Цепь бензонасоса-проблемы

[id48]

Друзья доброго времени суток!
Выручайте.
Как все началось.
Машина не завелась, вроде предпосылок никаких не было, горел чек, но у меня постоянно одна и таже ошибка
16840 - EVAP System: Very Small Leak Detected
P0456 - 002 - Lower Limit Exceeded - MIL ON
но где то читал, что можно "забить" т.к. это практически не лечится
Периодически делаю диагностику, эту ошибку стираю, в последний раз (неделю назад) была только эта ошибка.
Ну вообщем сижу кручу стартером, раз, два, три... стартер крутит бодро машина не заводится, крутил долго бесполезно
Иду за ноутом, подключаю обнаруживаю:

16840 - EVAP System: Very Small Leak Detected
P0456 - 002 - Lower Limit Exceeded - MIL ON
18613 - Performance Malfunction in Cooling System
P2181 - 008 - Implausible Signal
16717 - Knock Sensor 2 (G66): Signal too High
P0333 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
16804 - Catalyst System; Bank 1: Efficiency Below Threshold
P0420 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
17072 - ECM Power Relay Load Circuit: (J271): Open Circuit
P0688 - 004 - No Signal/Communicati

Пишу сюда https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post4291692
пока тишина
Опять кручу стартер-ноль эмоций, выкручиваю свечи-искра есть, но свечи все сухие.
Отвинчиваю топливный шланг включаю зажигание бензин даже не капнул, крутить не стал стартером т.к. аккумулятор уже подыхал, точно не знаю но кажется насос должен не много хотя бы качнуть...
Проверил все предохранители все целы кроме одного, который стоит вверху над реле (под приборкой) поменял.
Проверяю реле, ну как проверяю слушаю-трогаю вроде все шелкают, в блоке ЭБУ тот что под капотом реле шелкают, предохранители целы.
Думал кердык бензонасосу сегодня напрямую подключил его к аккумулятору-жжжжжжужит.
Разобрал все по приборкой еле нашел реле блокировки сигнализации, пробывал включать-выключать зажигание, ставить-снимать с охраны реле не шелкает. Предохранители сигнализации все целы. Да кстати пробывал ставить охрану в сервисный режим и заводить тоже самое.
Помог сегодня клубу... дали медальку, но машина пока не завелась.
Вообщем что то не дает работать бензонасосу.
Помогите советом что можно проверить? стоит ли попробывать подключить бензонасос прямо к аккумулятору и пытаться заводить.
И еще как можно исключит работу реле блок. сигнализации. реле такое:

Сигналка Старлайн Б94
хочется максимально сузить поиск проблемы, так как запчасти только на заказ (несколько дней), машину к автоэлектрику отвезти тупо нет времени-на работе как назло аврал такой что ппц, а без нее тем более...
Вроде все свои манипуляции описал, оч нужны Ваши советы
заряжаю аккумулятор готов завтра еще после работы поковырятся

[walerka]

id48, вытаскиваешь 28 пред. на правую клемму (28а) подаешь 12 вольт (с аккумулятора ) - если насос заработал - можешь заводить. Если нет - ищешь обрыв или блокировку.

17072 - ECM Power Relay Load Circuit: (J271): Open Circuit
P0688 - 004 - No Signal/Communicati

Эта ошибка как раз и говорит об обрыве в питании насоса .

И еще как можно исключит работу реле блок. сигнализации. реле такое:

Судя по схеме - нужно соединить контакты 30 и 87.

[TheTERMINATOR]

Обратись к электрику. Тут работы на пару часов, перетряхнуть всю проводку.

[frolovaleksey]

ибо не плодить тему, та же самая проблемка! сегодна на новой риге встал...только на 28 предохранителе на левом контакте 3.5 вольта! это контроль?! почему не 12???
а если подавать на правый контакт, молчание! на прямую насос тоже работает, сигналка штатная, VAG COM не имею, помогите чем можете!!!!!!!

[frolovaleksey]

урааа..сделал!!! оказалось насос то работал, то нет

[SUREN]

Доборое утро

утром машина нормально завелась, потом как упали обороты нормальный режим, заглох... и после не как не заводится, бензин есть в баке.

Вагом посмотрел, только ошибка 16840 - EVAP System: Very Small Leak Detected
P0456 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent

Помогите разобратся, .... может N80 перестал работать ? от этого может быть?...