Дилемма (трилемма) по подвеске.

[Самарец]

Дилемма.
Дано: Б5+ 2003 г. немец, пробег по одометру 130000, диагносты в фофисыальном сервисе утверждают, что не смотан. Заменили верхние передние рычаги в подвеске (левый FEBI, правый SBS, один достался от пред. владельца, второй в сервисе посоветовали). Всё остальное в подвеске - еще родное немецкое. Приговорили к замене сайлентблоки нижних рычагов. С деньгами здесь и сейчас негусто, к осени будет лучше.
Собственно, дилемма (или даже трилемма):
- попробовать дотянуть до осени (где-то 3-5 ткм накатаю, вряд ли больше) а там перебрать подвеску по полной (может даже, до кучи поменять стойки с пружинами на пакет для плохих дорог). Но ведь, подубитые сайленты нижних рычагов, если я себе правильно представляют эту подвеску, будут давать дополнительный износ шаровой, а если шаровая накроется совсем, да на скорости, это будет, мягко говоря, не очень хорошо... то есть с точки зрения безопасности это, наверное, не вариант.
- заменить только сайлент-блоки, в надежде, что остаточный ресурс всех прочих элементов подвески будет достаточным, чтобы они кончились тысяч через десять-пятнадцать или больше, а там уже по обстоятельствам. Однако же, если через пару тысяч накроются шаровые, то получится деньги на ветер.
- не жмотиться и поменять рычаги в сборе - но тут вопрос, что больше: остаточный ресурс оригинальной шаровой, или исходный ресурс новой "испанской" SBS, которую ставят в (нефофисиальном) сервисе?
Фиг угадаешь, в общем.
Кто хочет напечатать, что нефиг покупать машину, не имея денег на ее полноценное обслуживание - поберегите пальцы, сам знаю.
А вот по существу советы почитаю с удовольствием.

[COOLLER]

Стук есть? Если нет, то 3-5 ккм откатаешь без проблем. Если есть...то опять же они не развалятся через 5000км.

с пружинами на пакет для плохих дорог

Будешь жалеть, она гораздо жестче, чем европейская.

[Vasek11]

Я бы поменял сайленты, заодно добавил смазку в шаровую. Деньги будут прикупил комплект рычагов, комплектом дешевле.

[Самарец]

Стук есть? Если нет, то 3-5 ккм откатаешь без проблем. Если есть...то опять же они не развалятся через 5000км.

Стук? Какие-то звуки подвеска издает, но насколько они критичны мне понять сложно - на таких же, но заведомо исправных не ездил... по сравнению с Калиной там вообще тишь да гладь и полное благолепие...

Будешь жалеть, она гораздо жестче, чем европейская.

Возможно, еще больше буду жалеть, откапываясь и ища буксир, двор мой от снега не чистят никогда, а проезд, который ведет к дочиной школе еще хуже. А в "плохих дорогах", вроде, еще и +2 см дорожного просвета, нет?

Я бы поменял сайленты, заодно добавил смазку в шаровую. Деньги будут прикупил комплект рычагов, комплектом дешевле.

Спасибо,

за поменять рычаги пока никто не высказывается... трилемма превращается в дилемму "поменять сайленты или оставить?"

[COOLLER]

А в "плохих дорогах", вроде, еще и +2 см дорожного просвета, нет?

Да +2см, может у тебя просто просажены твои? Замерь расстояние от центра арки до земли. На евро подвеске 67-68см норма.

[Zhukov]

Скажите, а какие рычаги быстрее выходят из строя: верхние или нижние? И как их определить?

[TimB]

Самарец, меняй по одному. комплектом только олигархи меняют

[COOLLER]

Скажите, а какие рычаги быстрее выходят из строя: верхние или нижние? И как их определить?

Верх быстрее. Определить что?

[Romanches]

И как их определить?

монтажку в руки и пошел)))как деды и отцы наши проверяли,а!? покачал,покрутил,послушал.....

[Самарец]

Самарец, меняй по одному. комплектом только олигархи меняют

Ирония и сарказм - это хорошо, это мои любимые стилистические приемы.

Без иронии и сарказма: что, решение дилеммы доверить интуиции и/или подброшенной монетке? Больше аргументированных мнений не ждать?