Настройка омывателя фар

[Vasilich]

Всем привет! Я в других темах уже спрашивал и частично смог поменять настройки.
1. Уменьшил в 2 раза дозу, т.к. как рекой вода шла
2. В соответствии с этим постом

В 9 блоке заходим в 5 байт и меняем там значение на 2F. (101111)
На выходе получем омыв лобового стекла 3-4 сек, и только после этого будут фары омываться.

тоже внес изменения. Но тут возникло 2 вопроса:
- 101111 - это не все цифры. Еще 2-х не хватает вроде
- брызгать стали от длительного нажатия, но логика опять не ясна! Брызгает не всегда, а когда захочет, т.е. не всегда срабатывает от длительного нажатия. После запуска мотора - стабильно - а как дальше никак не пойму.

Вопрос: как сделать, чтобы срабатывала от длительного нажатия всегда, когда захочется мне, а не ему Спасибо!

[Михаил]

Всем привет! Я в других темах уже спрашивал и частично смог поменять настройки.
1. Уменьшил в 2 раза дозу, т.к. как рекой вода шла
2. В соответствии с этим постом

тоже внес изменения. Но тут возникло 2 вопроса:
- 101111 - это не все цифры. Еще 2-х не хватает вроде
- брызгать стали от длительного нажатия, но логика опять не ясна! Брызгает не всегда, а когда захочет, т.е. не всегда срабатывает от длительного нажатия. После запуска мотора - стабильно - а как дальше никак не пойму.

Вопрос: как сделать, чтобы срабатывала от длительного нажатия всегда, когда захочется мне, а не ему Спасибо!

Вась, привет.
а там случаем нет привязки к селектору АКПП? вроде пшыкает когда на D стоит?

--- Добавлено чуть позже ---

кстати, буду следить за развитием темы - у друга b6 с омывалкой

[Vasilich]

Вась, привет.
а там случаем нет привязки к селектору АКПП? вроде пшыкает когда на D стоит?

Привет, Миш! Даже если есть - фиг с ней. На ходу не работает. Вернее работает, но по непонятной мне логике А хочется как на б5+

[Михаил]

Привет, Миш! Даже если есть - фиг с ней. На ходу не работает. Вернее работает, но по непонятной мне логике А хочется как на б5+

да, на б5 нормально шпыкает

[Vasilich]

да, на б5 нормально шпыкает

Ну так у тебя там абсолютно новый один из выдвижных цилиндров И форсунки я кипятил в воде с лимонной кислотой Вся накипь отошла - они как новые сейчас

[shotgun61]

у меня льет если включить головной свет первый раз стабильно потом на четвертый раз омывания стекла жижи хватает на неделю если слякоть на дороге путь около 100 км в день

--- Добавлено чуть позже ---

Вась, привет.
а там случаем нет привязки к селектору АКПП? вроде пшыкает когда на D стоит?

и в паркинге тоже пшыкает я фары так мою налью и тряпочкой

[Vasilich]

у меня льет если включить головной свет первый раз стабильно потом на четвертый раз омывания стекла жижи хватает на неделю если слякоть на дороге путь около 100 км в день

У меня так же было. Но какой смысл? Днем и в городе им нет смысла пользоваться. Он по большому счету нужен на трассе... Вот и хочу сделать так, чтобы он работал четко по моей "просьбе"

[Михаил]

Вась, сейчас возвращался домой с другом на его машине(тот самый b6 ) ... так вот, поинтересовался у него, как у него работает и нравится ли ему... он ответил: работает как надо, включается при длительном и полном нажатии ручки на себя, а если хочу только на стекло - до упора не нажимаю(сославшись на некое полуположение ручки )

воть

[Vasilich]

Михаил, местный, дилерский? Я так понимаю, на них на всех такие настройки сразу. Pavel говорит у него так-же.
А вот на "немцах" 4-е нажатие

[shotgun61]

так надо у дилерских кодировку слизать может все получится, я тоже на своем переключателе чувствую это промежуточное положение

--- Добавлено чуть позже ---

чтобы он работал четко по моей "просьбе"

а они потом отмоют все то что налипло когда не "просил"?

[pavel]

так надо у дилерских кодировку слизать может все получится

Не всегда это помогает. Зачастую биты несовпадают.

--- Добавлено чуть позже ---

некое полуположение ручки

Ерунда! Только длительность нажатия.

[Vasilich]

а они потом отмоют все то что налипло когда не "просил"?

Так мне когда надо достаточно перед поездкой помыть руками...

Ерунда! Только длительность нажатия.

+1. Никаких промежуточных значений нет

[boss181]

Надо бы глянуть что там в 5м байте у Российских. Я у себя ничего не менял. А тот вариант что я предложил я делал нашему одноклубнику.

[seregaxx]

Я только темку поднял, а тут уже во всю обсуждения идут
У меня тоже сразу срабатывает, потом каждый четвёртый раз,
немцы наверное думают что у нас через чур грязно

[Михаил]

Михаил, местный, дилерский? Я так понимаю, на них на всех такие настройки сразу. Pavel говорит у него так-же.
А вот на "немцах" 4-е нажатие

да, местный
а можно же и на твоем такие настройки сделать?

--- Добавлено чуть позже ---

Ерунда! Только длительность нажатия.

не мои слова... но человеку доверяю ...

[pavel]

не мои слова... но человеку доверяю ...

Может пасаты разные?

[TimB]

Нашел вам здесь:
http://www.b6club.ru/viewtopic.php?f=2&t=3479

Много читал про VAG COM в этой теме viewtopic.php?f=6&t=558, но информация разнится, так кодировка для авто старше апреля 10 года (с измененной приборкой и белой подсветкой) не совпадает с кодами предшественников. Сам как обладатель пепелаца старшего поколения и человека, который вчера приобрел шнурок у наших товарищей и тут же начавший кодировать авто - попал на некоторые неприятности. Поэтому опишу тут, что знаю на 100% сам, чего делать не стоит, и очень жду от комрадов, что будут пополнять данную тему.

И так на старт, чего делать не надо:
НЕ ЗАБЫВАЕМ: В ДВОИЧНОЙ СИСТЕМЕ СЧЕТ И НУМЕРАЦИЯ БИТОВ СПРАВА-НАЛЕВО

1. Автоматическое закрытие стекол без удержания кнопки на брелке сигнализации (для машин с сигналкой Plus):
"46 блок -> Кодирование - 7 -> Длинное кодирование -> заходим в 6 байт активируем 1,2,3,6 биты, заходим в 7 байт активируем 1,4,5,6 и если люк заходим в 8 байт и отмечаем 3,4,5 биты" - НЕ РАБОТАЕТ! ПРИ ТАКОЙ КОДИРОВКЕ СТЕКЛА И С БРЕЛКА НЕ ЗАКРЫВАЮТСЯ.
Более того из MFA+ пункт где ранее вы могли настроить эти стекла вообще пропадет, если напоролись - исходные значения для 6 и 7 байта: 0E и 76

2. Подтверждение закрытия/открытия авто через хорн
"46 блок -> Кодирование - 7 -> Длинное кодирование -> заходим в 10 байт активируем 3й бит, заходим в 11 байт активируем 3й бит
далее заходим в Адаптация - 10 -> выбираем 07 канал -> жмем прочитать -> в окошке Новое значение прописываем 3 -> Тест - > Сохранить
далее заходим в Адаптация - 10 -> выбираем 10 канал -> жмем прочитать -> в окошке Новое значение прописываем 3 -> Тест - > Сохранить"
НЕ РАБОТАЕТ! Поломок не замечено, изначально и в 10 и в 11 байте 3и биты активны
В адаптации не дает изменить значения каналов далее 1, проверено и на авто с Plus

Что делать можно и что проверено:

1. Гасим центр задних габаритов:
"09 блок -> Кодирование - 7 -> Длинное кодирование -> в 9 байте прописать все нули (Исходное 00101010)"
2. Изменяем яркость задних габаритов
"09 блок -> Кодирование - 7 -> Длинное кодирование -> заходим в 12 байт в окошко вводим желаемое значение ""х1 = % (ставил 70 - заметно ярче)
3. Поворотные ПТФ. Реагируют при скорости менее 40 км/ч на поворот руля и включенный поворотник.
"09 блок -> Кодирование - 7 -> Длинное кодирование ->в 23 байте отмечаем галочкой Бит 2 и Бит 3-4 выбираем "08 Turn Lights via Fog Lights"
4. Изменения режима ВКЛЮЧЕНИЯ омывателя фар и ВРЕМЕНИ РАБОТЫ омывателя фар:
""09 блок -> Кодирование - 7 -> Длинное кодирование ->в Бате 5 меняем множитель - результат миллисекунды, это какое время Вы должны удерживать рычаг включения омывателя стекол для включения омывателя фар. ВНИМАНИЕ! Работа счетчика сохраняется, т.е срабатывает через пять циклов омывания стекла. Просто если в 5м цикле рычаг удерживать менее выставленного значения - омыватель фар не включится. Рекомендую значение 30х50=1500, т.е 1,5 секунды."
""09 блок -> Адаптация - 10 -> Канал 004 -> значение в миллисекундах. Это время работы омывателя фар. Умолчание 1300, рекомендую 750. И хватит чтобы помыть и жидкости уходит в 2 раза меньше"

Это то, что проверил на собственном авто. Что интересует:

1. Закрытие стекол без удержания кнопки (и возможно ли без Plus)
2. Подтверждение снятия/постановки через хорн (и возможность без Plus, может через основной клаксон)
3. Закрытие стекол при дожде (срабатывание через датчик дождя)

И все то, что может быть полезным, но для АВТО ПОСЛЕ АПРЕЛЯ 2010

--- Добавлено чуть позже ---

с того же Б6

У всех расположение предохранителей разное,поэтому у тех у кого получилось отключить омывайки (вынув предохранитель) пишите больше инфы про авто.
Калужец,2009 мод. год, движок 1.8 TSI, предохранитель N33,на 30А (второй ряд снизу,в ряду второй от лобовухи).Омывайки отключились.

[Vasilich]

TimB, спасибо! Ну вот у меня значит на 5-й раз срабатывает. Только теперь не машина, а я сам должен считать
Как бы сделать, чтобы при любом длительном нажатии срабатывало

[TimB]

TimB, спасибо! Ну вот у меня значит на 5-й раз срабатывает. Только теперь не машина, а я сам должен считать
Как бы сделать, чтобы при любом длительном нажатии срабатывало

эт уж х.з. У мне на тубаретке очень все хорошо с этим. Держу - льет, не держу - не дернется даже

[Vasilich]

эт уж х.з. У мне на тубаретке очень все хорошо с этим. Держу - льет, не держу - не дернется даже

На б5+ у меня так же было. Очень удобно