AFN 110 B5 Плохо заводится (иногда) + интересная история)

[alex_sam]

Доброго время суток, у меня возник такой вопрос: у меня машинка 98 года, после того как я его утопил(Дело было вечером, делать было нечего, решили съездить на на шашлык, все поели - попили, возвращались обратно. Была маленькая речушка,туда то я по мостику проехал хлипкому, а вот назад решил вые....ся в салоне 5 человек, я на полном ходу влетел в речушку, глубина где то по калено была ну может чуть глубже,брызги вопли баб на заднем сиденье,ну прям как на ралли джипы водную преграду преодолевают, ну я думаю представляете. кароче при выходе(вылите) из речушки у меня машина глохнет, я думаю пипец довы....ся,крутил,крутил стартером, докрутился,что случился звон,а не знаю где он. я плюнул на все вызвал подмогу, вытащили меня из этой беды на асфальт, решил домучить свой мобил что б меня до дому не тянули. Все таки я его завел, из трубы выплюнулось столько черного го..на, что я чуть не обомлел, ну все таки я тронулся и мы поехали, думал щас прос...тя и все будет замечательно, и машинка ехала 100-120 только дымила пипец. После этого я поехал в сервис, сказали что шатун загнуло, гидро удар. заменил шатун 3й, поменял все кольца, все ремни и ролики. По кошельку тоже удар был) заводится как то странно не с первого раза схватывает, а когда летом при температуре +30 и выше с первого раза не заведешь. Я вот думаю может на сервисе че не так зажигание выставили? Хотя жрет ваще капейки 7-9 по городу.

спасибо за прочтение

[TaiLTDI]

ищи шнурок, читай ошибки, меряй логи, результаты сюда........экстрасексов тут нет

[alex_sam]

ищи шнурок, читай ошибки, меряй логи, результаты сюда........экстрасексов тут нет

Шнурок есть! Ошибок по движку нет,а как ЛОГИ делать то, и что записывать???

[TaiLTDI]

на прогретой машине , заходишь в блоки измерений, выбираешь группу, жмешь запись, стоп. в каталоге LOGs появляется файлик.
так вот запишешь на холостом ходу группы с 1 по 13включительно, файлы сюда

[-=DeNi$=-]

Нифига себе ты чудик

[Luka]

Раз шнурок есть, то и проверь угол впрыска. В БЗ описано все. Зачем гадать?

[alex_sam]

на прогретой машине , заходишь в блоки измерений, выбираешь группу, жмешь запись, стоп. в каталоге LOGs появляется файлик.
так вот запишешь на холостом ходу группы с 1 по 13включительно, файлы сюда

ок, сегодня сделаю, завтра тыкну сюда!

--- Добавлено чуть позже ---

Нифига себе ты чудик

ну да есть немного так что, если кому нужно лужы проверить зовите меня

[Energetik]

Хотя жрет ваще капейки 7-9 по городу.

Для этого двигателя все-равно многовато (до 7 должно быть).
НУ а по теме, ковыряй стартер, может он у тебя немножко сломался!

[alex_sam]

Для этого двигателя все-равно многовато (до 7 должно быть).
НУ а по теме, ковыряй стартер, может он у тебя немножко сломался!

хотя ты может быть и прав, есть иногда какой то хруст при заводке)

[Energetik]

ну да есть немного так что, если кому нужно лужы проверить зовите меня

Эх, гулять так гулять!

[alex_sam]

ищи шнурок, читай ошибки, меряй логи, результаты сюда........экстрасексов тут нет

LOG 1-13 группа

вот держи, там еще txt шник с 2мя ошибками))

--- Добавлено чуть позже ---

какой прогой нормально можно логи посмотреть?

[sibiryak]

Я прям все так красочно представил))

[alex_sam]

Я прям все так красочно представил))

ну еще бы)) такое не забудешь)

[walerka]

Всегда знал что шашлыки и бабы до добра не доведут Извините за OFF.

[TaiLTDI]

посмотрел логи твои, из претензий - чуть раньше чем нужно выставлен момент впрыска, все остальное в норме по графикам.
ошибки сотри, поезди пару дней и снова посмотри, может это глюк после нырка,может они со времен царя гороха там висят, а нам нужны актуальные.
-момент впрыска если полезешь выставлять - не смотри ни на какие графики, открывай 4 группу и выставляй чтоб 2 окно было равно 3му и в 4м было 10-15% , это будет идеальный момент впрыска.
-свечи накала тестером прозвони, можт дохлые половина.
-прозрачные трубки поставь на подводку и обратку тнвд, затяни все хомуты , посмотри на предмет подсосов воздуха в насос.

[alex_sam]

посмотрел логи твои, из претензий - чуть раньше чем нужно выставлен момент впрыска, все остальное в норме по графикам.
ошибки сотри, поезди пару дней и снова посмотри, может это глюк после нырка,может они со времен царя гороха там висят, а нам нужны актуальные.
-момент впрыска если полезешь выставлять - не смотри ни на какие графики, открывай 4 группу и выставляй чтоб 2 окно было равно 3му и в 4м было 10-15% , это будет идеальный момент впрыска.
-свечи накала тестером прозвони, можт дохлые половина.
-прозрачные трубки поставь на подводку и обратку тнвд, затяни все хомуты , посмотри на предмет подсосов воздуха в насос.

ок спасибо огромное) а чем смотрел какой программой? или тупо график в exel сделать?

--- Добавлено чуть позже ---

Вот про генератор BOSH - у меня один проводок не подключен к нему могу фото кинуть если нужно)

[alex_sam]

ВОТ ФОТО МОЖЕТ ПОЭТОМУ ЭТА ОШИБКА?

01117 - Сигнал нагрузки на клемме генератора DF
27-00 - недостоверный сигнал

[TaiLTDI]

поищи прогу dp.com (diselpower) очень удобная смотрелка.
ну не подключен так подключи

[alex_sam]

поищи прогу dp.com (diselpower) очень удобная смотрелка.
ну не подключен так подключи

дык она там ни куда не подключается) там где DF написано должна быть папа? или какой другой разьем?
я тыркал тыркал нифига, может генератор не от этой машины?

--- Добавлено чуть позже ---

поищи прогу dp.com (diselpower) очень удобная смотрелка.
ну не подключен так подключи

блин нифига не понял на сайте че там и где, diselpower прога называется?

[TaiLTDI]

dp.com - наврал
dp_logview.exe