбда при работающей системе абсорбции. Отрицательное значение – Абсорбер полон

--- Добавлено чуть позже ---

Пложительное значение – абсорбер пуст.

[striimii]

Открой 070 группу одновременно с 001 и сравни второе поле в 070 и третье в 001.

[SparXXX-11011985]

если -7% из 10 то это получается что адсорбер почти полный верно ??? и от сюда ошибка по вентиляции бака.
По поводу 77 группы ошибка раньше была так как был порван шлонг от насоса к клапану. ошибка пропала но смущает эта циферка -98.1% а должно быть от 0 до 7

--- Добавлено чуть позже ---

там расход воздуха ? а что это даст ? там цифри теж самые...

--- Добавлено чуть позже ---

а неее... я ошибся.

[striimii]

Там не расход, а лямбда-регулирование.

[SparXXX-11011985]

а 3 поле в 001 группе что там ? помоему расход воздуха да ?

--- Добавлено чуть позже ---

ааа... точно !!! тогда я помню ! там пляшет от 2.3 до -1.6

[striimii]

Там лямбда-регулирование. Я и говорю открой и сравни. Есть подозрение, что в 070 группе оно же, а никакой не уровень забитости.

[SparXXX-11011985]

70,0,Снижение токсичности – Диагностика системы вентиляции топливного бака
70,1,Скважность импульса клапана N80: 0-100 %
;Скважность импульсов 0% означает, что "N80" закрыт.Скважность импульсов 99% означает, что "N80" полностью открыт.
70,2,Коэфф. лямбда при акт. адсорбере: -10%..+10%
;Коэффициент поправки лямбда при работающей системе абсорбции. Отрицательное значение – Абсорбер полон. Пложительное значение – абсорбер пуст.
70,3,Нет данных
70,4,Результат тестирования: TBV OK - У меня написанно что исправно
;Оставьте работать двигатель пока пока значение "Тест ВЫКЛ" изменится на "Тест ВКЛ". Не глушите двигатель пока не появится TBV OK

[striimii]

Сравни для начала значения.

[SparXXX-11011985]

сегодня еще проверил 2 клапана под коллектором. 249 и 112
249 как то тихонько щелкает а 112 прям чуть ли не чафкает... громко

--- Добавлено чуть позже ---

там пляшет от 2.3 до -1.6

Сравни для начала значения.

[striimii]

А в 070,2 значение стоит стабильно?

[SparXXX-11011985]

когда туда заходиш начинают скакать циферки разные потом все встает как на скриншоте и типо TEV ОК

--- Добавлено чуть позже ---

с этой ошибкой уже не знаю что и делать... все уже поменял наверно. кроме адсорбера

[striimii]

Вопросов стало больше, чем ответов...

[SparXXX-11011985]

непонятно )))))))))))