Немного масла с интеркулера.

[AWAS]

Снимал вчера левый подкрылок и обратил внимание на масло в месте крепления интеркулера.

Ломаю голову, откуда оно там?

[VODILA_DEN]

и чего? и что в твоем понимание Немного масла? У всех так, практически 97% немного.. это примрено грам 50-100 за год где то, пусть меня поправят если что. Проверяй систему ВГК чисти, меняй все если заморчаиваешся + обязательно грибок. Я не так давно делал сие процедуру, тоже было масло,сейчас все абсолютно сухо, и ДЗ полностью сухая

--- Добавлено чуть позже ---

Масло в интеркуллере попадает из турбины- если она начала пропускать, или из за грибка, так как на больших оборотах он не перекрывает систему вентиляции и масло просто засасывает с парами, за отчетный период времени его там может набрать как раз ннн-ое кол-во, но опять же вопрос сколько
, снимай патрубок нижний с куллера и проверь сколько его там

[Domingos]

Масло в интеркуллере попадает из турбины- если она начала пропускать, или из за грибка,

Вот именно что в него попадает, а не из него сочится.

AWAS,Я не понял, это нижний патрубок да? И крепление кулера? Сам патрубок та сухой, а вот кулер мог и треснуть и сочиться.

[carrier]

Если это с системы ВКГ то тогда еще опрессовка (лучше одного кулера)- а сверху ниоткуда не могло накапать? например с бачка ГУР?

[AWAS]

Я не понял, это нижний патрубок да? И крепление кулера?

Правильно, это нижняя часть кулера и на гайке видны капельки масла. Неужели трещина?

[VODILA_DEN]

Суть не изменна. если сочится,значит масло в куллере( прчины откуда оно там нужно разбираться) а то что пошло на улицу, то трещина либо прокладка лопнула на патрубке( прокладка подходит от термостата)

[AWAS]

VODILA_DEN,
То, что масло в кулере есть - это не новость, машина не с ковейера.
Меня больше интересует вопрос почему масло выходит в районе крепления.
Там что, сквозное отверстие и прохудилось уплотение, или там должно быть глухое отверстие и тогда только трещина?

[енот]

Неужели трещина?

похоже на то. у себя поменял его по той же причине - потело снизу и по периметру стыка пластика с поверхностью радиатора, при опресовке соответственно "сипело". думаю опресовка в твоем случае расставит все точки над i

[DEH81]

Если в интеркулере нет масла занчит либо он дырявый, либо масло кончилось)

[енот]

Там что, сквозное отверстие и прохудилось уплотение, или там должно быть глухое отверстие и тогда только трещина?

на память (надеюсь не подвела ) - второе.

[Domingos]

или там должно быть глухое отверстие и тогда только трещина?

Скорее всего

[carrier]

Там вроде пластмассовый отлив вроде столбика и на него одевается кронштейн с резинкой-отверстий нет никаких

[VODILA_DEN]

Если в интеркулере нет масла занчит либо он дырявый, либо масло кончилось)

+100500

[komsernik]

Там вроде пластмассовый отлив вроде столбика и на него одевается кронштейн с резинкой-отверстий нет никаких

У нас совсем по-другому(carrier, вот тебе еще отличие...). Такого кронштейна нет...

[igormancos]

у меня под самим кулером не немного, а очень много масло - может интеркулер пробит (а то у меня он с одной стороны имеет большую вмятину)

[stratosferniy]

недавно менял грм.решил кулер промыть.так вот снимая его обнаружил что этот кронштейн почти отвалился.дернул-он в руках остался.в итоге дыра с пятирублевую монету.
временно заклеил.скоро фронтальник поставлю

[Dgash_09]

А если масло много в интеркуллере надо турбину смотреть ? Утром на холодную дымит сильно.