ув. форумчане,нужен совет по сильному густому выхлопу

[vstrecha12]

Краткая предистория,около недели назад ночью было хороший минус,порядка 27,с утра завел авто,прогрел,поехал когда тронулась стрелка,через 5-7минут движения заметил что машина очень сильно дымит,причем дым густой,и очень вонючий,пахнет горелым чтоли,дым белого цвета,оставил машину,завел днем,вроде все норм,остался только едкий запах в салоне,проездил неделю,все норм,сейчас опять ударили морозы,ночью до 35,вчера завел с утра,все то же,погрелась,все нормально,минут через 7 езды,все повторилось,дымище как от камаза,загнал на весь день в теплый гараж,вечером завел,секунд 20 дымило так же,потом вроде бы все норм стало,проездил около 2 часов,нитчего не дымило,ехало как обычно,сегодня каждые 4 часа ночью грел машину,с утра завел,завелась легко,прогрелась до 70 градусов,поехал,итог опять к концу поездки дым как от камаза,и едкий запах у него,в масле какая то желтая пена,или эмульсия,так и не понял,фриз вроде чистый,без пятен масла. у кого нибудь есть соображения,это по механике(конец мотору),или так можеет какой то датчик выделываться

[walerka]

vstrecha12,привет! 90% что замерзает редукционный клапан ВКГ (грибок). Купи новый и переставь за двигатель. переставить как на схеме. Сейчас у тебя стоит там где стрелочка, верно?

[vstrecha12]

vstrecha12,привет! 90% что замерзает редукционный клапан ВКГ (грибок). Купи новый и переставь за двигатель. переставить как на схеме. Сейчас у тебя стоит там где стрелочка, верно?

добрый день! вроде бы да,и из-за такого клапана могут быть такие проблемы?? я уж думал прокладку пробило под гбц,или еще что хуже

[walerka]

из-за такого клапана могут быть такие проблемы?

Было такое 1 в 1 как у тебя. Именно в мороз более -25. Плюс выдовило прокладку под ГНЦ. Перенес клапан за двигатель

[vstrecha12]

Было такое 1 в 1 как у тебя. Именно в мороз более -25. Плюс выдовило прокладку под ГНЦ. Перенес клапан за двигатель

вот вот,в 20 все норм,а вот ниже 25 ужас,че творится,гнц это гидронатяжитель цепи чтоли?? сейчас таких проблем нет больше? просто до пятницы машину отдать в сервис не могу,вот и думаю чего может быть,по телефону сказали что может расходомер,или турбина,но турбина типо в постоянку дымит а не так,что сегодня есть завтра нет

[енот]

vstrecha12, если уровень масла снизился - то тема сезонный баян

[igor71]

есть соображения,

И тебе здравствуй. скорее всего "грибок".

[walerka]

до пятницы машину отдать в сервис не могу,вот и думаю чего может быть,по телефону сказали что может расходомер,или турбина

Не отдавай машину в сервис . Если конечно сам оплачиваешь счет . Цена вопроса - 1000р (грибок+уголок+хомуты). По работе пол часа.
https://passatworld.ru/showthread.php?t=174557&page=2

[енот]

Цена вопроса - 1000р (грибок+уголок+хомуты)

вот тут кстати вопрос - грибок на дорестайл стоит около 600 ру, на рестайл - 1200 ру. отличаются точно не скажу чем, но по предположениям - внутренним сечением. цены экзиста. откуда получается 1000р ?

[vstrecha12]

насчет масла не скажу,вчера проверил,было вобще очень мало,лампа не горела,подлил грамм 800,опять же с замены проехал 6000км,не подливал,может съела его за все это время,пробег 140 тысяч,и масло как ни крути подъедает.

--- Добавлено чуть позже ---

Не отдавай машину в сервис . Если конечно сам оплачиваешь счет . Цена вопроса - 1000р (грибок+уголок+хомуты). По работе пол часа.
https://passatworld.ru/showthread.php?t=174557&page=2

огромное спасибо,хоть немноготеперь понимаю что к чему,почитаю вечером,может и решусь сделать сам,счет сам оплачиваю,по этому тоже не хочется сильно много чтобы было

[AWAS]

vstrecha12,
В сосдней теме обсуждаем такую проблему: https://passatworld.ru/showthread.php?t=183560

[walerka]

откуда получается 1000р ?

Да ! Не прав - подороже немного вышло (давно уже дело было, запамятовал) Но как говорится : радость от низкой цены проходит быстрее, чем разочарование от плохого качества. Прошу прощения за OFF.

не хочется сильно много чтобы было

Вот-вот. Поменяют турбу в сервисе, а проблема то останется .
Можно очень просто этот клапан проверить: когда машина дымит - открой маслозаливную крышку- дым сразу пропадает.

[vstrecha12]

vstrecha12,
В сосдней теме обсуждаем такую проблему: https://passatworld.ru/showthread.php?t=183560

да,только у человека там не дымит как тепловоз,и масло с выхлопной трубы не капает.

--- Добавлено чуть позже ---

Да ! Не прав - подороже немного вышло (давно уже дело было, запамятовал) Но как говорится : радость от низкой цены проходит быстрее, чем разочарование от плохого качества. Прошу прощения за OFF.


Вот-вот. Поменяют турбу в сервисе, а проблема то останется .
Можно очень просто этот клапан проверить: когда машина дымит - открой маслозаливную крышку- дым сразу пропадает.

спасибо,проверю,пока на прикол ставлю,за 30 км где то пол литра масла опять ушло,завел щас вечером в тепле стояла,секунд 30 еще дымила,пару капель масла капнуло,проехал,прогрелась,вроде не дымит так,масло не капает,но запах выхлопа еще остался,тока не такой сильный

[AWAS]

да,только у человека там не дымит как тепловоз,и масло с выхлопной трубы не капает

Масло выходит там, где ему легче: или через сальники, или через прокладки, или через масляный канал турбины в выпуск (как у тебя).
Не хочу огорчать, но возможно, турба у тебя на подходе.

[vstrecha12]

Масло выходит там, где ему легче: или через сальники, или через прокладки, или через масляный канал турбины в выпуск (как у тебя).
Не хочу огорчать, но возможно, турба у тебя на подходе.

понял,спасибо,насчет турбы странно,10тысяч назад смотрели,сказали свои 200-250 тысяч отходит,щас 140,плюс всегда тока хорошее масло,меняю раз в 8-9ысяч,всегда даю 2-3 минуты остыть на холостом ходу,перед выключением,ну доживем увидим. Вопрос в другом,как щас машину везти? можно долить масла и ехать без пробок рано утром,или на лямку тока цеплять и не заводить

[rusinov.viacheslav]

была точно такаяже проблемма-сдохла турбина.

[walerka]

можно долить масла и ехать без пробок рано утром

Осмотри двигатель снаружи. Если нигде не гонит масло - долей и езжай. Если задымит - открой заливную крышку или сдерни патрубок с грибка. Только в обоих случаях прикрой тряпочкой , чтоб не забрызгало движек.
P.S. Хотя у тебя мойка-то клевая, лишний раз не грех заехать .

[vstrecha12]

Осмотри двигатель снаружи. Если нигде не гонит масло - долей и езжай. Если задымит - открой заливную крышку или сдерни патрубок с грибка. Только в обоих случаях прикрой тряпочкой , чтоб не забрызгало движек.
P.S. Хотя у тебя мойка-то клевая, лишний раз не грех заехать .

про мойку это да,тока в такой минус думаю будет не так немного))) сегодня попоробую на ночь снять грибок,домой затащить,если не получится,то тряпками запасусь)) мне это че то напомниает уже ладу,вспомнил молодость

[AWAS]

насчет турбы странно,10тысяч назад смотрели,сказали свои 200-250 тысяч отходит,щас 140,плюс всегда тока хорошее масло,меняю раз в 8-9ысяч,всегда даю 2-3 минуты остыть на холостом ходу,перед выключением,ну доживем увидим.

Турбина может по разным причинам умирать, одна из них, это повышенный жор масла. Если ката нет и не жалко масла на долив, то можно ездить и не париться.

[vstrecha12]

Отпишусь по результатам. вчера сам снял этот клапан на улице,в дикий мороз,итог,куча кусков масла оттуда выбил,кучу льда,просто по кругу весь клапан,сегодня оттащил в бокс,там очистителем карбов прочистили клапан,все трубки и патрубки,от вкг,собрали,итог,стал очень ровный холостой ход,на холодную машина заводится мягче,и работает тоже мягко и тихо. показалось,что увеличилась динамика разгона,может показалось просто. выхлоп стал как у всех авто,нормальным,масло не ест,из трубы вроде не капает,единственное остался запах небольшой от выхлопа,может догарает старое масло,в выхлопной системе,ибо литра 2 за 2 дня его туда выдавило. пока проездил 2 часа,все хорошо,зарекаться рано,но надеюсь,что дело было именно в этом. Хочу выразить огромную благодарность людям,которые помогли,рассказали и показали,в итоге облегчили жизнь,и немного обнадежили,спасибо мужики