Н.Новгород. Нужна помощь (вопрос по глушению турбины на дизеле)

[temeshoff]

Всем привет! Новгородцы, нужна Ваша помощь. Был в командировке в Богородске на Ford Tourneo Connect 2008, 1,8 турбодизель. В дороге внезапно произошла потеря мощности, обороты выше 2500 не поднимаются, копоть сзади как от камаза, со шланга с интеркуллера выдавило масло, да и в самом впускном тракте много масла. Турба еще родная. . Кое как добрался до сервиса Ford на комсомольском шоссе. Машину оставил там. Грешу на турбину. Щас пока в дороге домой на перекладных. Отзвонились с сервиса. Мастер сказал что надо делать дефектовку двигателя, типа турба не причем . Чую местом одним, не надо там машинку оставлять, надефектуют мне щас там на много килорублей Теперь вопросы-есть где проверенный сервис по дизелям или по фордам, где грамотные спецы, где не страшно оставить машину для ремонта машины. Или как вариант, может у кого есть знакомые или владельцы эвакуатора, которые смогут помочь доставить авто до Рязани. Обзвонил по объявлениям, получается около 20 000 рупей эвакуатор

[Skodник]

Вот рядом с работой есть http://www.kmk-diesel.ru/
они часто экспедиционники дизельные обслуживают, капиталки и т.д.

[Dima_4]

потеря мощности, обороты выше 2500 не поднимаются, копоть сзади как от камаза

У меня точно такие же симптомы были два месяца назад - замена турбы.

[temeshoff]

У меня точно такие же симптомы были два месяца назад - замена турбы.

дык и у меня такие же мысли. А в сервисе-нет, это не турбина. Надо двигатель перебирать или разбирать для дефектовки. Стремно там оставлять

--- Добавлено чуть позже ---

Вот рядом с работой есть http://www.kmk-diesel.ru/
они часто экспедиционники дизельные обслуживают, капиталки и т.д.

SuperB2007, машина щас в Н.Новгороде!!!!!!!!!!!!!!

[JORAGREK]

Сто пудово турбина,у меня так тоже на Виане было,а олени эти просто хотят по легкому бабла срубить.
Еще мог забится сажевый фильтр если он там есть иполететь клапан егр.

[Butchersmeat]

temeshoff, Может не совсем по теме, но был случай. Еду на экскаваторе, тапка в пол, тут вдруг громкий такой хлопок и все, мотор больне 2000 не крутится и не тянет, но едет. Я на измене звоню в сервис, они начинают мне по ушам ездить, что поршни отрвало, колеса отвалились - короче капиталка. Открываю капот: картина маслом (немного моторного) сорвало патрубок от турбины до коллектора. Ремонт - один нормовский хомут + 10 минут и вперед!
Суть совета: опрессовку сам сделать сможешь?

[temeshoff]

Еще мог забится сажевый фильтр если он там есть иполететь клапан егр

вот чтобы не тыкать пальцем в небо, вот и хочу найти грамотного спеца в нижнем для определения неисправности. Кстати, ошибка но клапану ЕГР уже пол года висит (чек горит).

--- Добавлено чуть позже ---

Открываю капот: картина маслом (немного моторного) сорвало патрубок от турбины до коллектора. Ремонт - один нормовский хомут + 10 минут и вперед!
Суть совета: опрессовку сам сделать сможешь?

было такое, проходили. Правда на Б5 1,8 турбо бензин. Все вроде нормально. Все патрубки цели и на месте хомуты. Опрессовку сделать не смогу, по причине отсутствия в Новгороде. Да и был бы там, наверно тоже не смог по причине отсутствия опыта и необходимых приблуд

[камаз]

вот чтобы не тыкать пальцем в небо, вот и хочу найти грамотного спеца в нижнем для определения неисправности. Кстати, ошибка но клапану ЕГР уже пол года висит (чек горит).

правильно делаешь,ищи другой по совету сервис!!! видят что регион другой вот и разводят! сам столкнулся в этом году с этими разводиламиприговорили на 50т.р а через знакомых в другом городе 10т.р!удачи!

[temeshoff]

правильно делаешь,ищи другой по совету сервис!!!

так вот и прошу тут помощи, больше негде.

[temeshoff]

вопрос технического характера. Принято решение гнать машину своим ходом. Можно ли заглушить трубку подачи масла на турбину? Если не глушить, чем черевато попадание масла при образовании смеси в цилиндры?

[COOLLER]

temeshoff, Главное,чтобы мотор в разнос не ушел... С такой турбиной не езди.

[Хэнки]

так вот и прошу тут помощи, больше негде.

лучше в новгородской или питерской теме поспрашал бы.
если совсем без вариантов - то в питер то всяко лучше гнать, поближе будт.

[kwk]

Хэнки, Нижний Новгород в другой стороне. От Рязани до Нижнего - 450 км



temeshoff, ХЗ, я бы на веревке притащил

Однажды в Тюменской области у меня движок стуканул - нашел сервис, в котором за ночь перебрали двигло. После этого машина прожила 5 тыс км и умерла повторно. Так что лучше чем свои руки или проверенный сервис - нет ничего в таком как у тебя случае

[Хэнки]

Хэнки, Нижний Новгород в другой стороне. От Рязани до Нижнего - 450 км

тьфу ты! а меня чото заглючило, я почему то про великий подумал))))
я прошу пардона)))

[TaiLTDI]

temeshoff, ты написал - " со шланга с интеркуллера выдавило масло"
то есть все масло 3-4 литра ушло в воздуховоды и щуп сухой? или просто интеркулер в маслянных пятнах и подтеках?
если второе то скорее всего он пробит или шланг сорвало или порвало, наддува нет, соответственно не едет и дымит, так как турба продолжает дуть и расходомер видит много воздуха и разрешает лить солярку а воздух вместо того чтоб попасть в котлы и гореть уходит в дырки.
хреново конечно, но ехать можно.

если первое - значит турбине каюк. откручивай от нее маслоподающую трубку, глуши подходящим болтом на подмотке из льна. снимай все управляющие трубочки с турбины если она с геометрией, или открути калитку вестгейта чтоб выпуск был посвободнее.
впускной коллектор отсоедени от воздуховодов и надень на него носок или два а лучше три. будет хоть какойто фильтр. турбина некоторое время еще будет вращаться даже без масла, потом или жестко встанет или оторвет крыльчатку. чтоб все это не попало в котлы - отсоединили впуск и одели носки.

если сам в рязани и нужны еще консультации - набери мне 915 596 о7 42

[temeshoff]

temeshoff, Главное,чтобы мотор в разнос не ушел... С такой турбиной не езди.

Да мне бы до Рязани только доехать. Здесь буду ее менять. Пока правда не решил где еще. Наверно сам, вот только бокс с ямой надо будет где нибудь найти

TAIL TDI, спасибо за советы. Щас освобожусь, перезвоню

[COOLLER]

Да мне бы до Рязани только доехать. Здесь буду ее менять.

Смотри, чтобы мотор в разнос не ушел с таким расходом масла...а то 2-3с и мотора нет. Это дизель!

[TaiLTDI]

Вань, это на старушках такое было возможно. на новых стоит нечто напоминаюшее ваш дросельный узел, только с двумя положениями открыто-закрыто. когда вынимаешь ключ - двигателлю перекрывается кислород и он глохнет, даже если струя масла из турбины в палец толщиной.

если такой заслонки-хлопушки нет, то да, при первом впечатлении что заклинело газ в пол - по старинке или шапку, фуфайку.....что есть во впуск. или включаешь скорость, жмешь тормоз и бросаешь сцепление.

2-3 секунды это ты слишком, минута в красной зоне , может чуть больше, а дальше если поршень наружу не вылетит, то клапана начинают болтаться в направляющих как ложка в стакане

[COOLLER]

Вань, это на старушках такое было возможно. на новых стоит нечто напоминаюшее ваш дросельный узел, только с двумя положениями открыто-закрыто. когда вынимаешь ключ - двигателлю перекрывается кислород и он глохнет, даже если струя масла из турбины в палец толщиной.

Я в курсе, это для более плавного останова. Есть ли такое на Форде - не знаю!
Кстати говоря. В Ютубе есть ролик Х5 3.0D, там Коммон Рейл с этой заслонкой, мотор в разнос ушел все равно. Заглушили с передачи я так понял.

минута в красной зоне

Он уходит далеко за красную зону

[temeshoff]

Смотри, чтобы мотор в разнос не ушел с таким расходом масла...а то 2-3с и мотора нет. Это дизель!

предварительный план перегона. Глушится трубка подача масла, на патрубок забора воздуха после интеркулера самопальный воздушный фильтр, до интеркулера патрубок вниз к земле методом наращивания, ослабляется шток вестгейса для максимального отвода отработавших газов в выпускной коллектор. Что еще Ах да, молимся и плетемся 40-50 км/ч до дома порядка 10-12 часов . Вот....