Про масленку..

[Deman]

Здрасти) весь вечер читаю форум в попытке найти то что у меня но не получается.... седня поехал на машине в пригород еду не кому не мешаю вдруг заморгала масленка ну я сразу на обочину включаю аварийку причем масленка когда я остановился не гасла... я заглушил двигатель открыл капот осмотрел все нормально уровень масла у минимума завел погазовал тишина двигатель работает нормально гидрики не звенят... я развернулся и поехал в город купил масла долил до максимума масленка не моргала... потом поехал за аккумулятором и на кочке она вдруг опять заморгала и опять не тухла при хх оборотах как многие пишут заглушил двигатель и завел и поехал дальше забрал свой аккумулятор с диагностики поставил его поехал домой потом еще ездил масленка не моргала... помогите советом может это проводка?? или датчик гонит?

[makaka]

да куча вариантов, включая маслонасос, датчик, проводка итд.

[Sergey-AHL]

лучше на сервис ехать и компрессию замерять!

[Diesel.srt]

Компрессию то зачем ??? В его случае нужен замер давления масла для начала, а потом разбираться, куда оно пропадает.

[Deman]

на прокладку я уже попадал в том году и знаю что это такой так что сразу все осмотрел.... если бы была прокладка масло бы все выдавило а так все нормуль и при езде если бы не было давления гидрики бы даавно застучали но все норма и как видите масленка второй раз вылетела на кочке до этого все норма и самое интересное она не гаснет при сбросе оборотов до холостых... добраться бы до датчика... да как я понимаю но под впускным коллектором а у мя уже 3ю неделю температура за окном выше 23 не поднимается...

--- Добавлено чуть позже ---

да у тем что масло куда то уходит я еще разбираюсь... выхлоп чистый машина ночью заводится по запуску утром прихожу под трубой все чисто... пропажи мощности нет машина едет как и раньше... масло люкви моли топ теч 4200 не первый раз его заливаю...

[Sergey-AHL]

Компрессию то зачем ??? В его случае нужен замер давления масла для начала, а потом разбираться, куда оно пропадает.

блин, бес попутал, давление конечно!

[александр84]

моли топ теч 4200 не первый раз его заливаю...

Интервалы замены масла от 30 000 до 50 000 км (либо раз в 2 года), в зависимости от рекомендаций ,я надеюсь ты так не делаешь?

[Arty_Passat]

Интервалы замены масла от 30 000 до 50 000 км (либо раз в 2 года), в зависимости от рекомендаций ,я надеюсь ты так не делаешь?

Я так полагаю, один нолик надо убрать ? )))

[александр84]

Я так полагаю, один нолик надо убрать ? )))

то то и оно что нет . http://catalog.autodela.ru/good/view/13510#

[igor71]

помогите советом

Замер масла однозначно.

и на кочке она вдруг опять заморгала и опять не тухла

Посмотри как сидит фишка на датчике давления.

[Arty_Passat]

то то и оно что нет . http://catalog.autodela.ru/good/view/13510#

imho - бред там написан ) Надо сильно ненавидеть свой автомобиль, чтобы менять масло с такой периодичностью.

[александр84]

imho - бред там написан ) Надо сильно ненавидеть свой автомобиль, чтобы менять масло с такой периодичностью.

ну если автор так делал ,то загорание масленки в принципе закономерно,другой вопрос делал ли он так

--- Добавлено чуть позже ---

а вообще тем про масленку мульон на форуме ,взять только которые чуть пониже похожие темы

[Дмитрий85]

Такая же проблема появилась после замены термостата.Как это может быть связанно?

[sfinx.spb]

еще бывает забивается сетка масло заборника и насосу не хватает масла на высоких оборотах

[александр84]

Такая же проблема появилась после замены термостата.Как это может быть связанно?

вообще по идее никак если не задели фишку

--- Добавлено чуть позже ---

еще бывает забивается сетка масло заборника и насосу не хватает масла на высоких оборотах

так бывает ,вот и хочется узнать интервал смены данного чуда масла в машине автора

[tahoe]

то то и оно что нет . http://catalog.autodela.ru/good/view/13510#

imho - бред там написан ) Надо сильно ненавидеть свой автомобиль, чтобы менять масло с такой периодичностью.

Что самое интересное на оффсайте ЛМ тоже самое написано... Сам удивлен... Но хитро, с пометкой "в зависимости от рекомендаций производителя двигателя."

[walerka]

проблема появилась после замены термостата.Как это может быть связанно?

Двигатель а соответственно и масло стали нагреваться сильнее - давление и упало . Замерять, замерять, замерять и по итогам ... видно будет.

[александр84]

Двигатель а соответственно и масло стали нагреваться сильнее - давление и упало

это если проблемы были с падением температуры на ходу ,но мы же не знаем в связи с чем была замена

--- Добавлено чуть позже ---

Замерять, замерять, замерять и по итогам ... видно будет.

только так ,иначе гадание

[Deman]

о как много советов) про масло скажу что я его меняю каждые 7-8 тыщ перешел на него с кастрола после кастрола двигло промывалось седня на трасе гонят машину лампа не загоралась причем проехал туда км 50 и обратно тишина заехал в город проехал в короде км 5 заморгала... пока не заглушил не потухла завел поехал дальше и больше она не загоралась.... а про интервалы замены масла это помоему может быть тока на новых движках.... щас морозы спадут попробую залезь под капот посмотреть хоть где он ибо у мя фильтр то еле видно так как стоит над ним впускной коллектор с флейтой..

--- Добавлено чуть позже ---

и про масло просто двигло уже старое и хотелось бы чтобы работало хорошо поэтому посмотрел какие спецификации для моего двигателя лучше и искал их у 3х производителей мобил мотюль и люкви моли нашел только это у люкви моли стоит оно канечно практически в 2 раза дороже кастрола зато у люкви температура замерзания -45 а у кастрола -35 что улучшает запуск двигателя в морозы и тест в морозы показал это так как я живу в сибире проверить это не трудно той зимой был кастрол машина ночь стояла на стоянке в морозы утром она заводилась но со второго раза и то с трудом... с люкви моли заводится с пол пинка приходишь вытаскиваешь щуп а масло жидкое в общем оно мне понравилось))

[madgnu]

У меня была похожая ерунда, после замера давления решили таки вскрыть поддон. Почистили маслоприемник, ну и чтоб два раза не лазить, заменили вкладыши все. Давление выросло, а масленка все равно горела. Оказалось, что сдох датчик, хотя это и редко бывает

Вобщем, байки байками, а давление замерь.